Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Февраля 2012 в 01:14, дипломная работа
Асинхронные исполнительные двигатели выпускаются следующих видов:1) с полым немагнитным ротором; 2) с полым ферромагнитным ротором; 3) с короткозамкнутым ротором типа "беличья клетка".Асинхронные исполнительные двигатели с полым немагнитным ротором. Сегодня это, пожалуй, самые распространенные асинхронные исполнительные двигатели. Они применяются в различных системах автоматического управления и выпускаются целым рядом заводов. Их мощности - от десятых долей ватта до сотен ватт. Они рассчитываются на промышленную частоту (50 Гц) и на повышенные частоты (200, 400, 500 Гц).
Введение……………………………………………….…………………………..3
Стенд, постановка задачи……………...…………………………………………4
Принципиальная схема, разработка и расчет параметров..…………………….4
Разработка монтажной схемы…........................………………………………...6
Экспериментальное снятие характеристик…………………… ……………....12
2. Математическое моделирование……………………………………………..13
Приложение
1.Наша основная задача состоит в том, чтобы разработать электромеханическую и математическую модели системы по исследованию характеристик асинхронного управляемого двигателя. В схемах автоматически сдвиг токов (напряжений) во времени достигается различными путями: за счёт схем управления, фазовращателей, конденсаторов или различных преобразователей. Наилучшие энергетические показатели, наибольшую мощность и момент, исполнительные двигатели развивают при круговом вращательном поле, которое получается в случае сдвига токов в обмотках управления и возбуждения на 90 электрических градусов при равенстве амплитуд намагниченных сил этих обмоток. Регулирование частоты вращения асинхронных исполнительных двигателей – управление двигателями – на практике чаще всего осуществляется одним из трёх способов: либо путём изменения значения (амплитуды) напряжения управления при неизменной его фазе (амплитудное управление). Либо путём изменения фазы напряжения управления при неизменной его величине (фазовое управление), либо путём одновременного изменения амплитуды напряжения управления и угла фазового сдвига между напряжениями управления и возбуждения (амплитудно-фазовое управление). Каждому способу управления соответствует своя схема включения исполнительного двигателя (рис. 1, а, б, в).
а
Рис. 1. Схемы
включения асинхронных