Организация ремонта машинно-тракторного парка (МТП), в центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) хозяйства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Ноября 2009 в 16:05, Не определен

Описание работы

Курсовая работа

Файлы: 3 файла

Курсовая работа по НиРМ.doc

— 534.00 Кб (Скачать файл)

   - 1 вертикально – сверлильный: 2Б125;

     - 1 обдирочно-шлифовальный станок 3Б634 

Определение количества сварочных столов 

Количество сварочных  столов определяется по уравнению: 

                                NСВ = ТСВ / (ФДО * ηСВ) 

где      NСВ- количество сварочных столов (округляем до ближайшего целого),    ф.ед. ;

          ТСВ – годовая трудоёмкость сварочных работ (табл.18), чел – ч.;

          ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования,

                   ФДО = 1995ч;

   ηСВ – коэффициент загрузки сварочного оборудования по времени,

                ηСВ = 0,70…0,80 ед.

Из полученного числа столов 75% отводится под электросварка – 75%, 25% под газосварку.

В нашем  случае получаем:

NСВ = ТСВ / ФДО * ηСВ=2098,722/1995*0,8=1,3=1 физ. ед.

   Принимаем: 1 стол для электросварки и  для  газосварки. 

   Определение количество моечных машин 

   Количество  моечных машин NМ камерного типа для мойки деталей определяем по формуле: 

   NМ=ΣQДЕТДОМ* ηЗМ* ηЦМ 

где NМ – число моечных машин камерного типа(округляем до ближайшего

                целого), физ. ед.;

             ΣQДЕТ – общая масса деталей, подлежащих мойке (табл.19 РПЗ), т;

             ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования,

                       Фдо = 1995ч;

             ПМ – производительность моечной машины, МД-1 = 1т/ч;

             ηЗМ – коэффициент загрузки машины по объему, равен 0,6…0,8;

             ηИМ – коэффициент использования машины во времени,

                        равен  0,8…0,9. 

   Таблица 19 – Общая масса деталей подлежащих мойке. 

Марка машин Масса машины

QМАШ, т

Кол-во текущих

ремонтов,

NТР, ед.

Суммарная масса

ремонтируемых машин

ΣQМАШ, т

Коэф-нт

мойки

hм, ед

Масса детали

подлежащих

мойке, QДЕТ, т.

Т-4

ДТ-75

МТЗ-80

Т-25

СК-6,СКД-6

Обор. МЖФ

Итого

7,8

5,5

2,7

1,5

8,7

-

14

26

12

5

21

-

109,2

143

32,4

7,5

182,7

-

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

-

38,22

50,05

11,34

2,63

63,95

41,23

- - - - 207,42
 

Массу детали подлежащих мойке оборудования МЖФ, QДЕТМЖФ можно определить из следующего соотношения:

QДЕТСК-6 - НТРСК-6 

QДЕТМЖФ - НТРМЖФ 

      QДЕТМЖФ= QДЕТСК-6ТРМЖФТРСК-6 

QДЕТМЖФ=63,95*2437/3780=41,23 т. 

      Полученное  значение QДЕТМЖФ вписывается в 6 графу табл. 19, сумма всех чисел 6 графы данной таблицы даст нам суммарную массу деталей подлежащих мойке.

      Для нашего случая получаем:

   NМ=ΣQДЕТДОМ* ηЗМ* ηЦМ=207,42/1995*1*0,80*0,90=0,144=1 физ. ед. 

   Определение количества испытательных (обкаточных) NСО стендов двигателей  

   Количество  испытательных (обкаточных) NСО стендов двигателей определяется по уравнению (5.8) методички: 

   NСО=NГ*tОБК* ηВОЗ / ФДО* ηИС 

где     NСО – количество обкаточных стендов двигателей (округляем до

      ближайшего  целого), физ. ед

       NГ – годовая программа обкатки двигателей равняется количеству

         текущего ремонта  машин плюс двигатели всего автомобильного 

                парка, т.е. 

