Роботизированный бортовой компьютер

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2011 в 20:29, реферат

Описание работы

Инновационный бортовой компьютер «RoboCar» предназначен для максимальной автоматизации получения различной информации, а так же диагностики автомобиля. Для минимального отвлечения водителя, при получении различной информации, в устройство введены новые роботизированные функции. Такие функции как средний расход, температура устройств, время, стоимость и другие параметры будут, при соответствующей настройке, автоматически уведомляться при изменении данных параметров. К примеру: нет необходимости на дисплее отображать бортовую температуру, так как этот параметр меняется достаточно медленно. Но как только произойдёт изменение температуры, Вы сразу же получите уведомление. Устройство имеет три независимых статистических областей памяти – текущей поездки, суточной и за всё время (накопительной). При старте компьютер имеет настраиваемый режим «Старт».

Содержание работы

1.Общее описание бортового компьютера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2.Основные технические характеристики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.Функции прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.Принцип работы с прибором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.Меню «Старт» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6.Основное меню. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.Подменю «Езда» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.Подменю «Статистика поездки» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
3.Подменю «Статистика суточная» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.Подменю «Статистика за всё время (накопительная)» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
5.Подменю «Туристо» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.Подменю «Диагностика» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7.Подменю «Информация» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7.Работа с дневником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
8.Настройка Прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
9.Подменю «Настройка прибора» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.Изменение показания бака (тарировка), ввод цены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
2.Ввод дальности пути . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.Обнуление накопительных данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.Настройка часов и даты . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.Настройка органайзера (ТО по дате) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6.Ввод расстояния до ТО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.Настройка «основного меню» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8.Настройка меню «старт». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
9.Настройка роботизированных функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
10.Настройка параметров прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
11.Настройка или программное вычисление констант прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
12.Включение режима СТО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
13.Сброс ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
14.Обнуление всего устройства (Заводские установки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
10.Пример настройки прибора для автоматизированного получения информации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11.Решение возникающих проблем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
12.Коды ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
13.Установка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
14.Комплектность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
15.Условия гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
16.Гарантийный талон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Скачать архив (107.63 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

robocar lacm.doc

— 430.50 Кб (Скачать файл)
 
    1. Подменю «Коррекция констант»  – [НС.hOР.]
      1. Параметр «Коррекция расхода топлива» – [hOP.РC.]. В данном параметре корректируются показания расхода топлива. Вход в программный режим корректировки производится клавишей «Н». На дисплее высветится количество литров, которое было израсходовано за весь период после обнуления накопительных данных [L.042.7]. Затем замигает первое поле для изменения. В эти значения можно ввести количество литров, которое было реально израсходовано за период после обнуления накопительных данных. Для программной корректировки предварительно рекомендуется залить максимальное количество литров в бак, затем обнулить накопительные данные - пункт 9.3. Выездить топливо, оставив не большое количество в баке. Залить заново до полного бака, взять чек и ввести в эти поля количество топлива по чеку. При этом константа расхода автоматически пересчитывается. Если значения не менять, то сама константа не пересчитывается и показание в дальнейшем не изменится. Возможен так же вариант корректировки по свечению лампы минимального остатка топлива в баке. В этом случае, когда загорится лампа минимального остатка топлива в баке, заправьте бак на определённое количество топлива и сохраните чек. Обнулите накопительные данные. Как только, загорится лампа минимального остатка топлива в баке, введите в эти поля данные по чеку. Так же можно производить несколько заправок и сохранять чеки и при вводе суммировать литры по чекам, в таком случае результат будет точнее. После ввода литров, при однократном нажатии на кнопку «М», производится пересчёт константы и переход в меню ручной корректировки константы [с.  55]. Изменение параметра на одну единицу изменят показания приблизительно на 1%. Увеличение константы увеличивает показания расхода, уменьшение константы уменьшает показания расхода топлива. Ручную корректировку константы рекомендуется делать для быстрой корректировки показаний расхода топлива соответствующим паспортным данным Вашего автомобиля. Замеры рекомендуются делать на скорости  90км/час, по ровному шоссе в тихую погоду. В процессе эксплуатации константа расхода может меняться в зависимости от состояния форсунок, давления топливной системы и других факторов. Константа не меняется в зависимости от качества топлива или использования различных присадок.
      2. Параметр «Коррекция показания пройденного пути» – [hOP.ПУ.]. В данном параметре корректируется показания пройденного пути. Вход в программный режим корректировки производится клавишей «Н». На дисплее высветится показания пройденного пути, которое было израсходовано за весь период после обнуления накопительных данных [П.524.3]. Затем замигает первое поле для изменения. В эти значения можно ввести пройденный путь, который был реально пройден за период после обнуления накопительных данных. Для программной корректировки предварительно рекомендуется обнулить штатный одометр, затем обнулить накопительные данные - пункт 9.3. Пройти определённый путь и ввести с одометра показания в эти поля. При этом константа расхода автоматически пересчитывается. Чем больше будет пройден путь, тем точнее будет пересчёт константы. Если значения не менять, то сама константа не пересчитывается и показание в дальнейшем не изменится. После изменения всех полей и однократном нажатии на кнопку «М», производится пересчёт константы, после которого перейдёте в меню ручной корректировки константы [с.14.75]. Данная константа отображает, сколько считать сантиметров за один импульс. Ориентировочно за один оборот колеса происходит 6 импульсов, что соответствует приблизительно одному метру. Эта константа так же влияет на точность показания скорости движения автомобиля. Значение константы может меняться от износа покрышек, состояния дороги, стиля езды.
      3. Параметр «Коррекция хода часов» – [hOP.ЧА.]. В данном параметре корректируется ход часов. [h.Ч. 00] – В параметре вводится количество секунд, на которые за сутки спешат или отстают часы. Если часы отстают, то константа должна быть без минуса, если спешат то с минусом.
      4. Параметр «Коррекция температурного датчика» – [hOP.БО.]. В данном параметре корректируется показания датчика бортовой температуры. Корректировка необходима для компенсации нагрева датчика от деталей двигателя. [h.t. 00] – В параметре вводится количество градусов, на которые необходимо скорректировать показания датчика бортовой температуры. Если надо увеличить показания то константа вводится без плюса, если уменьшить то с минусом. В приборе установлен интеллектуальный датчик, после корректировки необходимо выждать время для стабилизации показаний. Датчик имеет инерционное показание температуры при нагреве и быстрое изменение показаний при охлаждении.
 
