Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Февраля 2011 в 15:16, реферат
Суверенный Казахстан – унитарное государство, по площади (2724,9 тыс.км2) занимает около 2% поверхности всего земного шара, 6,1% территории Азии, и входит в десятку крупнейших в мире стран, уступая только России (17075 тыс.км2), Канаде (9971 тыс.км2), Китаю (9597 тыс.км2), США (9364 тыс.км2), Бразилии (8547 тыс.км2), Австралии (7741 тыс.км2), Индии (3288 тыс.км2), и Аргентине (2780 тыс.км2).
Введение
1. Транспортная система Республики Казахстан.
1.1 Характеристика транспортной системы нашей страны
1.2 Закон о транспорте Республики Казахстан
1.3 Транзитные возможности нашей страны
2. Транспортные коридоры на территории Казахстана.
2.1 Транспортная стратегия Республики Казахстана
2.2 Новый транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай»
3. Решение транспортных проблем государством.
3.1 Позицирование на мировом рынке
Заключение
Список литературы
Статья 6. Государственное управление транспортом
Государственное
управление транспортом
Основными задачами уполномоченного
государственного органа являются:
- защита интересов Республики Казахстан
в области транспорта;
- осуществление международного сотрудничества
в области транспорта;
- разработка проектов нормативных правовых
актов, регулирующих деятельность транспорта
в Республике Казахстан, и участие в разработке
государственных стандартов;
- разработка программ
и концепций развития всех видов транспорта,
формирование и проведение инвестиционной,
научно-технической и социальной политики;
- создание условий для обеспечения потребностей
экономики и населения республики в перевозках
и связанных с ними услугах;
- разработка прогнозов нужд государства
и населения в перевозках;
- координация работы и осуществление
функции государственного регулирования
деятельности транспортного комплекса
Республики Казахстан.
Статья 7. Лицензирование
транспортной деятельности
Перечень
видов деятельности на
Раздел 3. Основные положения деятельности транспорта
Статья 9. Основы экономической
и хозяйственной
деятельности
Основу
экономических и хозяйственных
отношений на транспорте
Транспортные предприятия и перевозчики
осуществляют свою деятельность на коммерческой
основе. Транспортные предприятия и перевозчики
самостоятельно разрабатывают планы,
заключают договоры на выполнение работ
и услуг в соответствии с потребностями
клиента. Местные исполнительные органы,
принявшие решения по организации пассажирских
перевозок, рентабельность которых не
обеспечивается действующими регулируемыми
тарифами, обеспечивают субсидии из соответствующего
бюджета:
- при внутригородском, районном маршрутах
- из городского, районного бюджетов;
- при межрайонном сообщении - из областного
бюджета.
Содержание судоходных путей, шлюзов,
инспекции по безопасности судоходства
осуществляется за счет средств республиканского
бюджета.
За пользование магистральной железнодорожной
сетью, государственными портами, за управление
полетами и аэронавигационное обслуживание
в воздушном пространстве Республики
Казахстан юридическими и физическими
лицами, в том числе иностранными, уплачиваются
платежи в порядке и размерах, определяемых
законодательством Республики Казахстан.
Пользование судоходными водными путями
Республики Казахстан осуществляется
на платной основе. Ставки, порядок исчисления
и уплаты в бюджет платы за пользование
судоходными водными путями определяются
в соответствии с Налоговым кодексом Республики
Казахстан.
Право пользования судоходными водными
путями предоставляется разрешительным
документом, выдаваемым уполномоченным
органом по вопросам транспортного контроля,
на каждый календарный год.
В случае, когда судовладелец не использует
судно по причинам технической неисправности
или иным причинам, он уведомляет об этом
уполномоченный государственный орган
для подтверждения таких фактов. При этом
уполномоченный государственный орган
после проверки и установления таких фактов
вносит соответствующие изменения в разрешительный
документ.
Статья
11. Перевозка грузов,
пассажиров, багажа,
почтовых отправлений,
осуществление
транспортно-экспедиционных
услуг
При перевозке
грузов, пассажиров, багажа, почтовых отправлений
и при осуществлении транспортно-экспедиционных
услуг перевозчик обязан:
- иметь лицензию, обеспечивающую право
на перевозку;
- заключать договор (контракт) с клиентом
в установленной форме;
- предоставлять транспортные средства,
имеющие документы в сфере подтверждения
соответствия;
- возмещать ущерб, нанесенный клиенту
и третьему лицу, в том числе и потерь времени
в денежном эквиваленте;
- обеспечивать безопасность пассажира,
создание ему необходимых удобств и условий
обслуживания, а в случае сдачи пассажиром
багажа, также своевременную перевозку
и сохранность его багажа;
- обеспечивать безопасность движения;
- обеспечивать клиенту свободу выбора
транспорта на рынке транспортных услуг;
- получать документы, подтверждающие
соответствие отправляемого груза его
сертификату;
- выполнять требования государственных
и местных представительных и исполнительных
органов на осуществление социально-важных
и оборонных перевозок (в случае, если
цены на эти перевозки не покрывают транспортные
расходы, должна быть осуществлена соответствующая
компенсационная дотация);
- застраховать свою гражданско-правовую
ответственность перед пассажирами в
порядке, определенном законодательными
актами Республики Казахстан об обязательном
страховании.
