Оптимизация технологического процесса на предприятия ОАО «Сплав» на основе автоматизации

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..........5  1 ТЕОРИТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НА АВТОМАТЕЗИРОВАННОМ СКЛАДСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ

1. Роль складов в процессе товародвижения, их классификация…………...7
2. Особенности организационно технологического процесса на автоматизированном складском предприятии…………………………...16

2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО  ПРОЦЕССА НА ПРЕДПРИЯТИИ ОАО  «СПЛАВ»

2.1 Характеристика организационно-хозяйственной  деятельности ОАО «Сплав»………………………………………………………………………...28

2.2 Особенности организации технологического процесса на предприятии ОАО «Сплав»……………………………………………………………….…31

2.3 Оптимизация технологического процесса на  предприятия ОАО «Сплав» на основе автоматизации…………………………………………...34

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………….………………………………………….37

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………..……………………………....38

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Устав предприятия………………………………………...........39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы курсовой работы объясняется тем, что складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия.В настоящее время ни одно предприятие  не может нормально функционировать без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции, а также для обеспечения непрерывной, бесперебойной работы производств и предприятия в целом.

Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс. А именно тщательная и внимательная приемка товаров по количеству и качеству позволяет своевременно выявить и предотвратить поступление недостающего количества товаров, а также товаров, качество которых не соответствует стандартам. Применение при хранении рациональных способов укладки, соблюдение основных принципов хранения, поддержание оптимальных режимов хранения и организация постоянного контроля обеспечивают не только сохранность товаров и отсутствие их потерь, но также создают удобства для их правильной и быстрой отборки, способствуют более эффективному использованию складской площади. Соблюдение схемы отпуска товаров (получение заказов от покупателей; отборка товаров с мест хранения; перемещение в зону комплектования заказов; комплектование заказов и упаковка; помаршрутное комплектование партий; перемещение укомплектованных партий в зону погрузки; погрузка транспорта и внимательность складских работников способствуют правильному, четкому и быстрому выполнению заказов покупателей, а значит и повышению престижа самого предприятия. Все эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс.

Также следует отметить, большое значение механизации и автоматизации всего складского технологического процесса, так как применение средств механизации и автоматизации при приемке, хранении и отпуске товаров способствует росту производительности труда складских работников, повышению эффективности использования площади и емкости складов, ускорению погрузочно-разгрузочных работ, сокращению простоев транспортных средств. Работа посвящена этой актуальной теме – организации технологического процесса на автоматизированном складском предприятии.

Цель работы – определить пути оптимизации технологического процесса на предприятии ОАО «Сплав» на основе автоматизации.

Задачи работы:

1. Определить роль складов в процессе товародвижения, их классификацию.

2. Определить организацию технологического процесса на автоматизированном складском предприятии.

3. Дать характеристику организационно– хозяйственной деятельности ОАО  «Сплав».

4. Рассмотреть особенности организации технологического процесса на предприятии ОАО «Сплав».

5. Рассмотреть пути оптимизации  технологического процесса на предприятии ОАО «Сплав» на основе автоматизации.

Объект работы – открытое акционерное общество «Сплав».

Результаты работы рекомендуется использовать при разработке оптимизации технологического процесса на основе автоматизации  на предприятии ОАО «Сплав». 

 

 

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НА АВТОМАТЕЗИРОВАНОМ СКЛАДСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ

1.1 Роль складов в процессе товародвижения, их классификация

Роль складов в процессе товародвижения трудно переоценить, ведь перемещение предметов потребления из сферы производства в сферу потребления в процессе товародвижения невозможно без образования в определенных местах необходимых товарных запасов, для хранения которых нужны соответствующие складские устройства.

Под складом понимают устройство (сооружение), предназначенное для хранения товаров. Помимо хранения, в складских помещениях осуществляется большой набор работ, связанных с приемкой, сортировкой, расфасовкой, упаковкой, отпуском и транспортировкой продукции.

