Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Июня 2015 в 16:00, курсовая работа
Целью курсовой работы является практическое закрепление знаний по расчету себестоимости перевозок методом расходных ставок, расчету единичных и укрупненных расходных ставок, определению влияния показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги.
СОДЕРЖАНИЕ
В Российской Федерации с ее обширной территорией и природными особенностями, удаленностью сырьевой базы от перерабатывающих предприятий железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы, выполняя более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и свыше 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях.
Выпуск продукции или оказание услуг, предполагает соответствующее ресурсное обеспечение. Поэтому каждое предприятие или производственное звено должны знать, во что обходиться производство продукции (работ, услуг).
Себестоимость - это финансовые затраты предприятия, направленные на обслуживание текущих расходов по производству и реализации товаров и услуг. Себестоимость включает в себя издержки на материалы, накладные расходы, энергию, заработную плату, амортизацию и т.т.
Получение наибольшего эффекта с наименьшими затратами, экономия трудовых, материальных и финансовых ресурсов зависят от того, как решает предприятие вопросы снижения себестоимости продукции.
В данной курсовой работе рассмотрим структуру «Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»», уделяя особое внимание одной из статей – Общехозяйственные расходы. Также рассчитаем себестоимость перевозок, и единичные и укрупненные расходные ставки.
Действующей Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО "РЖД" выделены соответствующие группы услуг, связанные с предоставлением локомотивов ОАО "РЖД" иным перевозчикам. Формирование стоимости оказываемых при этом услуг регламентируется соответствующими нормативными документами.
Номенклатура доходов и расходов
(НДР) — классификатор доходов и расх
Номенклатура предприятия служит для целей бюджетирования и учета текущих доходов и расходов в части обоснованного определения потребности в трудовых, материальных и финансовых ресурсах (в денежном выражении), для выполнения намеченных объемов продукции (перевозок, работ, услуг), единообразного определения состава доходов и затрат, включаемых в те или иные группы доходов и расходов, единого подхода к формированию финансовых результатов, получения необходимой информации для калькулирования услуг, товаров и работ, ценообразования, управления затратами, их анализа и выявления на этой основе возможностей их оптимизации.
Учет доходов и расходов должен обеспечивать:
Для достижения указанных целей учет доходов и расходов в системах бюджетирования и бухгалтерского учета должен осуществляться в соответствии с Номенклатурой (обоснованным классификационным и систематизированным перечнем доходов и расходов).
Полная себестоимость складывается из прямых затрат и распределяемых затрат.
Прямые затраты в свою очередь состоят из затрат по УВР «Услуги локомотивной тяги» и затрат по УВР «Ремонт тягового подвижного состава».
Распределяемые затраты включают расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственных расходов.
Рассмотрим подробнее Общехозяйственные расходы, которые разделяются на общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления и расходы по содержанию аппарата управления.
На калькуляционную статью «Общехозяйственные расходы» относятся затраты, связанные с управлением предприятием и организацией производства в целом:
Алгоритм распределения общехозяйственных расходов следующий:
а) из учетных регистров определяют сумму общехозяйственных расходов за отчетный период;
б) в соответствии с указанной в учетной политике базой распределения общехозяйственных расходов (пропорционально заработной плате производственных рабочих и др.) суммируют элементы, включенные в эту базу в рублевом исчислении;
в) находят коэффициент распределения путем деления результатов по пункту «а» на результат по пункту «б»;
г) рассчитывают сумму общехозяйственных расходов, приходящихся на каждый элемент базы, путем умножения каждого элемента на коэффициент.
Общехозяйственные расходы охватывает следующий диапазон статей 0785 – 0821.
Внутри каждой статьи в зависимости от экономического содержания расходы группируются по элементам затрат (ФОТ, социальные нужды, материальные затраты: топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления, прочие затраты).
Приведем характеристику статьи расходов на примере статьи 0796 «Затраты по материально-техническому обеспечению структурных подразделений железных дорог». К данной статье относятся следующие расходы:
Измеритель рассматриваемой статьи: % от материальных затрат (%).
