Правила тяговых расчетов
05 Сентября 2017 в 10:22, курсовая работа
При эксплуатации, а также при определении путей перспективного развития железных дорог, возникают многочисленные практические задачи, которые решаются с помощью теории локомотивной тяги и ее прикладной части – тяговых расчетов.
Полученные с помощью тяговых расчетов данные служат основой для решения следующих задач:
- составления графиков движения поездов;
- нормирования расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов;
- расчета пропускной и провозной способности;
- проектирования новых и реконструкции существующих железных дорог.
Тяговый расчет автомобиля
13 Сентября 2011 в 17:42, курсовая работа
Исходные данные для расчета:
Вар.7.
Грузоподъемность: 40кН.
Назначение автомобиля: самосвал.
Наличие регулятора: есть регулятор или ограничитель.
Колесная формула: 4×2.
Число передач:4.
Максимальная скорость на высшей передаче при Ψ=0,03-0,035: 25 м/с.
Наличие демультипликатора: нет.
Номер прямой передачи: 4.
Тип двигателя: карбюраторный.
Удельный расход топлива: 325 г/эк·Вт·ч.
Максимальный динамический фактор (на 1 п.): 0,35.
Длина пути: 250.
Расстояние между остановками: АВ=60 км,
ВС=70 км,
СД=60 км,
ДЕ=60 км.
Время стоянки в пунктах: В=4 мин,
С=5 мин,
Д=3 мин.
Длина участка с одинаковым коэффициентом сопротивления дороги:
Ψ1=0,20 на 85км,
Ψ2=0,08 на 65 км,
Ψ3=0,22 на 100км.
Допустимая скорость движения на отдельных участках:
Ψ1—без ограничения,
Ψ2=25 м/с,
Ψ3—без ограничения.
Степень загруженности при движении между пунктами:
АВ=1,
ВС=0,8,
СД=1,4,
ДЕ=1,2.
Тяговый расчет автомобиля
20 Сентября 2011 в 10:40, курсовая работа
Определение полной массы автомобиля.
Подбор размера шин и расчета радиуса качения.
Подбор внешней скоростной характеристики двигателя.
Выбор передаточных чисел трансмиссии.
Построения тяговой характеристики автомобиля.
Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссии.
Построение графика мощностного баланса.
Построение топливной экономичности автомобиля.
Тягово-динамический расчет
23 Апреля 2016 в 20:53, курсовая работа
График пути разгона строят на основе зависимости . Для построения графика кривую времени разгона делят на интервалы и считают, что в каждом интервале скоростей автомобиль разгоняется с постоянной средней скоростью .
Расчет системы тягового электроснабжения
29 Мая 2015 в 17:39, курсовая работа
Целью курсового проекта является получение навыка использования современного программного обеспечения для решения задач по расчету системы тягового электроснабжения.
В проекте необходимо:
- выполнить тяговый расчет для заданного участка в обоих направлениях для всех типов поездов;
- произвести расчет системы электроснабжения в нормальном режиме с определением мощности тяговых подстанций для среднесуточной нагрузки, интенсивного часа движения поездов и проверкой сечения тяговой сети по нагреву и допустимому напряжению на токоприемнике;
Расчет тяговой подстанции переменного тока
25 Февраля 2011 в 15:31, курсовая работа
Составление однолинейной схемы главных электрических соединений ТП
Тягово-динамический расчет автомобиля УАЗ-3741
09 Марта 2015 в 14:12, курсовая работа
УАЗ-3741 — интегрированный цельнометаллический фургон. УАЗ 3741 (37419) — грузовой, полноприводный, двухосный автомобиль-фургон с тремя боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью задка, с колёсной формулой 4×4. Машина выпускается Ульяновским автозаводом с 1965 года.
Обоснование и расчет параметров промысловой и морской лебедки типа ЛНМ-2 с электроприводом с тяговым усилием 30кН при лове рыбы на западном
26 Февраля 2015 в 17:52, курсовая работа
Промышленное рыболовство - одна из отраслей рыбной промышленности, которая занимается добычей животного и растительного сырья из водной среды. К предметам труда в добывающей рыбной промышленности относятся различные виды, морские млекопитающие, моллюски, ракообразные, иглокожие, водная растительность. Основную часть добычи составляет рыба. Это и определяет название добывающей отрасли. Средствами труда в промышленном рыболовстве являются промысловые суда, промысловые механизмы, орудия лова.