Характеристика транспортной системы Республики Казахстан

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Февраля 2011 в 15:16, реферат

Описание работы

Суверенный Казахстан – унитарное государство, по площади (2724,9 тыс.км2) занимает около 2% поверхности всего земного шара, 6,1% территории Азии, и входит в десятку крупнейших в мире стран, уступая только России (17075 тыс.км2), Канаде (9971 тыс.км2), Китаю (9597 тыс.км2), США (9364 тыс.км2), Бразилии (8547 тыс.км2), Австралии (7741 тыс.км2), Индии (3288 тыс.км2), и Аргентине (2780 тыс.км2).

Содержание работы

Введение
1. Транспортная система Республики Казахстан.
1.1 Характеристика транспортной системы нашей страны
1.2 Закон о транспорте Республики Казахстан
1.3 Транзитные возможности нашей страны
2. Транспортные коридоры на территории Казахстана.
2.1 Транспортная стратегия Республики Казахстана
2.2 Новый транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай»
3. Решение транспортных проблем государством.
3.1 Позицирование на мировом рынке
Заключение
Список литературы

Файлы: 1 файл

Характеристика транспортной системы Республики Казахстан.doc

— 179.00 Кб (Скачать файл)

 

Заключение

      Итак, в заключение подведем итоги по проделанному исследованию. На сегодняшний день отсутствие в Республике Казахстан транспортно - логистической инфраструктуры, отлаженной системы транспортно-экспедиционного обслуживания, основанной на принятой в мировой практике терминальной технологии грузодвижения, затрудняет процесс товарообмена, снижает эффективность использования подвижного состава транспорта, в целом отрицательно сказывается на развитии всего хозяйственного комплекса, не позволяя в полной мере использовать ее потенциал. Но в «Программе Правительства Республики Казахстан в развитии транзитного потенциала особое внимание уделено реализации проектов по строительству автотранспортного коридора в направлении Западная Европа – Россия – Казахстан – Западный Китай, автомобильных и железнодорожных коридоров в широтном направлении, связывающих казахстанские морские порты Каспийского моря с восточными воротами страны. Построение современной транспортно-логистической инфраструктуры обеспечит интеграцию Казахстана в международную глобальную транспортно-логистическую систему «Западный Китай – Западная Европа». Этого можно добиться при использовании мультимодального контейнерного сервиса, обеспечивающего формирование и транспортировку транзитных потоков. Республика Казахстан является государством со стабильно развивающейся экономикой и демонстрирует последовательное укрепление показателей своей деятельности.

 

Список  литературы  
1. Ермаков В. Казахстан в современном мире. Издание 4-е.- Алматы:                               

    ИД «Жибек Жолы», 2007.- 208 с.  
2. Назарбаев Н.А. Казахстан 2030. Процветание безопасности и процветания               

    всех казахстанцев: Послание Президента страны народу Казахстана.             

    Алматы. Бiлiм, 1997. – 32с.  
3. Назарбаев Н.А. «Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года», проект «Специальная экономическая зона «Западные ворота Казахстана» - 29с.  
4. Н. Исингарин, Статистическое обозрение 2007 г – 49с.  
5. Послание Президента Республики Казахстан Нурсултана НАЗАРБАЕВА народу Казахстана «Новый Казахстан в новом мире». Астана 28 февраля 2007 г. (Часть 1) – 18с.  
6. Статистические показатели экономического развития РК и ее регионов. г. Алматы, 2007г.,№1- 166с.

7. Закон о  транспорте Республики Казахстан 20 декабря 2004 г. N 13, от 17.07.2009 N 188-IV, от 29 декабря 2006 г. N 209, от 15.07.2010 № 340-IV, от 29 декабря 2006 г. N 209.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Характеристика транспортной системы Республики Казахстан