   Nг = NТРТРАК (без К-700)+NТР СК-6+nАВТ

   Nг=57+21+49=127 физ. ед.

    tОБК – режимное время обкатки (табл. 21 методички), tОБК=3,5 ч.

   ηВОЗ – коэффициент возврата двигателя для повторного испытания,  

             ηВОЗ = 1,05…1,15 ед.

   ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования,

              Фдо = 1995ч;

     ηИС -  коэффициент загрузки стенда, ηИС = 0,95

      Для нашего случая получаем:

   NСО=NГ*tОБК* ηВОЗ / ФДО* ηИС=127*3,5*1,15/1995*0,95=0,27=1 физ. ед. 

   Определение количества кузнечных горнов NГ 

   Количество  кузнечных горнов определяем по уравнению  (5.9) методички: 

      NГ=ΣQК* ηСНДОГ* ηК 

где NГ – количество кузнечных горнов (округляем до ближайшего целого),       

      физ. ед.;

      ΣQК - общая масса кузнечных поковок (табл. 20 РПЗ), кг 

Таблица 20 –  Определение суммарной массы  кузнечных поковок ΣQК 

Марка машины Масса машин

QМАШ, т

Кол-во

текущих

ремонтов

NТР, ед

Суммарная

масса ремонтируемых

машин ΣQМАШ, т

Коэф-нт

ковки

ηКУЗН.РАБ. кг/т

Масса кузнечных

поковок

QК, кг

Т-4

ДТ-75

МТЗ-80

Т-25

СК-6,СКД-6

Обор. МЖФ

Автомобили

Итого

7,8

5,5

2,7

1,5

8,7

-

-

14

26

12

5

21

-

-

109,2

143

32,4

7,5

182,7

-

-

25

25

25

25

25

25

25

2730

3575

810

187,5

4567,5

2944,71

17229,63

- - - - 32044,34
 
 

      Масса кузнечных поковок оборудования МЖФ можно определить из уравнения:

      QКМЖФ= QКСК-6ТРМЖФТРСК-6

В нашем  случае получаем:

QКМЖФ= QКСК-6ТРМЖФТРСК-6=4567,5*2437/3780=2944,71 кг.

      Масса кузнечных поковок автомобилей  можно определить из уравнения:

      QКАВТ= QКСК-6ТРАВТТРСК-6 

В нашем  случае получаем:

QКАВТ= QКСК-6ТРАВТТРСК-6= 4567,5*14259/3780=17229,63 кг. 

      Полученные  значения вписывается в 6 графу табл. 20, сумма всех чисел 6 графы табл. 20 дает нам суммарную массу всех поковок. 

      ηСН – коэф-нт, учитывающий выполнение кузнечных работ для собственных нужд. ηСН=1,10

         ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования,

                       Фдо = 1995ч;

      ПГ – часовая производительность кузнечного горна табл.24 методички,

      ПГ=8…10 кг/ч

      ηК – коэф-нт загрузки кузнечного оборудования во времени,

      ηК=0,80…0,90

      Полученное  значение округляется до ближайшего целого числа. В нашем случае получаем:

NГ=ΣQК* ηСНДОГ* ηК=32044,34*1,10/1995*10*0,90=1,96 = 2 горна. 

   Определение количества кузнечных молотов NКМ

      Количество  кузнечных молотов определяется по уравнению 5.9 методички:

      NКМ=ΣQКМ* ηСНДОКМ* ηК

где     NКМ – количество кузнечных молотов, физ. ед.;

      ΣQК – общая масса кузнечных поковок (табл. 20 РПЗ), кг.;

      ηСН – коэф-нт, учитывающий выполнение кузнечных работ для собственных нужд. ηСН=1,10;

         ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования,

мое НиРМ17.xls

— 244.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Информация о работе Организация ремонта машинно-тракторного парка (МТП), в центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) хозяйства