Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2011 в 17:15, курсовая работа
Одной из важнейших эксплуатационных задач речного транспорта является задача обоснования оптимальной расстановки транспортного флота по участкам работы. Очевидно, что даже при сравнительно малых размерах задачи число возможных решений достаточно велико. В этом случае применение математических методов позволяет найти оптимальное решение за конечное число приближений без рассмотрения всех возможных вариантов решения.
Введение
1. Транспортная задача
3
4
1.1 Исходные данные 4
1.2 Экономическая постановка задачи 5
1.3 Математическая постановка задачи 6
1.4 Алгоритм решения задачи 7
1.5 Расчет 7
2.Оптимальная расстановка разнотипного флота по участкам работы 13
2.1 Исходные данные 13
2.2 Экономическая постановка задачи 14
2.3 Математическая постановка задачи 14
2.4 Алгоритм решения задачи 15
2.5 Расчет 15
Заключение 20
Список литературы
Таблица 7
Проверим
ограничения задачи
Значение функции цели
F=4*9,3+2,16*9,7+1,2*9,3+
Проверяем условие не вырожденности плана
L= m+n -1
L= 7+3-1 = 9
Матрица невырожденная.
Рассчитываем потенциалы для базисных клеток
αi+βj = Эij
принимаем αi = 0, тогда:
β1=9,3/7,6=1,22
β5=10,1/9,4=1,177
β1=0-0/0=0
α2=0
α3=10,2-1,77*9,6=10,2-11,65=-
β6=10+1,45/13,8=0,83
Рассчитываем характеристики свободных клеток
Эij =(αi+βj )-Эij
Э12=(0+1,12*8,4)-9,6=-0,192
Э13=(0+0,83*10,1)-9,9=-1,517
Э16=(0+0,83*9,4)-10,1=-2,534
Э21=(0+1,22*6,9)-10,4=-1,982
Э23=(0+0,83*10,2)-11=-2,534
Э24=(0+0,97*9,1)-10,8=-1,973
Э25=(0+1,177*7,8)-11,2=-2,01
Э26=(0+0,83*8,4)-10,4=-3,43
Э31=(-1,45+1,22*9,2)-11,4=-1,
Э32=(-1,45+1,12*8)-10,8=-3,29
Э34=(-1,45+0,97*13)-11,2=-0,04
Э37=(-1,45-1)=-2,45
Все характеристики
свободных клеток имеют отрицательные
значения –план оптимальный
Заключение
В резерве
остается флот 4 типа в количестве 1,89
ед , и флот 5 типа в количестве 3,96 ед.
Список литературы:
Информация о работе Методы модулирования и оптимизации транспортных процессов