Отчет по практике в ОГУП «Родниковское АТП»

Увеличенная продолжительность  простоя подвижного состава в  ТО и ТР, низкое качество работ, низкий коэффициент технической готовности подвижного состава  

Недостаточная оснащенность ПТБ технологическим оборудованием 

Дефицит основных видов  оборудования: уборо-моечного, подъемно-транспортного, смазочно-очистительного, разборо-сборочного, станочного,окрасочно-сушильного, сварочного, шиномонтажного, кузнечно-рессорного и т. п.  

Низкий уровень  производственных процессов и производительности труда производственных рабочих, высокая  себестоимость работ по ТО и ТР подвижного состава  

Отсутствие централизованного  управления производством 

Организационные причины, отсутствие оборудования и персонала 

Значительные потери рабочего времени, нарушение ритмичности  производства  

Низкий уровень  организации труда производственных рабочих 

Отсутствие разделения и внутренней кооперации труда, закрепления  производственных рабочих за постоянными  рабочими местами, бригадных форм организации  труда 

Отсутствие экономической  заинтересованности рабочих в результатах  своего труда, низкое качество работ, высокая  себестоимость работ по ТО и ТР подвижного состава  

Плохая организация  рабочих мест 

Недостаточная оснащенность рабочих мест приборами, приспособлениями, оргоснасткой, производственным инвентарем и инструментом. 

Отсутствие на рабочих  местах операционных карт, инструкций, отсутствие систематического обслуживания рабочих мест 

Низкая производительность труда, нарушений требований техники  безопасности, повышенный производственный травматизм, потери рабочего времени  в результате выхода из строя приборов и инструментов  

Отрицательные воздействия  производства на окружающую среду 

Отсутствие очистительных  сооружений оборотной системы водоснабжения  мойки подвижного состава, очистных сооружений производственных сточных  вод, оборудования для очистки загрязненного  воздуха, удаляемого в атмосферу 

Загрязнение водного  и воздушного бассейна, почвы; вредное  влияние на растительный и животный мир, на здоровье людей  
 
 

Показатели территории АТП включают: 

Общая площадь земельного участка-65000 м2 

Площадь застройки-2615 

Коэффициент застройки-0,04 

Площадь асфальтирования  территории-615 

Площадь озеленения-275  

Характер расположения существующих построек на данный момент благоприятен, в виду того, что потоки автомобилей едущих на обслуживание не пересекаются, что делает процесс  универсальным, не возникает сбоев  потоков. АЗС находиться на предпочтительном расстоянии от производственных зданий, что отвечает пожарной безопасности.  

Для более эффективного производственного процесса необходимо  

1. проведение изменения  кадровой политики со стороны  государства; 

2. эффективное использование  собственных ресурсов производства; 

3. проведение технического  перевооружения производственных  площадей; 

4. внедрение более  эффективного и экономически  выгодного оборудования. 

Результаты анализа  действующего АТП и выявления  при этом недостатки являются основой  для разработки направлений дальнейшего  развития и совершенствование ПТБ  предприятия. 

Организационная структура  системы обслуживания и ремонта  подвижного состава АТП 

Рисунок 3 

На Родниковском АТП повышение производительности труда ремонтных и вспомогательных  рабочих и эффективности работы системы обслуживания и ремонта  является важной составной частью общей  проблемы повышения эффективности  работы автомобильного транспорта. Однако эффективность работы систем обслуживания и ремонта в нстоящее время находиться на недостаточном уровне. Так, надежность работы подвижного состава на линии по нароботке на отказ в ряде случаев не превышает 500-700 км. Анализ причин неудовлетворительной эффективности работы систем обслуживания и ремонта показывает, что они условно могут быть разделены на две группы: объективные и условные. Ниже в качестве примера по результатам которых иследований приведены удельные значения причин, снижающих коэфицент технической готовности парка. 