Перевозчик имеет право свободно назначать
цены на перевозки в соответствии с правилами
ценообразования, за исключением регулируемых
перевозок.
Перевозчик не вправе отказывать юридическим
и физическим лицам в перевозке, кроме
случаев, предусмотренных законодательными
актами о транспорте Республики Казахстан.
При перевозке грузов, пассажиров, багажа,
почтовых отправлений и при осуществлении
транспортно-экспедиционных услуг клиент
имеет право:
- требовать выполнения договора, заключенного
между ним и перевозчиком;
- оспаривать в установленном порядке
соответствие уровня качества перевозки
ее сертификату;
- требовать возмещения нанесенного ущерба,
в том числе и потерь времени в денежном
эквиваленте.
Клиент обязан:
- соблюдать условия договора, заключенного
с перевозчиком;
- выдавать перевозчику документ, подтверждающий
соответствие груза его сертификату;
- выполнять правила перевозок ;
- представлять грузы и багаж в подготовленном
для транспортирования виде.
Отдельные
права и обязанности клиента
и перевозчика определяются соглашением
сторон в договоре перевозки. Условия
перевозки грузов, пассажиров, багажа,
почтовых отправлений, осуществления
транспортно-экспедиционных операций
и ответственность сторон по перевозкам
и транспортно-экспедиционным операциям
определяются нормативными правовыми
актами, а также договорами перевозки.
Статья
12. Прямое смешанное
сообщение с участием
различных видов транспорта
Железнодорожный,
морской, внутренний водный, воздушный
и автомобильный транспорт
Статья 14. Транзитные перевозки грузов и пассажиров
Транзитные перевозки грузов и пассажиров через территорию Республики Казахстан осуществляются: железнодорожным, воздушным, автомобильным, морским и внутренним водным транспортом по дорогам, трассам и водным путям, открытым для межгосударственных сообщений в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан , международными соглашениями и договорами.
Раздел 4. Безопасность и ответственность на транспорте
Статья 15. Требования к транспортным средствам
Транспортные
средства должны
Статья 16. Право управления транспортными средствами
Право
управления транспортным
Статья 17. Ответственность перевозчика
Соглашения
перевозчика с пассажирами и
грузовладельцами об
Ущерб, причиненный при перевозке груза
или багажа, возмещается перевозчиком:
- в случае утраты или недостачи - в размере
стоимости утраченного или недостающего
груза или багажа;
- в случае повреждения (порчи) груза или
багажа - в размере суммы, на которую понизилась
его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза или багажа - в размере
его стоимости;
- в случае утраты груза или багажа, сданного
к перевозке с объявлением его ценности,
- в размере объявленной стоимости груза
или багажа.
Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, которая устанавливается в зависимости от видов перевозки и транспорта по правилам (методике), утверждаемым уполномоченным государственным органом или на основании принципов соответствующих международных конвенций, к которым присоединилась Республика Казахстан. Документы о причинах несобранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, в случае спора, подлежат оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа. Если в результате повреждения, за которое перевозчик отвечает, качество груза или багажа изменилось настолько, что он не может быть использован по прямому назначению, получатель груза или багажа вправе от него отказаться и потребовать возмещения за его утрату. В случае утраты или недостачи груза или багажа перевозчик вместе с выплатой возмещения возвращает плату за перевозку утраченного груза или багажа. Зарегистрированный багаж или груз считается утраченным, если это признано перевозчиком или если этот багаж или груз не прибыл в пункт назначения перевозки в течение 7 дней по истечении срока доставки. Однако, если груз прибыл по истечении указанного срока, получатель вправе принять груз и возвратить уплаченную перевозчиком сумму за утрату багажа или груза.
Статья 18. Срок доставки
пассажира, груза
и багажа
и ответственность
за просрочку
Перевозчик
обязан доставить груз или
багаж в пункт назначения в
срок, установленный Правилами
При задержке перевозки пассажира по
вине перевозчика последний уплачивает
пассажиру штраф в размере 3 процентов
от стоимости билета за каждый час задержки,
помимо возмещения убытков пассажиру,
если последние имели место. Сумма взысканного
пассажиром штрафа не может превышать
стоимости приобретенного билета. За просрочку
в доставке багажа перевозчик уплачивает
получателю багажа штраф в размере 10 процентов
платы за перевозку за каждые сутки просрочки,
но не свыше 50 процентов платы за перевозку.