    1. Включение «Режима СТО» –  [НС.СtO.]. При входе в это подменю высветится надпись [-ОFF-] – не включать режим СТО. Клавишей «Н» можно установить значение [-Оn -] – включить режим СТО. После однократного нажатия кнопки «М», с включенным режимом СТО индикация потухнет, работа устройства будет заблокирована. Выход из режима произойдёт после долгого удерживания клавиши «М».
 
    1. Функция «Сброс ошибок» –  [СБР.Er.]. При входе в это подменю высветится надпись [ОБ.-НЕ.] – не обнулять ошибки. Клавишей «Н» можно установить значение [ОБ.-dA.] – обнулить ошибки в блоке управления автомобилем. После однократного нажатия кнопки «М», со значением [ОБ.-dA.] будет подана в ЭБУ команда «сбросить ошибки». При этом зажигание должно быть включено, а двигатель заглушен. Проверить сброс ошибок можно в подменю «Диагностика».
 
    1. Функция «Сброс всего устройства»  – [СБР.ОБ.]. При входе в это подменю высветится надпись [ОБ.-НЕ.] – не обнулять устройство. Клавишей «Н» можно установить значение [ОБ.-dA.] – обнулить всё устройство. После однократного нажатия кнопки «М», со значением [ОБ.-dA.] произойдёт сброс всего устройства. Все константы установятся в заводские установки, все накопленные данные обнуляться. Сброс не изменяет параметры проведения ТО, если данные в этих настройках корректные. Сброс необходимо делать, если происходит не штатная работа прибора.
 

          10. Пример настройки прибора для автоматизированного получения информации 

    Прибор можно  настроить на полную автоматизацию  получения практически любой  информации, без необходимости нажатия  клавиш. Ниже описан пример получения  информации в автоматическом режиме, для популярных применений.

    Задача:

    1. Необходимо стартовать при прогретом двигателе
    2. Необходимо знать объём топлива в баке
    3. Необходимо получать информацию о накопительных данных
    4. Необходимо получать информацию о суточных данных
    5. Необходимо знать средний расход топлива в текущей поездке
    6. Необходимо знать денежный расход за сутки
    7. Необходимо знать температуру за бортом
    8. Необходимо знать текущий расход топлива
    9. Необходимо знать обороты двигателя
 

    Вариант настройки прибора: 

    Подменю «Настройка основного  меню» (Пример настройки)- [НС.МЕ.].

