Контрольная работа по "Транспорту"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Ноября 2011 в 00:54, контрольная работа

Описание работы

Изобразите схематично коленчатый вал двигателя. На схеме покажите элементы коленчатого вала. Почему шатунные шейки полые внутри? На разрезе схемы вала покажите, каким образом происходит смазка шеек.
2)Что называется фазами газораспределения? Приведите диаграмму фаз газораспределения (двигатель выберите самостоятельно). Объясните, для чего необходимо опережение, запаздывание и перекрытие при работе клапанов?

Файлы: 1 файл

лесотранспортные машины.doc

— 1.26 Мб (Скачать файл)

                Схема включения  шестерён 

        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

7)Приведите  кинематическую схему  и опишите принцип  действия планетарного  механизма поворота  трактора ТТ-4М 

        

      1 — ведущая звездочка; 2 — конечная  передача; 3 — водило; 4 — большая  солнечная шестерня; 5 — малая  солнечная шестерня; 6 — поперечный вал главной передачи; 7 — главная передача; S — сателлиты; Р — тормозной барабан планетарного механизма

      Планетарный механизм поворота, схема которого приведена на рис. 24, имеет поперечный вал, вращающийся от главной передачи, который заканчивается малыми солнечными шестернями. Большие солнечные шестерни с внутренним зацеплением связаны с тормозными барабанами и ленточными тормозами Тп. Водила планетарных механизмов связаны с ведущими шестернями конечных передач.

      Для вращения ведущих звездочек (или  водил 3) с одинаковой скоростью необходимо затянуть тормоза Тп до полной остановки шестерен. При этом трактор будет двигаться прямолинейно. Чтобы повернуть трактор, необходимо отпустить правый или левый тормоз Тп, тогда этот планетарный механизм не будет передавать (или будет передавать частично) крутящий момент звездочке гусеницы. При затягивании тормоза Гт радиус поворота уменьшается до значения, равного половине ширины трактора.

      Планетарный механизм поворота одновременно выполняет  и функцию редуктора с тем  или иным передаточным отношением. Его основным недостатком является сложность регулировки тормозов.

Информация о работе Контрольная работа по "Транспорту"