Объективные причины  Удельные значения, %  

Отсутствие запасных частей 4  

Условия эксплуатации 10  

Возраст парка 18  

Слабая производительная база 15  

Прочие (нехватка рабочих, низкое качество ремонта, низкая надежность автомобилей) 18  

Всего .65  

Организационные причины  

Низкая трудовая дисциплина 11  

Слабая организация  работ 18  

Простои по организационным  и другим причинам 6  

Всего 35  
 
 

2.5 На рисунке 4 изображен технологический план ТО 
 

Рисунок 4 

2.6 Оборудование применяемое в производственном процессе 
 

Оснащение действующих  предприятий оборудованием обусловлено  многими факторами: это и моральный  износ отдельных образцов, и замена их более совершенными моделями, и  физическое старение оборудования в  результате длительной эксплуатации, и внедрение специального оборудования, отвечающего требованиям эксплуатируемого подвижного состава, и применение оборудования с параметрами, обеспечивающими  потребности производства. 

Таблица 4. Перечень оборудования для ТО и ТР грузовых автомобилей. 

№ 

п/п 

Наименование и  техническая характеристика 

Необходимо 

Кол-во 

Марка  

1 

Прибор для контроля пневмопривода тормозной системы  

1 

К-235М  

2 

Прибор для проверки внешних световых приборов 

1 

Э242  

3 

Стенд для ремонта  двигателей 

1 

С-223-1  

4 

Маслосборник отработанного  масла 

2 

С-508  

5 

Контрольно-испытательный  стенд для проверки электроборудования 

1  

С-417  

6 

Зарядное устройство для аккумуляторных батарей до 270 А/ч 

До 270 А/ч 

2 

АКБ-100А  

7 

Тележка для перевозки  аккумуляторных батарей 

1 

П-258  

8 

Тележка для снятия-установки  колес 

1 

1115М  

9 

Стенд для проверки пневмо-оборудования  

С-317  

10 

Станок для расточки тормозных барабанов и обточки  накладок грузовых автомобилей 

1   

11 

Стенд для разборки-сборки и регулирования сцепления 

1 

Р-207  

12 

Приспособление для  снятия-установки КПП 

1 

ПП-99  

13 

Стенд для разборки-сборки КПП и раздаточной коробки 

1 

С-319  

14 

Стенд для ремонта  редукторов мостов грузовых авто. 

1   

15 

Стенд универсальный  шиномонтажный  

1 

М-124  

16 

Стенд для балансировки колес 

1   

17 

Колонка воздухораздаточная для накачки шин 

1 

С-411М  

18 

Пневмогайковерт для гаек колес ударного типа 

1 

И-303М  

19 

Линейка для проверки схождения передних колес 

1 

2182  

20 

Солидолонагнетатель  

1 

142  

21 

Полуавтомат сварочный 

1 

ПС-27  

22 

Компрессор 

1   

23 

Станок вертикально-сверлильный 

1 

2Т125  

24 

Станок вертикально-универсальный 

1 

2Т140  

25 

Точильно-шлифовальный станок 

1   

26 

Тележка с поворотной осью для перемещения грузов 0,5 т. 

2 

ТПГ-1  

27 

Грузоподъемный механизм г/п 0,25 т. для работы на шиномонтаже и балансировке 

4 

П-216  

28 

Грузоподъемные механизмы  г/п 3 т. 

1 

П-313  

29 

Подъемник канавный передвижной для вывешивания  мостов 

1 

УП-263  

30 

Стойка трансмиссионная  механическая 

1 

ОРГ-1468  

31 

Тележка для снятия моста 

2 

П-254  

32 

Бак с тормозной  жидкостью 

1   

33 

Ларь для обтирочного материалла 

1 

ОГ-17-4000  

34 

Подставка под ноги рабочего при работе в осмотровой канаве и балансировке 

1 

ОГ-75-600  

35 

Тележка электрика-карбюраторщика 

1 

НИИАТ Р-965  

36 

Вращающийся стилаж для мелких деталей 

1 

ОГ 13-400  

37 

Ящик для инструмента 

1   
 
 

2.7 Анализ технологического  оборудования 
 

Все технологическое  оборудование предназначено для  облегчения, механизации, скорости и  непосредственно для выполнения технологически сложных процессов  ремонта и обслуживания, которые  невозможно выполнить вручную. На предприятии  возможность выполнения более сложных  ремонтов ограничивается в виду того, что весь производственный фонд устарел, требует модернизации. Средний срок службы данного оборудования, который  есть на предприятии, давно пересек  черту 30 лет.  

3. Технология проведения  технического обслуживания 
 

3.1 Первое техническое обслуживание ТО-1 автомобиля КаМАЗ 
 

Таблица 5