Статистические методы в исследовании финансово-хозяйственной деятельности строительных предприятий

 

по данным таблицы 2.4. рассчитаем средние показатели динамики перевозки грузов за период  2005-2009гг.

1. Средний годовой абсолютный прирост

                                                                                                       (22)

Где n- это число абсолютных приростов в ряду динамики;

Y₀ – уровень ряда динамики, выбранный в качестве базисного;

Y_n – последовательный уровень ряда динамики.

 

тыс.тонн

2. Средний годовой темп роста

                                                                                                      (23)

Где n – это число рассчитанных цепных или базисных темпов роста;

Y_{0 –} уровень ряда, принятый за базу сравнения;

Y_n - последовательный уровень ряда.

 

3. Средний годовой темп прироста

                                                                                        (24)

 

Нахождение линии тренда, прогноз

Имеются данные, представленные в таблице 2.6., об объеме перевозок  груза за 4 года.

Перевозка груза по предприятию

Год	2006	2007	2008	2009
Объем перевозок тыс.тонн	135,6	142,4	147,8	153,7

 

Найти линию тренда и, используя полученное уравнение, определить объем перевозок груза в 2010г.

Решение:  Предположим, что объем перевозок изменяется во времени по прямой yt=a₀+a₁t; для нахождения параметров а₀ а₁ решим систему нормальных уравнений, отвечающих требованиям способа наименьших квадратов.

                                                                             (25)

Для решения системы  уравнений составлена вспомогательная  таблица 2.7.

Таблица 2.7.

Вспомогательная таблица

 

год	Объем перевозок yi	Условное обозначение  времени t	t2	yt	yt
2006	135,6	0	0	0	135,9
2007	142,4	1	1	142,4	141,8
2008	147,8	2	4	295,6	147,8
2009	153,7	3	9	461,6	153,8
2010		4
2011		5
2012		6
итого	579,5	6	14	899,1	579,5

 

 

На основе вычисленных  параметров получена следующая трендовая  модель:

У_t=135.9+5.9t

По модели для каждого  года анализируем ряда динамики определяются теоретически уровни тренда:

 

Полученные по модели теоретические уровни внесены в  таблицу 2.7.

На основе полученной модели объема перевозок определим  прогнозное значение уровня. Для 2010г. прогноз объем перевозок (t=6) составит:

Y_t=135.9+5.94*6=171.5 тыс. тонн.

Вывод: Данная величина является условной, т.к. рассчитано при предположении, что линейная закономерность изменения объема перевозок, принята для 2005-2009гг., сохранится на последующий период до 20010г.

2.7. Применение  индексного метода.

Расчет индивидуальных и агрегатных индексов для группы автомобилей выполнен по данным таблицы 2.8.

Таблица 2.8.

Расход топлива легковыми автомобилями,

работающими по часовому тарифу

 

Марка легкового автомобиля	Норма расхода на 100км. Пробега, л(m0)	Общий пробег тыс. км (L1)	Общий расход топлива, тыс. л (М1)
Лада – 2110	27,5	140	38,22
Лада – 2112	34,1	105	35,70

 

Средний расход топлива  на 100км. Пробега по каждой марке  составил:

                                                                                                                    (26)

Лада-2110:

 л.

Лада-2112:

 л.

Выполненные нормы расхода  топлива характеризуются следующими индексами:

                                                                                                               (27)

Лада-2110:

, т.е. снижение среднего расхода  по сравнению с нормой на 0,7%;

Лада-2112:

, т.е. снижение среднего расхода  по сравнению с нормой на 0,3%.

Экономия топлива составила:

                                                                                                   (28)

 

Лада-2110:

 л.

Лада-2112:

 л.

Выполнения нормы расхода топлива по своему парку автомобилей:

                                                                                (29)

 

Вывод: Таким образом, в целом по парку фактически расход ниже нормы на 0,5%; экономия топлива составила 385л. (73920-74305). Общую экономию топлива можно получить суммированием экономии по маркам автомобилей: Э=280+105=385л.