Склады могут различаться по размерам, конструкции, степени механизации складских операций, по виду складирования, по функциональному назначению. Склад может являться звеном в цепи движения продукции производственного назначения (склады сырья, готовой продукции, специализированные склады и т.д.), либо находиться на участке движения товаров народного потребления (товарные склады) [1].

Все виды и типы складов, в зависимости от различных признаков, классифицируют по укрупненным группам:

– назначению, видам или степени родственности хранимых материалов;

– типу здания или его конструкции;

– сфере действия и месту размещения;

– степени огнестойкости.

При классификации складов по назначению склады подразделяются на:

– материальные;

– внутрипроизводственные;

–сбытовые и транспортных организаций.   

        Материальные склады специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и др. продукции производственного назначения и осуществляют снабжение производящих потребителей. Внутрипроизводственные склады входят в состав организационной системы производства и предназначены для обеспечения технологических процессов. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, приборы, инструменты, запасные части и т. д.  

        Сбытовые склады служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ассортимента в торговый и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть. Они могут принадлежать как производителям (склады готовой продукции), так и предприятиям торговли (склады оптовой и розничной торговли). 

Склады транспортных организаций предназначены для временного складирования, связанного с перемещением материальных ценностей. Сюда относят: склады железнодорожных станций; грузовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов; терминалы воздушного транспорта. В зависимости от вида или степени родственности хранимых материалов склады подразделяют на универсальные и специализированные. Универсальные склады предназначены для хранения разнообразных видов материалов (как правило, это центральные склады на промышленных предприятиях).   

        В специализированных складах хранят один или несколько родственных видов материалов. К таким складам относятся склады топлива, металла, шихтовых, электротехнических, химических материалов и др. В зависимости от типа здания или сооружения различают открытые, полузакрытые и закрытые склады, а также складские устройства специальной конструкции. Открытые – это площадки с твердым покрытием (приподнятые и слегка наклоненные), на которых сосредоточен запас материала или изделий, не подвергающихся атмосферным и температурным воздействиям. Полузакрытые – это навесы для защиты материалов от атмосферных осадков в безветренных районах; навесы с 1– 3 стенами предохраняют материалы от попадания на них атмосферных осадков под воздействием ветра и защищают работающих под навесами людей. Закрытые склады бывают одноэтажными, многоэтажными, отапливаемыми, неотапливаемыми утепленными и неотапливаемыми неутепленными. Специальные складские устройства – это сооружения бункерного и резервуарного типа.

При классификации складов по сфере действия и месту размещения склады делят на:

– центральные;

– участковые;

– прицеховые;  

        Центральные (общезаводские) склады обслуживают все или большинство подразделений предприятия. В них хранят большое количество одного материала (металл, смазочные материалы, инструменты) или многономенклатурный состав относительно небольших количеств вспомогательных материалов.  

        Участковые склады предназначены для обеспечения нескольких смежных цехов, потребляющих в основном однородные материалы в значительных количествах.  

        Прицеховые склады обслуживают один цех, участок производства, где хранимый складом материал является основным видом потребляемого материала, полуфабриката. В зависимости от степени огнестойкости различают несгораемые, полусгораемые и сгораемые склады. Более подробная классификация и виды складов рассмотрена в таблице 1 [2].

 

 

 

 

 

Таблица  1 – Виды и классификация складов

Классификатор	Вид склада
1. Функциональное назначение (основное)	- производственный (материалы, сырье, детали) - товарный (доля товарных  складов составляет 85%)
2. Организационная форма  управления	- общего пользования - совместного пользования - индивидуального пользования
3. По характеру хранения	- сортировочные - транзитные - сезонные - накопительные
4. Система механизации  и автоматизации складских процессов	- автоматизированный до 10% - механизированный до 30% - с применением средств  механизации до 40% - комбинированный 15% (различие  между видами зависит от оборудования)
5. Способ хранения	- открытый (редкий) - полузакрытый - закрытый
6. По транспортным связям	- с применением ж\д  путей - в портах - с автомобильной развязкой - смешанные (сочетание первых 3-х)

 

В 2004 году агентство Swiss Realty Group [3] предложила свою классификацию складских помещений в России.

