Организация работы шиноремонтного участка на АТП
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Сентября 2011 в 20:15, курсовая работа
Описание работы
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и исполь-зование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населе-ния пассажирскими перевозками.
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..
1. СТРУКТУРА, СОСТАВ, ЗАДАЧИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА ЛИАЗ-677………………..
1.1. Структура, состав, задачи предприятия и организация производства технического обслуживания…………………………………………………..
1.2. История создания, конструкция и технические характеристики автобуса ЛИАЗ-677…………………………………………………………………
1.2.1. История созда-ния………………………………………………………..
1.2.2. Конструк-ция……………………………………………………………..
1.2.3. Оценка проек-та………………………………………………………….
2. РАСЧЁТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА..
2.1. Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава за год……………………………………………………………………………….
2.2. Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного соста-ва……………………………………………………………
2.3. Расчёт численности ремонтных рабо-чих………………………………...
2.4. Подбор основного технологического оборудования……………………
2.5. Расчёт заработной платы ремонтных рабочих…………………………..
3. ОБЩАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………………..
3.1. Организация труда на шиноремонтном участ-ке………………………...
3.2. Ремонт шин………………………………………………………………...
3.3. Ремонт камер………………………………………………………………
3.4. Ремонт камеры, имеющей раз-рыв………………………………………..
3.5. Замена пяток венти-лей……………………………………………………
3.6. Нормы пробега шин……………………………………………………….
3.7. Нормы гарантийного и эксплуатационного пробега……………………
4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ……...
4.1. Обязанности техника по шинам………………………………………….
4.2. Обязанности шиномонтажни-ка…………………………………………..
4.3. Обязанности шиноремонтника (вулканизаторщи-ка)…………………...
4.4. Общие требования безопасности…………………………………………
4.5. Требования безопасности перед началом работы……………………….
4.6. Требования безопасности во время рабо-ты……………………………...
4.7. Требования безопасности в аварийных ситуаци-ях……………………...
4.8. Требования безопасности по окончании рабо-ты………………………..
4.9. Противопожарная безопасность…………………………………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………...
Файлы: 3 файла
Курсовой проект - Организация работы шиноремонтного участка на АТП.doc
— 1.54 Мб (Просмотреть файл, Скачать файл)Лист с заданием.doc
— 26.50 Кб (Скачать файл)1. Тема курсового проекта: Организация работы шиноремонтного участка на АТП.
- Исходные данные к проекту (эксплуатационно-технические данные):
– модель (марка) автомобиля – ЛиАЗ-677;
– количественный
и качественный состав:
| Пробег с начала эксплуатации в долях от Lпр | Количество автомобилей |
| менее 0.5 | А1 = 90 |
| 0.5 – 0.75 | А2 = 120 |
| 0.75 – 1.0 | А3 = 90 |
| более 1.0 | А4 = 50 |
| Всего: | А = 350 |
- количество автомобилей, прошедших КР – А5 = 45;
- среднесуточный пробег, км – 250;
- категория условий эксплуатации – III;
- количество рабочих дней в году, дн. – 365;
- средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч – 12.7;
- время начала и конца выхода автомобилей на линию – 6.30 – 7.30 и 14.30 – 15.30.
В
разделе проекта «
______________________________