Проектирование и организация строительства железной дороги

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Апреля 2010 в 19:08, Не определен

Описание работы

Введение
1.Составление принципиальной схемы организации строительства железной дороги
1.1. Технико-экономическое сравнение вариантов схем организации строительства
2. Детальная разработка варианта
2.1. Определение объемов по постройке малых ИССО
2.2. Определение объема земляных работ
2.3. Определение объемов по сооружению верхнего строения пути
2.4. Определение сроков сооружения земляного полотна
2.5. Сооружение верхнего строения пути
2.6. Определение сроков сооружения ИССО.
3. Построение календарного графика и составление сводной ведомости трудозатрат
4. Технико-экономические показатели ПОС
Литература

Скачать архив (125.75 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

ОПУС ДЛЯ МАКСА1.doc

— 503.00 Кб (Скачать файл)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Детальная  разработка варианта.

     2.1. Определение объемов по постройки малых искусственных сооружений.

 

     К малым ИССО относятся водопропускные трубы и малые мосты. Продолжительность  постройки средних, больших мостов, тоннелей, необходимая для составления сводного календарного графика определяем по данным СНиПа 01.0403-85. Объёма работ по ним не определяем. При составлении графика условно будем принимать 1-1,5 месяца.

     В целях унификации принимается круглая железобетонная труба

     Тип фундамента трубы принимаем сборный  железобетонный.

     Данные  по объёмам работ принимаем по типовым проектам приходящиеся на 1 п.м. длины трубы и на оголовки.

     Длина трубы составит: 

        

     при условии, что

где:

      В-ширина основной площадки земляного полотна, В=7,6 м

      Н-высота насыпи по оси сооружения

      d-диаметр трубы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Месторасположение трубы

ПК+

 Тип трубы Отверстие трубы Высота  насыпи по оси трубы,

м

 Рытье котлована
  Способ производства работ Объем работ,

м3

 Обоснование нормы Норма затрат труда,

чел.-час./м3

 Трудоемкость  работ,

чел.-час.

 Состав звена,

чел.

 Продолжительность работ,

дней

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 ПК 505+00 КЖБТ 2*3,0 4,0 мех. 197,3 ГЭСН

01-01-003-2

 0,023 4,54 3 4
ручн. 21,9 ГЭСН

01-02-056-2

 2,33 51,03
ИТОГО: 55,57
ручн. 28,7 ГЭСН

01-02-056-2

 2,33 66,87
ИТОГО: 72,81
ручн. 28,7 ГЭСН

01-02-056-2

 2,33 66,87
ИТОГО: 72,81
 
 
 
 
 
     Строительно-монтажные работы
  Вид работы Объем работ,

м3

 Обоснование нормы Норма затрат труда,

чел.-час./м3

 Трудоемкость  работ,

чел.-час.

 Всего Состав звена,

чел.

 Продолжительность работ,

дней

  12 13 14 15 16 17 18 19
1 фундамент 62,84 ГЭСН 30-01-009-1 2,7328 171,7 682,6 7 18
лек. блоки 21,49 ГЭСН 30-07-001-2 1,68 36,1
звенья 37,54 ГЭСН30-07-005-10 8,72 327,3
оголовки 37,8 ГЭСН30-07-015-6 3,9 147,4
 
 
 
 
 
 
     Гидроизоляция
  Вид работы Объем работ,

м3

 Обоснование нормы Норма затрат труда,

чел.-час./м3

 Трудоемкость  работ,

чел.-час.

 Всего Состав звена,

чел.

 Продолжительность работ,

дней

  20 21 22 23 24 25 26 27
1 обмазочная 92 ГЭСН30-30-08-023-3 0,714 65,6 252 6 8
обклеечная 158,68 ГЭСН30-07-015-6 1,1743 186,3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

2.2.Определение объема земляных работ 
 

Определение объема земляных работ сведено в таблицу. 

Участок

ПК-ПК

 Профильный  объем Рабочий объем Способ  разработки
насыпь,(
)		 выемка

(

)

 ∑,(
)		 насыпь выемка рабочая

∑,(

)

  
из  выемки из резерва в насыпь в отвал
367+50-393+50 164,2 - 164,2 164,2 - - - 164,2 Э – 2,5
393+50-396+50 - 1,95 1,95 - - 1,95 - 1,95 Э – 1,6
396+50-418+50 53,583 - 53,583 53,583 - - - 53,583 Э – 2,5
418+50-428+00 - 21,375 21,375 - - 21,375 - 21,375 Э – 1,6
428+00-447+50 14,955 - 14,955 14,955 - - - 14,955 Э – 1,6
447+50-455+00 - 16,875 16,875 - - 16,875 - 16,875 Э – 1,6
455+00--462+50 21,9 - 21,9 21,9 - - - 21,9 Э – 1,6
462+50-470+00 - 16,875 16,875 - - 16,875 - 16,875 Э – 1,6
470+00-487+50 51,1 - 51,1 51,1 - - - 51,1 Э – 1,6
487+50-495+00 - 31,875 31,875 - - 31,875 - 31,875 Э – 1,6
495+00-530+00 82,694 - 82,694 82,694 - - - 82,694 Э – 2,5
 
    ∑

    =

 477,382  
    ∑=
 477,382
 
 
 
 
 
 
 
 

 

       2.3.Определение  объемов по сооружению верхнего строения пути

      Длину станционных путей принимаем 30% от длины главных путей.