Эта компания произвела выделение семи классов:

1. «А» класс входят здания, рассчитанные на использование в складских целях. Необходимо подчеркнуть, что местоположение, оборудование, отделка, близость автомобильной сети дорог, перепланировка под любой вид груза, большая скорость операций с грузами и надежность хранения должны соответствовать современным принципам складской логистики. Последующая классификация осуществляется с учетом отсутствия каких–либо параметров, которые соответствуют классу «А».
2. Класс «А-» входят 20–30 летние реконструированные здания или помещения. Они имеют схожие с помещениями класса «А» характеристики, но отличаются своим расположением: промзона, черта города.
3. К классу «В+» относятся помещения, созданные в 90-х годах, но не имеющие нескольких параметров, которые присущи классу «А». В связи с тем, что проявляется хаотичный рост инвестиций в сфере строительства складов, такие помещения на рынке представлены в большом количестве.
4. Класс «В» входят помещения, построенные в 70–80 годах, и имеющие черты, свойственные плановой экономике. Такие здания, как правило, требуют определенной доработки и вложения денежных средств. Это может потребоваться для того, чтобы наиболее оптимально использовать складские площади, например, установить современную охранную сигнализацию, произвести замену или ремонт полов и другое.
5. Класс «С» в него входят площади, которые не планировались и не использовались в качестве складов. К ним относятся таксомоторные парки, автобазы и подобные производственные помещения. Эти здания потребуют существенной модернизации, как в техническом, так и в строительном планах. Для этого может потребоваться установка рампы и пандусов, дополнительных ворот, замена или новая установка пожарной сигнализации, отопления, внешняя отделка.
6. Класс«С-». К ним принадлежат старые здания 30–60 годов постройки. Это могут быть бывшие помещения продуктовых оптовых баз и овощных хранилищ. Такие здания не соответствуют современным требованиям эксплуатации.
7. Класс«Д». К ним относятся не предназначенные для использования в складских целях помещения. Такие здания с экономической точки зрения проще снести, чем потратить деньги на реставрацию – это связано с огромным количеством денежных средств, на восстановление и приведения в порядок к современным показателям.

 

          Однако, по мнению специалистов компании Knight Frank, предложенная классификация Swiss Realty Group имеет многочисленные несоответствия объективной картине рынка. Основная проблема в том, что эта классификация не проработана и, в целом, составлена неграмотно. По всем классам отсутствуют конкретные числовые показатели по высоте потолков, нагрузке на кв.м. пола, шагу колонн и т.д. Кроме того, по имеющимся числовым показателям, есть явные несоответствия принятым стандартам.   

        Компания Knight Frank [4] предложила свою классификацию, которая, по ее мнению, является более точной и соответствующей принятым мировым стандартам. Учитывая быстрое становление рынка, данная классификация претерпела большое количество изменений, которые вводились по мере развития рынка и по большинству пунктов данной классификации у профессиональных игроков рынка складской недвижимости нет нареканий.

Классификация складов, разработанная международной консалтинговой компанией Knight Frank:

