Эксплуатация электрооборудования ВКС ПС "Сибирская" Филиала ОАО "ТЭСС" "ТЭСС-НИЖНЕВАРТОВСК"

3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ 

     3.1 Организация эксплуатации  электрооборудования и электрических сетей 

     Эксплуатацию  электрооборудования компрессорной  станции проводит постоянный дежурный персонал.

     Работу  по наладке электрооборудования  компрессорной станции должны выполнять  не менее чем два лица, старший  из которых — производитель работ  — должен иметь квалификационную группу не ниже третьей, а второй — член бригады — не ниже второй. Наладочные работы производят по устному или письменному распоряжению ответственного руководителя работ (начальника, мастера эксплуатации или старшего электромонтера), который проверяет наличие у производителя удостоверения на право допуска к работам на электрооборудовании, дает задание на наладку и обеспечивает его технической документацией.

     Непосредственно перед допуском бригады к работе допускающий (дежурный электромонтер  или ответственный руководитель работ) проверяет:

     а) наличие у членов бригады удостоверений  на право работы;

     б) знание производителем работ «Правил  технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правил техники  безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и электрической схемы настраиваемого оборудования;

     в) обеспечение безопасного производства работ на рабочем месте.

     Перед началом работы производитель работ  подготавливает рабочее место: на ручке вводного автомата или рубильника должен быть вывешен плакат «Не включать — работают люди»; подготавливает защитные средства коврики, диэлектрические перчатки,  инструмент; подготавливает электроизмерительные и другие приборы, необходимые при наладке.

     После проведения подготовительных работ  производитель разрешает бригаде приступить к работе. Во время наладки электрооборудования бригаде разрешается выполнять следующие работы:

     а) проверку правильности выполнения монтажа;

     б) включение и отключение оборудования;

     в) выявление дефектов оборудования путем  его осмотра;

     д) замену дефектных мест монтажа вторичной  коммутации и силовой схемы;

     е) замену дефектного оборудования;

     ж) измерение параметров схемы переносными  измерительными приборами;

     з) испытание электрооборудования  компрессора повышенным напряжением;

     и) измерение сопротивления изоляции катушек аппаратов и обмоток электрических машин мегомметром;

     к) испытание электрооборудования  компрессора при холостом ходе и под нагрузкой.

     Проверку  дефектов монтажной схемы разрешается  проводить только на полностью отключенном оборудовании. Осмотр электрооборудования с целью выявления его дефектов можно производить без снятия напряжения производителем работ через открытую дверь в присутствии второго лица из состава бригады. Замену вышедших из строя аппаратов проводят при полном снятии напряжения, при этом на ручке вводного автомата или рубильника должен быть вывешен плакат «Не включать — работают люди».

     При подаче напряжения на отдельные участки  схемы по временным перемычкам должны быть обеспечены условия безопасной работы для остальных членов бригады, занятых на наладке аппаратуры, установленной на компрессоре или в другом шкафу. При подаче напряжения на всю схему необходимо поставить ограждения в местах, доступных для проникновения посторонних лиц и вывесить плакат «Стой! Опасно для жизни!». 

     3.2 Объёмы работ по  техническому обслуживанию  и видам ремонта электрооборудования 

     Объемы  работ по ТО и видам ремонта  необходимы для целей планирования, организации подготовительных работ, определения потребности в материалах, инструментах и запасных частях и организации работы ремонтного персонала.

     Объемы  работ по ТО и видам ремонта  для оборудования компрессорной  станции:

• Техническое обслуживание:

     Подготовка  или замена воздушного фильтра и  фильтра смазки. Долив или замена масла в картере. Подтяжка крепления, центровка. Чистка от нагара.

• Текущий ремонт:

     Проведение  работ, предусмотренных техническим  обслуживанием. Ревизия клапанов всаса  и нагнетания. При необходимости  их замена или замена пружин. Замена компрессорных и маслосъемных колец. Ревизия кривошипно-шатунной группы и подшипников. Центровка. Промывка и чистка трубок холодильников.

• Капитальный ремонт:

     Проведение  работ,  предусмотренных текущим  ремонтом. Полная разборка компрессора. Дефектовка всех узлов и деталей. Проточка или шлифовка шеек коленвала. Гильзовка или расточка цилиндров  с заменой поршней и поршневых  колец. Перезаливка или замена при  необходимости всех подшипников. Ремонт холодильников с заменой вышедших из строя труб. Центровка компрессора  с электродвигателем. Окраска. Испытание  компрессора в работе.

     3.3 Техническое обслуживание  и ремонт электрооборудования  ВКС 

     3.3.1 Выбор рациональной  стратегии ТО и Р 

     Существуют 3 стратегии обслуживания электрооборудования  и сетей:

     1. Стратегия аварийной профилактики  при которой плановые профилактические  мероприятия не проводят, а аварийные  восстановительные работы осуществляют  лишь после отказа оборудования.

     2. Стратегия планово-предупредительной  профилактики, профилактические работы  проводят систематически независимо  от технического состояния оборудования  а в случае его отказа осуществляют  восстановление или его замену.

     3. Стратегия профилактики по техническому  состоянию когда профилактические  работы проводят с учётом технического  фактического состояния оборудования  определяющегося методами технической  диагностики.

     Компрессоры ВШВ-2,3/230 и ВШВ-3/100 согласно паспорту, необходимо обслуживать независимо от их технического состояния. При обслуживании проводится ежедневный осмотр компрессоров, а также после наработки 100 моточасов  и 500 моточасов проводятся необходимые  профилактические работы. При обслуживания компрессоров применяется стратегия  планово-предупредительной профилактики. 