В настоящее время на отечественных предприятиях используются следующие подходы к распределению общехозяйственных расходов:
— списание на уменьшение выручки организации
— распределение непосредственно между продуктам
— распределение между подразделениями и затем в составе косвенных расходов подразделений – между производимыми в них продуктами.
Использование любого из этих подходов изменит финансовый результат предприятия.
В конце каждого месяца общехозяйственные расходы списываются. Списать эти расходы можно способом включения в затраты на производство конкретных видов продукции путем распределения, аналогичного распределению общепроизводственных расходов.
Наименование измерителей |
Величина измерителя |
1. Вагоно-километры |
4811912820 |
2. Вагоно-часы грузовых выгонов рабочего парка |
374553648 |
3. Локомотиво-км (электротяга) |
81044245 |
4. Локомотиво-часы (электротяга) |
4116591 |
5. Бригадо-часы локомотивных бригад (электротяга) |
3673843 |
6. Грузовая отправка |
1781217 |
7. Отправленный грузовой вагон |
1934427 |
8. Вагоно-км пассажирских вагонов (без электро-и дизельпоездов) |
498415050 |
9. Вагоно-часы пассажирских вагонов |
15585363 |
10. Вагоно-часы пассажирских вагонов в движении (обслуживание) |
9947732 |
11. КВт*час электроэнергии |
2311394000 |
12. Ткм брутто |
330634321698 |
Наименование статей расходов и номер |
Прямые расходы, тыс. руб. |
Доли зависящих расходов |
Зависящие расходы, тыс. руб. | |||||
всего |
в т.ч. ФОТ |
В т.ч. СН |
ФОТ и соц.нужды |
остальные расходы |
ФОТ |
Отч-ия на соц.нужды |
остальные расходы | |
Техническое обслуживание груз.ваг. на ст.(ст. 2015) |
564740 |
392827 |
0,75 |
1,00 |
294620 |
94565 |
45829 | |
Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах (ст. 1006) |
46829 |
34307 |
0,00 |
1,00 |
- |
- |
420 | |
ТО и ТРконт.(ст. 6051) |
5332 |
3542 |
0,75 |
1,00 |
2657 |
895 |
597 | |
Итого |
297277 |
95460 |
46844 |
Единичная расходная ставка на 1 вагоно-км грузового вагона составит:
Наименование статей расходов и номер |
Прямые расходы, тыс. руб. |
Доли зависящих расходов |
Зависящие расходы, тыс. руб. | |||||
всего |
в т.ч. ФОТ |
В т.ч. СН |
ФОТ и соц.нужды |
остальные расходы |
ФОТ |
отчисления на соц.нужды |
остальные расходы | |
Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) (ст. 6002) |
74749 |
30473 |
9882 |
0,80 |
1,00 |
24378 |
7906 |
34394 |
Деповской ремонт грузовых вагонов (ст. 6004) |
796650 |
156664 |
55868 |
1,00 |
1,00 |
156664 |
55868 |
584118 |
Амортизация грузовых вагонов (ст. 1034) |
1259799 |
- |
0 |
0,00 |
1,00 |
- |
- |
1259799 |
Капитальный ремонт грузовых вагонов (ст. 6008) |
39530 |
7705 |
2594 |
1,00 |
1,00 |
7705 |
2694 |
29131 |
Плановый текущий ремонт контейнеров (ст. 6052) |
1494 |
1054 |
379 |
0,75 |
1,00 |
791 |
284 |
61 |
Капитальный ремонт контейнеров (ст. 6053) |
8289 |
3517 |
1536 |
1,00 |
1,00 |
3517 |
1536 |
3236 |
Ремонт со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов (ст. 6031) |
699429 |
31751 |
11950 |
0,80 |
1,00 |
25401 |
9560 |
655728 |
Итого |
218456 |
77848 |
2566467 |