    1. [СtA.ПО.] – настройка подменю «Статистика поездки» - Данное подменю можно исключить, так как данную информацию можно автоматически получать при выключении зажигания в режиме «робота». Меню рекомендуется включать,  только когда необходимо оперативно получать всю информацию о текущей поездке.
    2. [СtA.СУ.] – настройка подменю «Статистика суточная» - Данное подменю можно оставить или исключить, если Вы собираетесь пользоваться дневником.
    3. [СtA.НА.] – настройка подменю «Статистика накопительная» - Данное подменю рекомендуется отключить из общего меню и включить в режиме «Старт».
    4. [tУР.М.] - настройка подменю «Туристо» - Данное подменю включается если Вы собираетесь в путешествие. В данном случае исключаем.
    5. [diАГН.] – настройка подменю «Диагностика» - Данное подменю рекомендуется отключать и использовать только для диагностики автомобиля.
    6. [inF.M.] – настройка подменю «Информационное меню» - Данное подменю рекомендуется включить для получения дополнительной информации.
 

    Подменю «Настройка меню старт» (Пример настройки) – [НС.StA.].

    1. [bРЕМ.] – настройка функции «Время». – Выбирается по желанию
    2. [БАh.dt.] – настройка функции «Объём топлива в баке по уровню датчика».  – В данной задаче включаем
    3. [tE.БОР.] – настройка функции «Бортовая температура» – Выбирается по желанию
    4. [tE. Jd.] – настройка функции «Температура охлаждающей жидкости» – Выбирается по желанию
    5. [ tAH. ] – настройка функции «Тахометр» – Выбирается по желанию
    6. [СtA.НА.] – настройка подменю «Статистика накопительная» - рекомендуется включить если Вам интересна общая статистика. В данной задаче включаем.
    7. [dHEbH.] – настройка функции «Дневник» - Выбирается по желанию
 

    Подменю «Настройка роботизированных функций» (Пример настройки)  – [НС.РОБ.]

    1. Робот «Автопрокрутка» – [АU.ПРО.]. – Рекомендуется включать, если Вам необходима автоматическая смена функций. В данной задаче можно отключить.
    2. Робот «Температура старта» – [tE.СtА.]. – Рекомендуется настроить температуру, при которой Вы готовы начинать движение. Надо учитывать, что низкое значение при прогретом двигателе не будет давать возможности полностью прокручиваться меню «Старт». Так как Вам будет рекомендовано начинать движение.
    3. Робот «Уведомление о перегреве» – [tE.ПЕР.]. – Рекомендуется настроить температуру, при которой Ваш мотор будет перегрет.
    4. Робот «Превышение скорости» - [ОГ.Сhо]. – Настраивается в зависимости от требований.
    5. Робот «Превышение тахометра» - [ОГ.tАН]. – Настраивается в зависимости от требований.
    6. Робот «Превышение напряжения» - [ОГ.UOL.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    7. Робот «Заниженное напряжение» - [ЗА.UOL.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    8. Робот «Минимальный резерв в баке» - [М.БАh.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    9. Робот «Уведомление о прогнозе пробега на остатке топлива» - [У.ПРОГ.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    10. Робот «Изменение температуры охлаждающей жидкости» - [У.tЕ.Jd.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    11. Робот «Изменение бортовой температуры» - [У.tЕ.БР.]. – В данной задаче включаем этот режим.
    12. Робот «Уведомление о гололёде» - [У.Г.ЛЕd.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    13. Робот «Изменение длительности открытия форсунки» - [У.dL.Fr.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    14. Робот «Уведомление о включенных габаритах» - [У.ГАБР].– Настраивается в зависимости от требований.
    15. Робот «Изменение среднего расхода за поездку» - [У.РАС.П.]. – В данной задаче включаем этот режим.
    16. Робот «Изменение среднего расхода за сутки» - [У.РАС.С.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    17. Робот «Изменение денежных расходов за поездку» - [У.dЕН.П.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    18. Робот «Изменение денежных расходов за сутки» - [У.dЕН.С.]. - В данной задаче включаем этот режим.
    19. Робот «Уведомление о последней поездке» - [У.St.По.]. - В данной задаче включаем этот режим.
    20. Робот «Автоматическая заправка» - [А.ЗАПР.]. - Настраивается в зависимости от требований.
    21. Робот «Уведомление об возникающих ошибках» - [У.Err. ]. – Настраивается в зависимости от требований.
 

      Подменю «Настройка параметров прибора» (Пример настройки) – [НС.ПАР.]