      3.3.2 Определение оптимальных межремонтных периодов и периодичности ТО 

      Техническое обслуживание предназначено обеспечить:

      а) постоянную техническую готовность агрегата;

      б) максимальные межремонтные сроки;

      в) устранение причин, вызывающих преждевременный  износ, поломку и ненормальную работу узлов и деталей агрегата.

      Выполнение  технического обслуживания в установленные сроки и объеме обязательно, независимо от технического состояния агрегата, времени года и условий размещения. Обслуживание агрегата производится обслуживающим персоналом. Сложные ремонтные работы выполняются специалистами ремонтной мастерской. Перед проведением технического обслуживания должны быть подготовлены необходимые материалы, эксплуатационная документация, инструмент, приспособления, запасные части. Работы по техническому обслуживанию и ремонту агрегата проводятся под руководством и контролем лица, ответственного за эксплуатацию.

      После проведения технического обслуживания № 1, № 2 сделать необходимые записи о проведенной работе и расходовании ЗИПа в эксплуатационном журнале.

      Виды  и периодичность технического обслуживания:

      В процессе эксплуатации агрегата предусмотрены  следующие виды технического обслуживания:

      ежедневное  обслуживание;

      обслуживание  № 1 – через каждые 100 ч работы;

      обслуживание  № 2 – через каждые 500 ч работы.

      Ежедневное  обслуживание:

      Ежедневное  обслуживание агрегата должно проводиться  на неработающем агрегате. Произвести наружным осмотр агрегата, протереть от пыли, масла. Устранить подтекание масла. Осмотреть контрольно-измерительные приборы. Обратить внимание на крепление приборов, сохранность стекол и нулевое положение стрелок на манометрах при отсутствии давления рабочей среды. Проверить уровень масла в картере компрессора, при необходимости масло долить до верхней риски на масломере. Проверка выполняется на неработающем компрессоре.

      Бездействующий  агрегат, не находящийся в консервации, запускать в работу по прямому назначению один раз в месяц на 30 минут.

      Примечание. При выполнении ежедневного обслуживания остановленный агрегат разгрузить, снять питание с двигателя. Не оставлять агрегат включенным на автоматическом режиме.

      Обслуживание  № 1 – через каждые 100 часов работы.

      Выполнить операции ежедневного обслуживания. Произвести смену масла в картере компрессора через первые 100 часов работы агрегата, в дальнейшем смену масла производить только при осмотре № 2, через каждые 500 часов работы агрегата при работе на отечественных маслах и через каждые 1000 часов работы агрегата на масле Mobil Rarus 429 фирмы Mobil. Во избежание коррозии смазать шарик перепускного клапана маслом, применяемым для смазки компрессора, через отверстие для выхода воздуха.

      Произвести  опрессовку агрегата сжатым воздухом. Опробовать срабатывание предохранительных клапанов вручную с помощью рычага. Произвести продувку водомаслоотделителей I–V ступени компрессора с помощью вентиля ручной продувки.

      Обслуживание  № 2 – через каждые 500 часов работы.

      Произвести  пуск агрегата, прогреть под нагрузкой  в течение 1 часа, агрегат остановить. Слить масло из картера через кран и из корпуса привода через сливное отверстие, закрытое пробкой. Снять крышки цилиндров I и II ступени, фланцы III, IV и V ступени. Вынуть клапаны, снять головки цилиндров I и II ступени. Клапаны и клапанные доски осмотреть. При наличии нагара, очистить их от нагара и промыть в керосине. Проверить состояние зеркала цилиндров I–V ступени, переведя

поршни  в нижнюю мертвую точку поворотом  коленчатого вала. При обнаружении на зеркале натиров произвести демонтаж шатуннопоршневой

группы  соответствующей ступени. При демонтаже  шатуннопоршневой группы III–V ступени необходимо снять цилиндры. Натиры на цилиндрах устранить методом полировки. Осмотреть состояние колец демонтированной шатунно-поршневой группы. При залегании колец в канавках поршня, кольца освободить, очистить от нагара; поломанные кольца заменить новыми из ЗИПа.

      Через каждые 1000 часов работы компрессора  у колец V ступени и через 2000 часов у колец I–IV ступени проверить состояние и зазор в замке. Зазор в замке проверяется щупом после установки кольца, снятого с поршня, в соответствующий цилиндр. Если зазор превышает предельно-допустимый, кольцо подлежит замене.

      Примечание. Для снятия колец с поршня V ступени  производить

      разборку  поршня.

      Проверить самоустановку поршней III, IV, V ступени  смещением их по поверхности крейцкопфа. При заедании поршня снять его с крейцкопфа, выявить причину и устранить. Проверить затяжку шатунных болтов ключом, не расшплинтовывая их, усилием 29,4 Н/м (3 кгм). Если гайка поворачивается на величину люфта шплинта в прорези гайки, то необходимо гайку расшплинтовать, подтянуть гаечным ключом усилием 127,4–137,2 Н/м (13–14 кгм) и вновь зашплинтовать новым шплинтом. Ставить старый шплинт не допускается. Поворачивать гайку обратно в случае несовпадения паза с отверстием под шплинт не допускается.

      Промыть фильтр масляный и блок фильтров после  их снятия с компрессора и разборки. Тщательно очистить и промыть  внутреннюю поверхность картера. Залить новое масло в картер компрессора. Масло Mobil Rarus 429, проработавшее 500 часов, вновь залить в картер компрессора и использовать до наработки 1000 часов.