 

 

 

Заключение.

В своей курсовой работе я попыталась изложить основной теоретический материал по статистике торговли и финансово-хозяйственной деятельности строительного предприятия. Были приведены нормативные документы, регламентирующие порядок и сроки предоставления статистической отчетности, а также ответственность за их нарушение. Был проведен анализ показателей динамики по данным ТОО «ТОР&К». Из содержания данной курсовой работы можно сделать выводы:

Статистика  – наука, которая особыми методами изучает размеры и количественные соотношения массовых общественных явлений в конкретных условиях места  и времени и дает числовое выражение проявляющихся в них закономерностях и тенденциях.

Положение, приведенное  в II главе данной курсовой работы, регламентирует порядок представления государственных статистических отчетов и других данных, необходимых для проведения государственных статистических наблюдений, соответствующим региональным органам государственной статистики и в другие адреса, предусмотренные на бланках форм государственной статистической отчетности, предприятиями, учреждениями, организациями, объединениями, независимо от их форм собственности, а также гражданами, занимающимися предпринимательской деятельностью.

Для количественной оценки динамики социально-экономических  явлений применяются такие статистические показатели, как абсолютные приросты, темпы роста и прироста, темпы наращивания и другие показатели, в основе которых лежит принцип сравнения их уровней.

На основе данных ТОО «ТОР&К» был проведен анализ вышеперечисленных показателей.

 

 

 

Список использованных источников.

 

1. Биляевский И.К., Кулагин Г.Д. «Статистика рынка товаров и услуг. Учебник», М.: Финансы и статистика, 2005
2. Громыко Г.Л. «Экономическая статистика. Учебник», М.: ИНФРА–М, 2009
3. Долженкова В.Г., Харченко Л.П., «Статистика: учебное пособие», М.: ИНФРА-М, 2002
4. Щедрин Н.И. «Статистика торговли», М.: Финансы и статистика, 2007
6. Альпидовская М. Л.«Экономические основы теневой экономики и коррупции бюрократического аппарата» / М.Л. Альпидовская // Менеджмент в России и за рубежом. – 2008. - №1. – с. 136 – 140.
7. Барсукова С. Ю.«Теневая» экономика и «теневая» политика: взаимные интересы» /С. Барсукова, В Звягинцев//  Свободная мысль. – 2006. - №7 – с. 141 – 154.
8. Барсукова. С. Ю.«Разговор про «тень», не наводя тень на плетень» // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2008.  -. № 1.- С. 145-152.
9. С.Ю.Барсукова С. Ю. Сращивание теневой экономики и теневой политики // Мир России. 2006.  - № 3. С. 158-179. 
10. Буров В. Ю.«Теневая деятельность малых и средних предприятий»/В.Ю. Буров//ЭКО. – 2008. - №4. – с.67 – 74: табл.
11. Неустроева Н. Н.«Теневая деятельность – особый экономический институт общества»/ Н. Н. Неустроева // ЭКО. – 2008. - №9. – с. 150-157.
12. Гукасьян Г. М. «Экономическая теория: проблемы новой экономики» / Москва 2002. – с. 79-92
13. Есипов В.М. Теневая экономика: Учебное пособие. Изд.2 -  М.: ОНиРИО Московского института МВД России, 2004.
14. Ечмаков С. М. «Теневая экономика анализ и моделирование» / С. М. Ечмаков.- М.: Финансы и статистика, 2004. – с.397 - 404
15. Мухин А.А. «Российская организованная преступность и власть. История взаимоотношений» / Москва 2003. – с.126-131.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. ¹ Ефимова М.Р., Ганченко О.И., Петрова Е.В. Практикум по общей теории статистики: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 280 с.

2. ² Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перераб. и доп. – Минск: ООО «Новое знание», 2000. – 688 с.

3. ³ Финансы предприятий: Учебник /Н.В. Колчина, Г.Б. Поляк, Л.П. Павлова и др.; Под ред. проф. Н.В.Колчиной. – М.: ЮНИТИ, 2000. – 413 с.