      Количество  стрелочных переводов принимаем 80% от длины главных путей.

     Для линии II категории мощность верхнего строения пути составит: рельсы Р65, шпалы деревянные I типа, эпюра шпал в прямых участках пути и в кривых радиусом 1200 м и более – 1840 шт./км, в кривых радиусом менее 1200 м – 2000 шт./км, толщина щебня под подошвой деревянной шпалы – 30 см, толщина песчаной подушки – 20 см.

       Примем на станционных путях  однослойную балластную призму  из песко-гравия толщиной 35 см.

            

      Объём песчаного балласта:

где:

       -норма расхода песчаного балласта  на 1 км строительной длины главных путей, ( приложение 4, Нормы расхода балластных материалов)

       - норма расхода песчаного  балласта на 1 км строительной  длины станционных путей,  (приложение 4, Нормы расхода балластных материалов)

       -коэффициент запаса,

 

     Объём щебёночного балласта:

где:

       -норма расхода щебёночного  балласта на 1 км строительной длины главных путей, ( приложение 4, Нормы расхода балластных материалов)

            - норма расхода щебёночного  балласта на 1 стрелочный  перевод,

       -коэффициент запаса,

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

2.4. Определение сроков сооружения земляного полотна 

Определение сроков сооружения земляного полотна  сведено в таблицу.

Участок Категория грунта по трудности разработки Тип землеройного модуля Единица измерения Объём работ Обоснование нормы Норма затрат времени  маш-час Трудоёмкость маш-час Число смен работы Число ведущих машин  в комплекте, шт Продолжительность строительства
367+50 393+50 II Э – 2,5 1000 м3 164,2 ГЭСН 01-01-012-8 9,83 1614,086 2 2 71
393+50 396+50 II Э – 1,6 1000 м3 1,95 ГЭСН 01-01-012-8 12,74 24,843 2 2 1
396+50 418+50 II Э – 2,5 1000 м3 53,583 ГЭСН 01-01-012-8 9,83 526,7209 2 2 23
418+50 428+00 II Э – 1,6 1000 м3 21,375 ГЭСН 01-01-012-8 12,74 272,3175 2 2 12
428+00 447+50 II Э – 1,6 1000 м3 14,955 ГЭСН 01-01-012-8 12,74 190,5267 2 2 8
447+50 455+00 II Э – 1,6 1000 м3 16,875 ГЭСН 01-01-012-2 9,83 165,8813 2 2 7
455+00 462+50 II Э – 1,6 1000 м3 21,9 ГЭСН 01-01-012-2 12,74 279,006 2 2 12
462+50 470+00 II Э – 1,6 1000 м3 16,875 ГЭСН 01-01-012-2 12,74 214,9875 2 2 9
470+00 487+50 II Э – 1,6 1000 м3 51,1 ГЭСН 01-01-012-2 12,74 651,014 2 2 28
487+50 495+00 II Э – 1,6 1000 м3 31,875 ГЭСН 01-01-012-8 12,74 406,0875 2 2 18
495+00 530+00 II Э – 2,5 1000 м3 82,694 ГЭСН 01-01-012-8 9,83 812,882 2 2 36
 
 
 
 
 
 
 
 

 

2.5. Сооружение  верхнего строения пути 
 

                 При составлении проекта организации  строительства стремятся к соблюдению  равенства темпов укладки и  балластировки пути на первый  слой, поскольку любое отклонение  от этого принципа приводит  к увеличению общего срока сооружения верхнего строения пути.

       Продолжительность укладки пути на этой стадии определяется по формуле:

       

 

где:

        - строительная длина главных  путей, 

        - строительная длина главных  путей, 

        - производительность путеукладчика  (ПБ-3М),

       

       

       Продолжительность балластировки пути может быть определена по формуле:

       

где:

        - продолжительность балластировки  на песок

       

 

       где:

      -объём песчаного балласта,

              - затраты труда рабочих на 1000 м3 балластировки пути песком, 

            N- численность рабочих в колонне, выполняющей балластировку

      пути.

       

 

       Аналогично  определяется срок балластировки пути на каждый слой щебня.

       

 

       где:

      -объём щебеночного балласта,

              - затраты труда рабочих на 1000 м3 балластировки пути щебнем, 

                     

       

 

       

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Проектирование и организация строительства железной дороги