Эскиз первичного вала кпп ЗИЛ-130
15 Марта 2010 в 21:05
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом разработаны в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. № 372 и определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие требования по обеспечению безопасности при их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозки опасных грузов.
Разработка технологического процесса изготовления детали «Вал первичный»
08 Ноября 2009 в 19:26
В дипломном проекте разработан технологический процесс на механическую обработку детали «Вал первичный» с годовой программой выпуска 800 комплектов в год. Дана характеристика конструктивной и технологической особенности детали. Произведен выбор метода получения заготовки, последовательность обработки, технологическое оборудование, обеспечивающие минимальную трудоемкость и себестоимость изготавливаемой детали при достижении заданного качества.
Разработать технологический процесс замены первичного вала коробки передач автомобиля «Renault Logan» в СТОА на 16 постов
31 Мая 2015 в 13:49, курсовая работа
Тема курсового проекта: «Разработать технологический процесс замены первичного вала в КПП автомобиля «Renault Logan» в СТОА на 16 постов». Для успешного выполнения курсового проекта необходимо рассчитать объем работ в проектируемом подразделении, численность рабочего персонала; произвести подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки. В организационно-технологической части необходимо выбрать метод организации производства, расписать назначение и устройство КПП автомобиля, обратить внимание на основные неисправности агрегата, причины их возникновения и способы устранения. Так же необходимо описать и схематически показать технологический процесс ремонта одной из неисправности; внести общие положения по охране труда и противопожарным мероприятиям.
Ремонт первичного вала
Сайт-партнер: stud24.ru
18 Апреля 2012 в 12:51, курсовая работа
Первичный вал является составной частью авто Зил-130 относится к классу деталей ”круглые стержни с фасонной поверхностью”.
При механической обработке вала установочными базами в основном служат центровые отверстия и реже наружные цилиндрические поверхности. Шероховатость зубьев шестерни и поверхности отверстия под роликовый подшипник должна соответствовать Ra = 0,32 и 0,25 мкм., остальные поверхности Ra = 1,25 и 1,0 мкм.
Восстановление первичного вала
Сайт-партнер: yaneuch.ru
18 Декабря 2012 в 03:29, курсовая работа
Данный курсовой проект включает в себя 2 листов чертежей формата А3, лист пояснительной записки на листах формата А4, включающей, 5 таблицы, 9 литературных источников, также технологические процессы на листах формата А4.
Восстановление фланца первичного вала КПП КАМАЗ
Сайт-партнер: yaneuch.ru
21 Декабря 2010 в 18:34, курсовая работа
После восстановления, деталь проходит проверку восстановленных размеров, поверхностей. Проверка производится с помощью специальных инструментов, от штангенциркуля до высокоточных микрометров, нутромеров и многими другим инструментами.
После окончательной проверки деталь собирают в агрегат либо узел, где она находится.
Чаще всего восстановление детали обходится гораздо дешевле, чем покупка аналогичной новой детали. Подобные восстановления деталей очень положительно сказывается на экономике предприятия.
Целью данного курсового проекта является разработка технологии восстановления детали. В процессе разработки также будут изучены многие виды восстановления деталей.
Восстановление первичного вала автомобиля ЗИЛ - 130
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
21 Февраля 2013 в 15:11, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130) с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, что обеспечит повышение качества и снижение затрат при КР.
Восстановление вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
Сайт-партнер: referat911.ru
26 Марта 2014 в 00:12, курсовая работа
При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Однако лишь некоторые из этих деталей, наиболее простые и недорогие в изготовлении, утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно по проведения сравнительно небольшого объема работ по их в становлению.
Восстановление деталей имеет большое народнохозяйственное значение. Стоимость восстановления деталей значительно ниже стоимости их изготовления. Затраты на восстановление деталей, даже в условиях современных авторемонтных предприятий, составляют в зависимости от конструктивных особенное и степени изношенности деталей от 10 до 50% от стоимости новых деталей. При этом чем сложнее деталь и, следовательно, чем дороже она в изготовлении, тем ниже затраты на ее восстановление.