Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2010 в 17:33, Не определен
ВВЕДЕНИЕ
1. Классификация кожаной обуви
2. Групповая характеристика ассортимента
3. Экспертиза
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ГОСТ 28371-89 определяет перечень "критических" дефектов, недопустимых в стандартной обуви. К ним относятся:
- сквозные повреждения деталей обуви;
- растрескивание,
отслаивание и липкость
- несоответствующий размер и полнота обуви;
- несоответствующий фасон колодки;
- неправильное расположение (соединение) деталей;
- неразглаженный шов, плохое соединение швов;
- неправильно поставленный каблук;
- неприклеенная подошва;
- неприклеенная или порванная подкладка;
- расщелины между деталями низа обуви;
- незаделанные
или плохо заделанные
- выступающие механические крепители;
- неправильное комплектование пар обуви;
- неустойчивость покрытия кож;
Также при определении
Первый прием- обувь располагают носочной частью от себя, пяточной к себе, подошвами вниз. Внешним осмотром устанавливают парность обуви по материалам, цвету, крою, отделке; определяют качество выполнения швов, соединяющих детали верха, симметричность расположения одноименных деталей в паре и наличие перекосов деталей в полупаре. Перекос деталей, а также несимметричность расположения носков, берцев, блочек, крючков, накладных деталей измеряют и сопоставляют с требованиями НТД.
Прощупыванием проверяют
Второй прием - полупары располагают
пяточной частью к себе, подошвами
вниз. Внешним осмотром и измерением
определяют перекос заднего
Третий прием - полупары соединяют по линии заднего наружного ремня или шва, подошвой вниз, наружной стороной к себе. Внешним осмотром и измерением проверяют парность обуви по высоте берцев, задинок, каблуков, наличие дефектов обувных материалов, качество выполнения соединительных и декоративных швов. Прощупыванием определяют симметричность расположения крыльев задника.
Четвертый прием - полупары располагают
подошвами вверх. Внешним
Пятый прием – полупары совмещают ходовой поверхностью друг к другу, повернув обувь внутренней стороной к себе. Внешним осмотром проверяют парность обуви по длине и толщине подошвы наличие дефектов в материалах верха, качество отделки и уреза подошвы и каблука, качество выполнения соединения швов. Прощупыванием определяют наличие расщелин между верхом и каблуком, между фликами и кранцем, а также выступание грани стельки за подошву. Шестой прием – полупары располагают подошвой к себе. Внешним осмотром проверяют состояние ходовой поверхности подошвы и каблука правильность расположения крепителей, задника, порезки обуви ниточных методов крепления, парность обуви по размерам подошвы и каблуков, состояние маркировки. В случае необходимости измеряется длина, ширина подошвы и каблука.
Седьмой прием – проводят для каждой полупары по отдельности. Проверяется упругость геленка, качество и гибкость подошвы, прочность крепления подошвы с деталями верха.
Восьмой прием – проверяют
состояние внутренней части
Девятый
прием – Проверяют
Результаты
осмотра каждой пары обуви фиксируют
в специальном журнале, на основании
их составляют приемный акт.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Рынок предлагаемой обуви всегда отражает широкий диапазон требований, обеспечивающих многообразие вариантов выбора. Признаки классификации обуви, формирующей рынок, многообразны и тесно переплетаются друг с другом. При оптимальной структуре ассортимента они наилучшим образом отвечают разнообразию условий эксплуатации обуви. Установлено, что свойства обуви образуются комплексом ассортиментных признаков, в различных сочетаниях формирующих торговый ассортимент.
Ассортимент
обуви имеет множество
Мотивация
покупок обуви может быть различной:
желание иметь престижный товар,
соответствовать моде и своему имиджу,
сменить и разнообразить гардероб, настоятельная
необходимость в пополнении гардероба
из-за отсутствия нужной обуви, покупки
в подарок другому человеку или себе к
празднику и др. Обувь относится к товару,
который не покупают спонтанно, не обдумав
особенностей предстоящей покупки. Для
нее почти исключен такой вид спроса, как
импульсивный.
СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