Английский транспорт

     Признавая это, Форд и его инженеры пошли, чтобы  работать, и в конце 1927 они были готовы со вторым крупным достижением  компании - Модель A. Автомобиль поймал воображение Америки, и как его  предшественник, Модель T, был мгновенный успех. Не было ничего, революционер о двигателе, но классической симпатичной внешности автомобиля и крепости вызвал любовь к этому миллионов. Сегодня Модель, Клуб Реставраторов имеет тысячи членов, которые гордо ведут их призы.

     Так в 1920-ых, автомобильные люди звонили, "ребенок Линкольн" взял Америку штормом. Приблизительно 4,5 миллиона Моделей А были построены через 5 лет, и даже самая дорогая версия, проданная за менее чем 600 $.

     Но  времена изменялись. Детройтские  изготовители поняли, что массовый рынок не только рос, но купит широкое разнообразие автомобилей. Эта тенденция была поощрена Дженерал Моторс, который начал делать ежегодные образцовые изменения, поддержанные интенсивными рекламными кампаниями. Детройтский синдром проекта был скоро установлен. Каждый год новые модели должны были достаточно отличаться от тех прежде, установить их ясно обособленно (так, чтобы соседи убедились, что знали, что автомобиль был нов); все же это не могло быть так решительно изменено относительно выведенного это из характера с предыдущими моделями.

     Сегодня Большая тройка - Дженерал Моторс, Форд, и Крайслер - изготовленного много  различных продуктов. Но автомобильная  промышленность должна устойчивый долг механическому гению по имени  Генри Форд, человек, который сначала помещал американцев в колеса.

            «Компания по производству автомобилей Форда была начата на переделанной фабрике в 1903 с 28 000 $ в наличных деньгах от двенадцати инвесторов, наиболее особенно Джон и Хорас Доддж (кто будет, позже нашел их собственную автомобильную компанию). Первой попыткой Генри под его названием был Генри Компания Форда 3 ноября 1901, которая стала Компанией по производству автомобилей Cadillac 22 августа 1902. В течение ее ранних лет, компания произвела только несколько автомобилей в день на ее фабрике на Авеню Макинтоша в Детройте, Мичигане. Группы двух или трех мужчин воздействовали на каждый автомобиль от компонентов, сделанных заказать другими компаниями. Генри Форду было 40 лет, когда он основал Компанию по производству автомобилей Форда, которая продолжится, чтобы стать одной из самых больших в мире и самых выгодных компаний, так же как быть тем, чтобы пережить Великую Депрессию. Как одна из наибольших управляемых семьей компаний в мире, Компания по производству автомобилей Форда была в непрерывном семейном контроле в течение более чем 100 лет.»

     он  Компания по производству автомобилей  Форда (NYSE: F) - американская многонациональная корпорация, базируемая в Дирборне, Мичигане, пригород Детройта. Автомобилестроитель был основан Генри Форд и соединился 16 июня 1903. В дополнение к Форду, Линкольну, и Ртутным маркам, Форд также имеет маленькую долю в Mazda в Японии и Астоне Мартине в Великобритании. Прежний британский Ровер Ягуара и Земли филиалов Форда был продан Двигателям Tata Индии в марте 2008. В 2010 Форд продал Volvo Автомобилю Geely. Форд прекратит Ртутную марку в конце 2010.

     Форд  вводил методы для крупномасштабного  производства автомобилей и крупномасштабного  управления индустриальной рабочей  силой, использующей продуманно проектируемые производственные последовательности, символизировавшие, перемещая сборочные линии. Генри методы Форда приехал, чтобы быть известным во всем мире как Fordism к 1914.

     Форд - в настоящее время второй по величине автомобилестроитель в  США и четвертое по величине в мире, основанном на числе транспортных средств, проданных ежегодно, непосредственно позади Группы Фольксвагена. В 2007, Форд упал с секунды к трети в американских ежегодных продажах транспортного средства впервые через 56 лет, позади только Дженерал Моторс и Тойоты. Однако, Форд иногда превосходит в цене Тойоту в более короткие периоды (последний раз, в течение летних месяцев 2009). К концу 2009, Форд был третьим наибольшим автомобилестроителем в Европе (позади Фольксвагена, и Пежо PSA Citroën) .Ford седьмое-оценен повсюду компания на основе американца в 2008 Благосостоянии 500 списков, основанных на глобальных доходах в 2008 146.3 миллиардов $. В 2008, Форд произвел 5.532 миллионов автомобилей и нанял приблизительно 213 000 служащих в пределах 90 заводов и средств обслуживания во всем мире. В течение автомобильного кризиса, международный объем единицы Форда спадал до 4.817 миллионов в 2009. Несмотря на неблагоприятные условия, Форд закончил 2009 чистой прибылью 2.7 миллиардов $. Начинаясь в 2007, Форд получил больше начальных качественных вознаграждений обзора от J. D. Власть и Партнеры чем любой другой автомобилестроитель. Пять из транспортных средств Форда занимали место наверху их категорий и четырнадцати транспортных средств, оцениваемых в лучших трех.