    1. Параметр «Выбор протокола» – [НС.ПРО.]. - В данном параметре устанавливается протокол, под Ваш автомобиль.
    2. Параметр «Выбор звука» – [НС.ЗbУ.]. В данном параметре устанавливается вид звукового сопровождения нажатия кнопок и уведомлений.
    3. Параметр «Настройка дисплея» – [НС.dIS.]. - В данном параметре устанавливается яркость дисплея.
    4. Параметр «Настройка времени обнуления поездки» – [НС.ОБ.П.].  - В данном параметре устанавливается время, после которого произойдёт обнуление текущей поездки.
    5. Параметр «Управление от габаритов» – [НС.УПР.]. - Рекомендуется настроить необходимый режим управления.
    6. Параметр «Запись в дневник поездок» – [dn.ПОЕ.]. – В данной задаче рекомендуется отключить.
    7. Параметр «Обнуление накопительных данных каждый месяц» – [ОБН.М.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    8. Параметр «Имитатор противоугонного устройства» – [П.УГОН.]. – Настраивается в зависимости от требований.
    9. Параметр «Вывод надписи «Робот» – [Hd.РОБ.]. - Настраивается в зависимости от требований
    10. Параметр «Уведомления только на остановках» – [РОБ.Ос.]. – Настраивается в зависимости от требований.
 

    После данных установок получим:

    Задача - результат:

    1. Необходимо стартовать при прогретом двигателе – установили температуру старта.
    2. Необходимо знать объём топлива в баке - данные получим при старте в автоматическом режиме
    3. Необходимо получать информацию о накопительных данных – данные получим при старте в автоматическом режиме.
    4. Необходимо получать информацию о суточных данных – данные находятся в общем меню, так же информацию за прошлые сутки можно получить в дневнике.
    5. Необходимо знать средний расход топлива в текущей поездке – информация автоматически выводится на экран, при изменении среднего расхода за поездку.
    6. Необходимо знать денежный расход за сутки – информация автоматически выводится на экран, при изменении денежного расхода за сутки.
    7. Необходимо знать температуру за бортом  – информация автоматически выводится на экран при изменении текущей бортовой температуры.
    8. Необходимо знать текущий расход топлива – данную функцию выберем в меню «Езда».
    9. Необходимо знать обороты двигателя – данную функцию выберем в меню «Информационное меню». Смену функции «текущий расход топлива» и функции «обороты двигателя» можно производить:  кнопкой «М», автопрокрутокой (если включен режим) или управлять от габаритов.
 

11. Решение возникающих  проблем

    1. Не горит дисплей и не реагирует на кнопки.

       Вероятные причины:  нет питания на приборе, зависание программы

       Решение проблем:  долго удержать кнопку «М» и отпустить, отключить аккумулятор подождать пару минут и заново включить, проверить питание, проводку, подходящую к прибору

    1. Не горит дисплей, но есть звук клавиш

       Вероятные причины: включён режим техобслуживания

       Решение проблем:  долго удержать кнопку «М» и отпустить

    1. На  дисплее отсутствует диагностическая информация, не отображается температура ОЖ, обороты двигателя и т.п.

       Вероятные причины:  не правильное подключение или плохой контакт соединения по  K-LINE с колодкой диагностики, неверно выбран блок управления (контроллер), используемый на автомобиле

       Решение проблем: проверить подключение к K-LINE, выбрать правильный объём двигателя в настройке протокола

      4. Компьютер не сохраняет в памяти статистическую информацию о поездках

       Вероятные причины: неправильное подключение или плохой контакт цепи + 12В АКБ

      5. Отображается расход топлива, но нет показаний пройденного пути.

    • необходимо проверить подключение датчика скорости

      6. Показания по пробегу и расходу топлива отличаются от показаний одометра и стрелочного указателя  комбинации приборов автомобиля.

    • необходимо откалибровать показания датчика скорости  и константу расхода топлива

      7. Показания внешней температуры  неверны.

    • необходимо откалибровать показания датчика бортовой температуры

      8. Не правильная работа прибора, сбои различного характера.

