Технология производства портландцемента

    Для перевозки цемента навалом используется автоцементовоз грузоподъемностью 9тн - 35тн. Полуприцеп-цистерна стройматериаловоз - предназначен для бестарной перевозки  строительных порошкообразных материалов (цемента, минерального порошка, гипса  и др.) по автомобильным дорогам I-III категорий условий эксплуатации. Полуприцеп оснащен компрессорным  агрегатом для пневморазгрузки  и пневмосамозагрузки. Тарированный цемент перевозится бортовыми машинами. Автобетоносмеситель - предназначен для приема дозированных компонентов бетонной смеси и последующего приготовления смеси в пути следования или по прибытии на строительный объект, а также для доставки готовой бетонной смеси и выгрузки ее потребителю.    

Водный  транспорт

    Морские перевозки. Морская перевозка - это  решение вопроса доставки большой  партии на особо удалённое расстояние. Этот вид транспортировки намного  выгоднее для потребителя так  как резко снижает затраты  на транспортировку (это в несколько  раз дешевле чем ж/д) и в тоже время резко снижает время  поставки партии до конечного потребителя. Для Украины поставка водным транспортом  определяется экспортными позициями.    

Покупка цемента

    Несколько советов тому, кто собрался купить мешок цемента. 1. Кто является основными  поставщиками тарированного (мешкового) цемента? - Во-первых, это цементные  заводы. - Во-вторых, это частные компании, которые занимаются фасовкой цемента, т.е. получают россыпной цемент и  тарируют (фасуют) его в мешки. 2. Стоит  ли слушать продавца? - Как правило, в 90% случаев, продавец и понятия  не имеет, что содержит мешок, на котором  написано (или даже не написано) слово "цемент", поэтому доверять продавцу в этом случае не стоит, он, скорее всего, неумышленно, может Вам дать абсолютно  искаженную информацию о виде и марке, выбранного Вами цемента. 3. Что означает маркировка на мешке? - Цемент бывает разный, и маркировка каждого вида и подвида  цемента должна быть своя, узаконенная, согласно ГОСТам. Но Вам не стоит  этим забивать себе голову, т.к. в магазинах  Вы найдете, в основном, только следующие  марки цемента: ПЦ 400-Д0, ПЦ 400-Д20, ПЦ 500-Д0 и ПЦ 500-Д20. Иногда производители "забывают" писать "Д0" и "Д20", а вместо ПЦ (портландцемент) пишут "М" (марка). Это не очень страшно, т.к. Вы все  равно, почти наверняка, имеете дело с портландцементом (т.к. все спеццементы  гораздо дороже), а обозначения "Д0" и "Д20" больше интересуют профессиональных строителей, т.к. одного цемента нужно  класть в бетон чуть больше (Д20), а  другого чуть меньше (Д0). Для справки  заметим, что бездобавочный цемент (Д0) стоит немного дороже цемента  с добавками (Д20). 4. Какой цемент лучше: четырехсотый или пятисотый? - Лучше  шестисотый! Если Вы не собираетесь  использовать цемент для строительства  фундамента для 10-ти этажной дачи, то четырехсотый цемент Вас устроит  по всем характеристикам. Хотя ничего страшного не произойдет, если Вы и  для кладки кирпичей будете использовать пятисотый цемент, но и лучше кладка от этого не станет! 5. Что делать, если нужен: сульфатостойкий и т.д. цемент? - Вам будет достаточно проблематично, т.к. ни один из заводов, не выпускает спеццементы в мешках, а частным компаниям нет смысла заниматься фасовкой спеццементов, т.к. спрос на них не велик. Цены на спеццементы иногда на порядок выше, чем на портландцементы, так что, если Вам на рынке предложат тампонажный цемент по цене портландцемента или немного дороже - не верьте, Вас обманывают. 6. Так все-таки, какой цемент покупать? - Старайтесь покупать цемент, тарированный (расфасованный) на заводе-изготовителе. Этот цемент легко отличить по качественно сделанной маркировке, с указанием адреса завода-изготовителя (именно завода, а не компании) и телефонов отдела сбыта. Только в этом случае Вы приобретаете именно тот цемент, который указан на упаковке, хотя и заводы иногда "грешат" тем, что за отсутствием мешков с нужной маркировкой, цемент расфасовывается в те мешки, которые есть на складе. Но в любом случае это будет ЦЕМЕНТ, а не непонятный порошок серого цвета.