Проектирования привода

       Посадки основных соединений деталей редуктора представлены в таблице №5.[(13).стр. 27.табл.1] смотри приложение №3

Посадки основных деталей.

Таблица №5.

 

Расчетные формулы для определения посадки.

D—номинальный размер отверстия, мм

d—номинальный размер вала, мм

 

d=D

ES—верхнее отклонение отверстия, мм

EI—нижнее отклонение отверстия, мм

es—верхнее отклонение вала, мм

ei—нижнее отклонение вала, мм

D_нб=D+ES—наибольший  предельный размер отверстия, мм

D_нм=D+EI—наименьший  предельный размер отверстия, мм

 d_нб=d+es—наибольший  предельный размер вала, мм

d_нм=d+ei—наименьший предельный размер вала, мм

IT_отв=ES-EI—допуск отверстия, мм

IT_вал=es-ei—допуск вала, мм

Посадка с натягом    N_нб>0;   N_нм>0

N_нб=d_нб-D_нм= es-EI—наибольший натяг, мм

N_нм=d_нм-D_нб =ei-ES—наименьший натяг, мм

Проверка:  N_нб – Nнм= IT_отв + IT_вал

Посадка с зазором   S_нб>0;   S_нм>0

S_нб= D_нб- d_нм = ES-ei— наибольший зазор, мм

S_нм= D_нм -d_нб = EI- es— наименьший зазор, мм

Проверка:  S_нб – Sнм= IT_отв + IT_вал

Определяем посадку  колесо зубчатое на  быстроходном валу

[(13).стр. 27.табл.1]

Посадка  Ø мм в системе отверстия. Эта посадка обеспечивает хорошую центровку и требует дополнительного крепления распорными втулками.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

           

Примечание: Расчет посадки соединения производится для  быстроходного вала (соединение вал—шкив, вал—полумуфта, вал—подшипник ),

 
 
 
 

 Определяем посадку зубчатого конического колеса на  тихоходном валу

[(13).стр. 27.табл.1]

Посадка  Ø мм в системе отверстия. Эта посадка обеспечивает хорошую центровку и требует дополнительного крепления распорными втулками.

           

Примечание: Расчет посадки соединения производится для тихоходного вала (соединение вал—колесо или вал—звездочка, вал—подшипник). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

3.3.Краткое   описание  процесса  сборки  редуктора

       Перед сборкой внутреннюю полость редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная со сборочных единиц валов.

      На  вал шестерню напрессовывается радиальные подшипники, предварительно нагретые в масле до температуры 80—100⁰С.

    В ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо, затем надевают распорные втулки, подшипники, напрессовывают так же как и на ведущем валу.

    Собранные валы укладывают в основание корпуса  редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса герметиком.

    Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты крепящие крышку к корпусу. Надевают крышки подшипников с герметиком и затягивают крепеж.

    Проверяют проворачиванием валов, отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки ). На конец ведущего вала со шпонкой напрессовывают шкив ременной передачи. На конец ведомого вала со шпонкой напрессовывают полумуфту. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой, а также контрольные пробки min и max .Заливают в корпус масло и закрывают отверстия отдушником.

    Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию  на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями (ТУ). После испытания отдают в эксплуатацию.

 

 

Заключение 

    В ходе курсового проекта по дисциплине «Детали машин» был спроектирован одноступенчатый цилиндрический редуктор с косозубой зубчатой передачей для привода ленточной сушилки. Привод осуществляется трехфазным асинхронным электродвигателем типа                         мощностью Р_ном=8,64 кВт n_ном=960 об/мин, приводящий в движение редуктор через упругую втулочно-пальцевую муфту.Передаточное число конической передачи u_оп=      , редуктор u_р=      , а общее передаточное число u=         .

    Рабочий ролик конвейера приводятся во вращение от редуктора через муфту 500-40-11х40-1.2-У3 ГОСТ 20884-82. Опорами ведущего вала являются радиальные подшипники 7306 и ведомого подшипник 7306. В редуктор для смазки заливается масло И-Г-А-68ГОСТ 17479.4-87 в количестве  2 литра.

    Спроектированный  редуктор соответствует всем нормам и техническим требованиям, предъявляемых к редукторам общего назначения. Он является простым по конструкции, ремонтопригодным и надежным в эксплуатации.  

 

 

Список  литературы 

1. А.Е.Шейнблит. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для техникумов – Москва: Высшая школа 1991-432 с: ил К.Н.Боков, Г.М Цикович,

2. В.А Киселев. Курсовое проектирование деталей машин; Москва. МАШГИЗ 1956-440: ил

 3. А.Е.Левенсон. Основы технической механики. Контрольные задания с методическими указаниями. Москва: Высшая школа. 1986-111: ил

4. С.Л.Посацький Опір матеріалів –Львів: Вид-во ЛДУ, 1963-360 с

5. В.Г.Піскунов, В.С. Сепітов, В.Д.Шевченко, Ю.М.Федоренко. Опір матеріалів с основами теорії пружності й пластичності; У24, 5 кн-4.1 кн. 3. Опір дво – і тривимірних тіл: Київ: Вища школа, 1995-271 с: іл

6. Цурпал И.А.Краткий курс сопротивления материалов,. – Киъв: Вища школа, Головне із-во 1989-311

7. Л.П.Портаев, П.Л.Петраков. Техническая механика – Москва; Высшая школа, 1987-320 с: ил

8. Н.С.Улитин Сопротивления материалов – Москва: Высшая школа, 1975-128с

9. Е.М.Никитин. Теоретическая механика: Москва, Наука. 1972-432

10. М.С.Можаровський. Теорія пружності, пластичності і повзучості: Київ. Вища школа, 2002-308с.іл

11. В.Г.Піскунов; Ю.М.Федоренко. Опір матеріалів з основами теорії пружності й пластичності: У24, 5 кн – 4.1 кн 2 Опір бруса: Київ: Вища школа 1994 – 335 с; іл

12. Детали машин и механизмов. Курсовое проектирование: Учеб. пособие/Д. В. Чернилевский.— 2-е изд., перераб; и дол,— К.: Выща шк. Головное изд-во, 1987.—328 с.

13. Зимин B.C., Ройтенберг Б. Н. Сборник задач по допускам и техническим измерениям: Учеб. пособие для СПТУ. — 3-е изд., доп. — М.: Высш. шк., 1988. — 160 с.: