Организация автомобильных перевозок и безопасность движения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2011 в 19:43, курсовая работа

Описание работы

Грузоотправители при перевозках грузов промышленности делятся на 3 группы: добывающие, перерабатывающие и складские (комплектовочные, снабженческо-сбытовые) предприятия. Соответственно и грузы могут представлять собой сырье, полуфабрикаты и готовую продукцию. При этом груз, являющийся для одного предприятия готовой продукцией, для другого представляет собой сырье, полуфабрикат (например, лес, руда, металл и т. п.).

Особое место занимают перевозки, выполняемые промышленным транспортом.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ТРЕБОВАНИЯ ПРЕДЯВЛЯЕМЫЕ К ТРАНСПОРТУ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ. 4

1.1 Национальные требования 4

1.2 Международные требования 8

1.3 Общие требования 9

2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

ПО КОЛЬЦЕВОМУ МАРШРУТУ 11

2.1 Время оборота состава на кольцевом маршруте 11

2.2 Число оборотов подвижного состава за рабочий день 12

2.3 Количество привезённого груза в тоннах за один оборот 12

2.4 Количество транспортной работы выполненной за один оборот 12

2.5 Средняя длина поездки за один оборот с грузом 12

2.6 Среднее расстояние поездки за один оборот 13

2.7 Коэффициент использования пробега за оборот 13

2.8 Среднее время простоя под погрузкой разгрузкой за оборот 13

2.9 Средний коэффициент использования грузоподъемности 14

Литература 15

Файлы: 1 файл

ОАП полная.doc

— 172.00 Кб (Скачать файл)

Тип ОХ - транспортные средства для перевозки веществ класса 5.1, маргинальный номер 2501, пункт (цифра) 1 а) в цистерновых контейнерах с емкостью более 3000 литров или во встроенных или съемных цистернах;

Тип АТ - транспортные средства для перевозки опасных грузов в цистерновых контейнерах с емкостью более 3000 литров или во встроенных или съемных цистернах или на транспортных средствах с батареей сосудов с емкостью более 1000 литров, которые не относятся к типам FL или ОХ.

Обзор технических требований

Приведенные ниже таблицы показывают обзор наиболее существенных ныне действующих требований, которые предъявляются к занятым перевозками опасных грузов транспортным средствам, а также указания на соответствующие места нахождения предписаний в положениях ДОПОГ и, при необходимости, указываются переходные положения.  
 

Табл.1.1

Общие требования

Место нахождения Требование Тип транспортного средства Условие
номер 10 261 ограничитель  скорости транспортные  средства массой более 12 тонн ECER-89
маргинальный  номер 10 220 защитный бампер автоцистерны  
 
 

Табл. 1.2

Маргинальные  номера 10 220, 220530  
Защита от опасности пожара

Место нахождения Требование Типы транспортных средств
маргинальный  номер 220 531 водительская  кабина, конструкционные материалы, теплозащитный ЕХ/II, EX/III
маргинальный  номер 220 532 тпливный бак ЕХ/II, EX/III, FL, OX
маргинальный  номер 220 533 мотор ЕХ/II, EX/III, FL, OX
маргинальный  номер 220 534 выхлопная система ЕХ/II, EX/III, FL
маргинальный  номер 220 535 износоустойчивые  тормозные системы EX/III, AT, FL, OX
маргинальные  номера 11 2046 220 536 дополнительные  отопительные системы ЕХ/II, EX/III, (с 01.01.99 и FL, OX)
 
 
 
 

Табл.1.3

Маргинальные  номера 10 251, 220 510  
Электрическое оборудование

Место нахождения Требование Типы транспортных средств
маргинальный  номер 220 511 провода EX/III, AT, FL, OX
маргинальный  номер 220 512 устройство, отключающее аккумуляторную батарею EX/III, FL, OX
маргинальный  номер 220 513 аккумуляторные  батареи ЕХ/II, EX/III, FL
маргинальный  номер 220 514 талограф (контрольный  прибор образца ЕЭС) EX/III, FL
маргинальный  номер 220 515 электрические цепи, постоянно снабжаемые электричеством EX/III, FL
маргинальныq номер  220 516 электрическое оборудование позади водительской кабины EX/III, FL
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО КОЛЬЦЕВОМУ МАРШРУТУ 

Данные: 

 
 

Рис.2.1 
 

2.1 Время оборота  состава на кольцевом маршруте. 

 

 

 

 
 
 
 

2.2 Число оборотов  подвижного состава за рабочий  день. 

    

2.3 Количество привезённого груза в тоннах за один оборот. 

 

 
 

2.4 Количество транспортной работы выполненной за один оборот. 

 

 
 

2.5 Средняя длина поездки за один оборот с грузом. 

 

 

 
 

2.6 Среднее расстояние поездки за один оборот. 

 

2.7 Коэффициент использования пробега за оборот. 

 

 

2.8 Среднее время простоя под погрузкой разгрузкой за оборот. 

 

2.9 Средний коэффициент использования грузоподъемности. 

   
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     Основными факторами, определяющими выбор вида транспортных средств, являются: общие признаки, характеризующие операции по назначению (например, внутрицеховые, межцеховые или внешние заводские перевозки);

       технические признаки

(степень  ритмичности транспортных операций, провозная способность и производительность);

     эксплуатационные показатели (скорость движения, грузоподъемность, маневренность и т. п.);

       технические показатели (протяженность, габаритные размеры и т. п.);

       род и специфика груза (жидкий, сыпучий, массивный, легкий, средний, хрупкий, прочный);

     масса груза; периодичность перевозок (непрерывные, с перерывами, случайные). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

  1. Ходош М. С. Грузовые автомобильные перевозки. М. Транспорт. 1986-208 с.
  2. Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки. К. Высшая школа, 1990-448 с.
  3. Коноплянко В. И. Организация и безопасность дорожного движения. М. Транспорт. 1991-183 с.
  4. Блатнов М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М. Транспорт. 1981-222 с.

Информация о работе Организация автомобильных перевозок и безопасность движения