Биография и учение Толкотта Парсонса

Контрольная работа, 29 Мая 2015, автор: пользователь скрыл имя

Описание работы

Толкотт Парсонс родился в 1902 году в Колорадо Спрингс, в семье протестантского проповедника. Его отец, Эдвард Парсонс, придерживался либеральных взглядов и интересовался наукой, которую рассматривал как важное дополнение к социально-евангелическому вероисповеданию. Мать Толкотта, Мэри Парсонс, была известна как сторонница суфражизма — движения за политические права женщин.

Скачать архив (12.21 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Социология.docx

— 48.85 Кб (Скачать файл)

в) нет; г) да т.к. не имею авто

11) Автомобили, какой фирмы-производителя вы предпочитаете?

а) немецкие; б) японские, корейские, китайские;

в) русские; г) не имею авто;

12) Как часто вы нарушаете правила дорожного движения:

а) очень редко; б) раз в месяц;

в) несколько раз в неделю; г) не имею авто;

13) Вас устраивает ваш автомобиль?

а) да; б) да, но хотелось бы лучшего;

в) нет; г) не имею авто;

14) У вас большой опыт вождения?

а) до 3 лет; б) 3-10 лет;

в) от 10 лет; г) нет опыта;

15) Довольны ли вы российским автопромом?

а) да; б) нет, но владею; в) нет; г) не имею авто;

16) Нужны ли в России автомобили на газе?

а) да; б) нет;

в) бензин + газ; г) дизтопливо + газ;

17) Оцените качество российских дорог:

а) хорошо; б) хотелось бы лучшего;

в) плохо; г) устраивает;

18) Устраивают ли вас цены на бензин?

а) да; б) нет выхода;

в) нет, перестал(а) ездить; г) не имею авто;

19) Вы когда-нибудь становились участником ДТП?

а) да, несколько раз б) да, один раз

в) нет, ни разу г) не имею авто;

20) Вы сигналите фарами встречным автомобилистам предупреждая о «засаде» ДПС?

а) да; б) нет; в) редко; г) не имею авто;

Вопрос

Респондент

В ходе социологического исследования было опрошено 20 респондентов.

1. Из них

45% - мужчин; 55% - женщин.

2. Возрастная структура:

65% - 18-25 лет

20% - 26-35 лет

10% - 36-50 лет

5% - 51 и старше.

3.

Респонденты

Рабочий –35%

Служащий – 10%

Студент – 50%

Безработный –5 %

4. Результаты ответа на вопрос: Имеете ли вы личный автомобиль?

50% - да

40% - нет, но хотелось бы

0% - нет, не хочу

10% - да и не один.

5. 20% получило свой автомобиль в подарок. 20% заработали на свое авто самостоятельно. 20% респондентов приобрели свое авто в кредит. 40% не имеют личного автомобиля.

6. У 30% опрошенных стоимость автомобиля не превышает 200000 рублей. Стоимость авто от 200000 до 600000 рублей имеет 15% опрошенных граждан. У 15% опрошенных стоимость авто составляет от 600000 рублей. 40% не имеют личного автомобиля.

7. 50% опрошенных в повседневной жизни предпочитают личный автомобиль. 15% респондентов предпочитают общественный транспорт. Совмещать и личное авто и общественный транспорт могут лишь 30%. Имеют авто, но предпочитают общественный транспорт 5% граждан.

8. До места работы (учебы) 30% респондентов добираются на общественном транспорте. 20% опрошенных добираются на личном автомобиле. 40% совмещают и то и другое. Лишь 10% добираются пешком.

9. 0% респондентов используют свое авто как способ заработка. 60% опрошенных людей используют свое авто в повседневной жизни. 0% используют для отдыха. 40% не имеют личного автомобиля.

10. 45% считают, что современный человек не способен обойтись без личного авто. 5% респондентов уверены, что нет т.к. это способ заработка. 45% , что можно обойтись без личного автомобиля. 5% уверены что да, т.к. не имеют автомобиля.

11. 30% опрошенных предпочитают немецкие автомобили. 20% не имеют автомобиля. 10% респондентов выбирают русские автомобили. Японские, корейские и китайские автомобили предпочитают 40% опрошенных.

12. 40% опрошенных нарушают ПДД очень редко. 20% респондентов нарушают ПДД не более чем раз в месяц. У 15% опрошенных нарушения ПДД происходят чаще, чем один раз в неделю. 25% не имеют личного автомобиля.

13. 15% опрошенных устраивает их автомобиль. 40% считаю что устраивает, но хотели бы лучшего. 10% не устраивает их авто. 35% не имеют личного автомобиля.

14. У 40% опыт вождения до 3 лет. 25% опрошенных имеют опыт вождения от 3 до 10 лет. Только 15% опрошенных имеют опыт вождения от 10 лет. У 20% респондентов нет опыта работы.

15. 65% респондентов не довольны российским автопромом. 15% респондентов не довольны российским автопромом, но владеют им. 15% респондентов довольны российским автопромом. 5% не имеют личного автомобиля.

16. Считают, что в России не нужны автомобили на газе, 30% опрошенных. 50% респондентов считают, что лучше будет бензин+газ. 0% респондентов считают что лучше будет дизтопливо+газ. Только 20% считаю что в России нужны авто на газе.

17. 55% респондентов считает дороги плохими. 0% все устраивает. 45% опрошенных хотелось бы лучшего. 0% оценивают российские дороги хорошо.

18. 5% респондентов устраивают цены на бензин. 65% опрошенных считают что нет выхода. 15% перестали ездить на авто в связи с повышением цен. 15% не имеют личного автомобиля.

19. 30% становились участниками ДТП несколько раз. 15% участвовали в ДТП один раз. 40% респондентов ответили, что ни разу не были участниками ДТП. 15% не имеют личного автомобиля.

20. 25% не имеют личного автомобиля. 10% респондентов редко сигналят фарами. 20% опрошенных никогда не сигналят. И только 45% всегда сигналят фарами предупреждая о “засаде” ДПС.

Задание 3.

Элемент социального действия, который не обязательно является индивидом, а может быть и группой, общностью, называется актор.
П. Блау является представителем теории социального обмена.
Тип девиантного поведения, согласно концепции Р.Ментона, предполагающий согласие с целями, но отрицающий социально одобряемые средства их достижения, называется инновация.
Внушаемость, иррациональность характеризует толпу как форму коллективного поведения.
Согласно концепции Толкотта Парсонса, социальное действие включает в себя 4 элемента: актор, мотив, цель действия, результат.
Создателем классической теории социального действия в мировой социологии является Макс Вебер.
Действие, направленное на другого человека и вызывающее ответную реакцию, называется социальное взаимодействие.
Понятие “общественно-экономическая формация” ввел в научный оборот Карл Маркс.
Процесс упорядочивания статусов и ролей в систему для удовлетворения общественных потребностей называется институционализация.
Широкая социальная группа, характеризующаяся определенным географическим положением, политическим суверенитетом и самобытной культурой, называется обществом.
Переход от одной общественно-экономической формации к другой осуществляется с помощью социальной революции.
Относительно устойчивая форма организации социальной жизни, обеспечивающая устойчивость связей и отношений в рамках общества, называется институтом.
Социальный институт, осуществляющий воспроизводство населения, называется семьей.
Экономической и социальной структурой, основанной на машинной технологии и крупномасштабных системах производства, обладают индустриальные общества.
Родители передают детям свой жизненный опыт, прививают манеры поведения и контролируют их действия, тем самым осуществляют воспитательную функцию семьи.