Страхование судов

   Выводы

   В данной работе мы рассмотрели тему “Страхования водных транспортных средств”.

   Данная  тема была рассмотрена на основе таких  вопросов:

   Страхование судов торгового флота;

   Страхование карго;

   Страхование ответственности судовладельцев.

   В первом вопросе мы рассмотрели порядок и правила страхования судов торгового флота.

   На  основании рассмотренного материала  можно сделать такие выводы:

1. В круг вопросов морского страхования входят страхование морских судов (корпуса и оснастки перевозочных и других плавсредств), страхование карго (перевозимых грузов) и страхование ответственности судовладельцев;
2. Заключение договора страхования судов происходит на основании письменного заявления страхователя, в котором должны быть сообщены подробные сведения о судне, объекте страхования, его тип, название, год постройки и другие данные, характеризующие судно; страховая сумма, которая не может быть выше страховой стоимости, т. е. действительной стоимости судна к началу страхования; указываются желаемые условия страхования, период страхования судна — на определенный срок или рейс;
3. Все условия и пункты договора страхования неявляются неизменными и могут быть изменены или дополнены по согласованию сторон.

   Во  втором вопросе мы рассмотрели порядок  и правило карго страхованния.

   На  основании рассмотренного матерриала можно сделать такие выводы:

4. Условие с ответственностью за все риски является наиболее широким, но отнюдь не покрывает «все риски»;
5. Условие страхования с ответственностью за частную аварию в отличие от первого имеет твердый перечень рисков, по которым страховщик несет ответственность;
6. Условие страхования без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения — по перечню страховых случаев, при которых подлежат оплате убытки, и по совокупности исключений из страхового покрытия в целом совпадают с условиями с ответственностью за частную аварию.

   В третьем вопросе мы рассмотрели  страхование ответственности владельцев судна.

   На  основании рассмотренного материала  можно сделать такие выводы:

1. Судовладельцев побудило страховать свою отвественность то, что договоры страхования карго покрывают ушерб от сталкновения или друго повреждения корпуса судна на ¾, а ¼ приходится покрывать судовладельцам;
2. К даному виду страхования относится страхование отвественности владельца судна за недоставку или утерю груза;
3. Данный вид страхования помагает владельцам судов снизить риск убытков по условиям не входящим в карго страхование и может быть избежать банкротсва.

   На  основании рассмотренного материала  в целом можно сказать, что  страхование водных транспортных средств занимает не последнне место в мировой практике страхования. Потому, что в наши дни объем грузов перевозимых морским флотом достаточно велик, что в свою очередь приводит к необходимомсти страхования его от непредвиденных потерь или иного рода бедствий которые могут возникнуть как с самим грузом так и транспортным средств.