За просрочку в доставке груза перевозчик
уплачивает получателю штраф в размере
5 процентов платы за перевозку за каждые
сутки просрочки, но не свыше 50 процентов
платы за перевозку. Перевозчик освобождается
от ответственности за просрочку в доставке
груза или багажа, если просрочка произошла
не по его вине. Перевозчик несет ответственность
за убытки, возникшие у отправителя или
получателя багажа или груза в связи с
задержкой перевозки, если последние имели
место. Перевозчик обязан при задержке
рейсов на 10 часов и более предоставлять
за свой счет пассажирам места в гостинице
и питание. По запросу пассажира ему выдается
официальный документ или производится
отметка в билете о причине задержки перевозки.
Размер предусмотренных настоящей статьей
убытков и порядок их определения устанавливаются
Правилами перевозки грузов и багажа,
утверждаемыми уполномоченным государственным
органом.
Статья 25. Транспортный контроль
Транспортный
контроль за соблюдением
1) контроль за
соблюдением правил перевозок
пассажиров и грузов , в том
числе опасных грузов ;
2) контроль за обеспечением безопасности
движения на железнодорожном транспорте,
в том числе на магистральных, станционных
и подъездных железнодорожных путях;
3) контроль за государственной регистрацией
железнодорожного подвижного состава;
4) контроль за обеспечением безопасности
судоходства и мореплавания;
5) контроль за соблюдением требований
разрешительной системы при осуществлении
международных автомобильных перевозок;
6) контроль за соблюдением лицензионных
правил и норм в сфере оказания транспортных
услуг ;
7) контроль за государственной регистрацией
судов, используемых в целях торгового
мореплавания;
8) технический контроль за морскими судами
и их классификацией;
9) контроль за соблюдением правил плавания
на внутренних водных путях лоцманской
службой и иными службами на внутреннем
водном транспорте;
10) контроль за соблюдением правил технической
эксплуатации и устава службы на судах;
11) контроль за состоянием морских путей,
лоцманской службой и иными морскими службами;
12) контроль за заключением перевозчиком
договора обязательного страхования гражданско-правовой
ответственности перевозчика перед пассажирами;
13) контроль за сроками пользования судоходными
водными путями Республики Казахстан
физическими и юридическими лицами;
14) контроль за проездом автотранспортных
средств по территории Республики Казахстан;
15) контроль за соблюдением водителями
автотранспортных средств установленного
режима труда и отдыха при осуществлении
перевозок пассажиров и грузов, в том числе
опасных грузов;
16) контроль за соблюдением допустимых
параметров автотранспортных средств,
предназначенных для передвижения по
автомобильным дорогам Республики Казахстан;
17) контроль за соблюдением нормативов
содержания загрязняющих веществ в выбросах
при эксплуатации автотранспортных средств
в сфере перевозок пассажиров и грузов,
в том числе опасных грузов.
Должностные лица уполномоченного органа
при осуществлении транспортного контроля
должны носить форменную одежду и предъявлять
по требованию служебные удостоверения.
Уполномоченный государственный орган
взаимодействует с центральными и местными
исполнительными органами, принимает
совместные меры контроля, обеспечивает
взаимный обмен информацией.
Государственные органы обязаны оказывать
содействие уполномоченному государственному
органу в выполнении задач по осуществлению
транспортного контроля за обеспечением
безопасности в области транспорта в соответствии
с законодательством Республики Казахстан
;
18) контроль за выполнением полетов воздушными
судами физических и юридических лиц,
относящихся к сфере гражданской авиации,
в соответствии с основными правилами
полетов в воздушном пространстве Республики
Казахстан;
19) контроль за обеспечением организациями
гражданской авиации установленных требований
и норм по вопросам профессиональной подготовки
и состояния здоровья авиационного персонала;
20) контроль за поддержанием норм летной
годности гражданских воздушных судов
организациями гражданской авиации;
21) контроль за соответствием требованиям
летной и технической эксплуатации авиационной
техники и средств ее наземного обслуживания;
22) контроль за содержанием объектов аэродромов
(вертодромов) и взлетно-посадочных площадок;
23) контроль за осуществлением маркировки
объектов в районе аэродрома гражданской
авиации;
24) контроль за осуществлением международных
воздушных перевозок;
25) контроль за обеспечением авиационной
безопасности;
26) контроль за обеспечением недискриминационного
доступа перевозчиков к услугам магистральной
железнодорожной сети;
27) контроль за обеспечением недискриминационного
доступа перевозчиков, грузоотправителей,
контрагентов и других лиц к услугам подъездных
путей, не имеющих конкурентного подъездного
пути;
28) контроль за соблюдением физическими
и юридическими лицами нормативных правовых
актов , международных договоров Республики
Казахстан, определяющих порядок функционирования
железнодорожного транспорта, выявление
и принятие мер по пресечению их нарушений.
Информация о работе Характеристика транспортной системы Республики Казахстан