    • необходимо сделать общий сброс
 

                  12. Таблица кодов  ошибок

Коды  ошибок Лацетти 1,4-1,8:

    DTC Описание Лампа MIL горит
    P0106 Выход сигнала  датчика давления воздуха из допустимого  диапазона Да
    P0107 Низкий уровень  выходного сигнала датчика давления воздуха Да
    P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха Да
    P0112 Низкий уровень  датчика температуры всасываемого воздуха Да
    P0113 Высокий уровень  датчика температуры всасываемого воздуха Да
    P0117 Низкий уровень  датчика температуры охлаждающей  жидкости Да
    P0118 Высокий уровень  датчика температуры охлаждающей  жидкости Да
    P0122 Низкий уровень  выходного сигнала датчика положения  дроссельной заслонки "A" Да
    P0123 Высокий уровень  выходного сигнала датчика положения  дроссельной заслонки "A" Да
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) Да
    P0132 Высокий уровень  сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) Да
    P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1  (банк 1) на обогащение/обеднение Да
    P0134 Нет активности выходного  сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) Да
    P0135 Нагреватель датчика  кислорода 1 (банк 1) неисправен Да
    P0137 Низкий уровень  выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) Да
    P0138 Высокий уровень  выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) Да
    P0140 Нет активности выходного  сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) Да
    P0141 Нагреватель датчика  кислорода 2 (банк 1) неисправен Да
    P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) Да
    P0172 Слишком богатая  смесь Да
    P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 Да
    P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 Да
    P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 Да
    P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 Да
    P0300 Обнаружены случайные/множественные  пропуски зажигания Да
    P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 Да
    P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 Да
    P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 Да
    P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 Да
    P0317 Rough Road Sensor Source Not Detected Нет
    P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 Нет
    P0327 Низкий уровень  сигнала датчика детонации №1 Нет
    P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) Да
    P0337 Низкий уровень  или замыкание на массу ДПКВ "A" Да
    P0341 Сигнал датчика  распределительного вала вне допустимого  диапазона Да
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала Да
    P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A" (Cylinder 1 and 4) Да
    P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B" (Cylinder 2 and 3) Да
    P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов Нет
    P0402 Избыточность  системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) Да
    P0404 Сигнал датчика  системы рециркуляции ОГ вне допустимого  диапазона Да
    P0405 Низкий уровень  сигнала датчика "A" системы  рециркуляции ОГ Да
    P0406 Высокий уровень  сигнала датчика "A" системы  рециркуляции ОГ Да
    P0420 Эффективность системы  катализаторов  ниже допустимого  порога Да
    P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания  паров бензина Да
    P0461 Сигнал датчика  уровня топлива вне допустимого диапазона Нет
    P0462 Низкий уровень  сигнала датчика уровня топлива Нет
    P0463 Высокий уровень  сигнала датчика уровня топлива Нет
    P0502 Низкий уровень  сигнала датчика скорости автомобиля Да
    P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты Да
    P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты Да
    P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера  Нет
    P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера  Нет
    P0562 Низкое напряжение питания системы Нет
    P0563 Высокое напряжение питания системы  Нет
    P0601 Ошибка контрольной  суммы ПЗУ Да
    P0607 Lower Power Counter Error Нет
    P0700 Неисправность системы  контроля трансмиссии Да
    P1106 Выход сигнала  датчика давления воздуха из допустимого диапазона  (не устойчивая) Нет
    P1107 Низкий уровень  выходного сигнала датчика давления воздуха  (не устойчивая) Нет
    P1111 Высокий уровень  датчика температуры всасываемого воздуха (не устойчивая) Нет
    P1112 Низкий уровень  датчика температуры всасываемого воздуха (не устойчивая) Нет
    P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей  жидкости (не устойчивая) Нет
    P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей  жидкости (не устойчивая) Нет
    P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки  (не устойчивая)  Нет
    P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной  заслонки  (не устойчивая) Нет
    P1133 Датчик 1 HO2S Да
    P1134 Таймер включения  датчика HO2S Да
    P1167 Front Heated Oxygen Sensor (HO2S1) Rich in Decel Fuel Cut-off (DFCO) Да
    P1171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) Да
    P1336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) Да
    P1380 Rough Road Sensor Rough Road Data Invalid Нет
    P1381 Rough Road Sensor Serial Data Fault Нет
    P1391 G Sensor Rough Road Rationality Нет
    P1392 G Sensor Rough Road Low Voltage Нет
    P1393 G Sensor Rough Road High Voltage Нет
    P1404 Сигнал датчика  системы рециркуляции ОГ вне допустимого  диапазона Да
    P1601 Ошибка связи  между ECM and TCM Да
    P1607 Lower Power Counter Reset Нет
    P1626 Нет ответа от иммобилайзера Нет
    P1631 Неправильный  ответ от иммобилайзера Нет
    P1650 Ошибка связи  с SIDM Chip Нет
    P1655 Ошибка связи  с PSVI Chip Да

Информация о работе Роботизированный бортовой компьютер