1. Складские помещения класса А+. Это современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций или сэндвич–панелей, предпочтительно прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее 12 метров и с расстоянием между пролетами не менее 24 метров. Площадью застройки 40-45%, с ровным бетонным полом и антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли. Высокими потолками не менее 13 метров, позволяющими установку многоуровневого стеллажного оборудования (6–7 ярусов), регулируемым температурным режимом, наличием систем пожарной сигнализации и автоматической системой пожаротушения, системой вентиляции, охранной сигнализации и системой видеонаблюдения, автономной электроподстанцией и тепловым узлом. Должен иметь достаточное количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочной площадкой регулируемой высоты (dock levelers) (*не менее 1 на 500 кв.м.), с площадками для отстоя большегрузных автомобилей и парковкойлегковых автомобилей, и площадками для маневрирования большегрузных автомобилей, так же офисные помещения при складе ивспомогательные помещения при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала), системой учета и контроля доступа сотрудников. Оптико-волоконными телекоммуникациями, огороженной и круглосуточно охраняемой, освещенной благоустроенной территорией, расположенной вблизи центральных магистралей и профессиональной системой управления, опытным девелопером, Ж/Д веткой.
2. Складские помещения класса А. Это современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций илисэндвич-панелей, предпочтительно прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее 9 метров и с расстоянием между пролетами не менее 24 метров. Площадью застройки 45-55%, с ровным бетонным полом и антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли. С высокими потолками не менее 10 метров, позволяющими установку многоуровневого стеллажного оборудования. Регулируемым температурным режимом, системой вентиляции и пожарной сигнализации, автоматической системой пожаротушения. С системой охранной сигнализации и системой видеонаблюдения. Наличием достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (*не менее 1 на 700 кв.м.). Наличием площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковкой легковых автомобилей и площадкой для маневрирования большегрузных автомобилей. Наличие офисных помещений при складе и вспомогательных помещений (туалетов, душевых, подсобных помещений, раздевалок для персонала). Оптико-волоконных телекоммуникаций, огороженной и круглосуточно охраняемой, освещенной благоустроенной территорией, расположенной вблизи центральных магистралей. С профессиональной системой управления, опытным девелопером, наличием системы учета и контроля доступа сотрудников. Автономной электроподстанцией и тепловым узлом, Ж/Д веткой.
3. Складские помещения класса В+. Это одноэтажное складское здание, предпочтительно прямоугольной формы вновь построенное или реконструированное. Площадью застройки 45–55%, ровным бетонным полом с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли и высотой потолков от 8 метров, с регулируемым температурным режимом. C наличием системы пожарной сигнализации и автоматической системой пожаротушения, достаточным количеством автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно–разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 на 1000 кв.м.). С системой охранной сигнализации и системой видеонаблюдения, системой вентиляции, с пандусом для разгрузки автотранспорта. Наличием площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей и наличием офисных помещений при складе и вспомогательных помещений (туалетов, душевых, подсобных помещений, раздевалок для персонала). С оптико–волоконными телекоммуникациями и огороженной круглосуточно охраняемой и освещенной благоустроенной территорией, расположенной вблизи центральных магистралей. Так же профессиональная система управления, опытный девелопер, наличием системы учета и контроля доступа сотрудников,  автономной электроподстанцией с тепловым узлом и Ж/Д веткой.
4. Складские помещения класса В. Это одно–, двухэтажное складское здание, предпочтительно прямоугольной формы вновь построенное или реконструированное. Или двухэтажное строение с наличием достаточного количества грузовых лифтов/подъемников, грузоподъемностью не менее 3 тонн (не менее 1 на 2000 кв.м.) и высотой потолков от 6 метров. Пол – асфальт или бетон без покрытия, с системой отопления. Пожарная сигнализация и система пожаротушения, с пандусом для разгрузки автотранспорта, и наличием площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей. Так же охрана по периметру территории, телекоммуникации, система охранной сигнализации и системой видеонаблюдения. С наличием вспомогательных помещений при складе с системой вентиляции, так же офисные помещения при складе и наличие системы учета и контроля доступа сотрудников. Автономная электроподстанция, тепловой узел и Ж/Д ветка.
5. Складские помещения класса С. Это капитальное производственное помещение или утепленный ангар, с высотой потолков от 4 метров. Пол– асфальт или бетонная плитка либо бетон без покрытия. В случае многоэтажного строения – наличие грузовых лифтов/подъемников, с воротами на нулевой отметке. Наличием площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей, с системой вентиляции, системой отопления, пожарной сигнализацией и системой пожаротушения. Так же офисные помещения при складе, Ж/Д ветка, пожарная сигнализации и система пожаротушения. С пандусом для разгрузки автотранспорта и охраной по периметру территории, телекоммуникациями и наличием вспомогательных помещений при складе.
6. Складские помещения класса D. Это подвальные помещения или объекты ГО либо не отапливаемые производственные помещения или ангары. С площадками для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей, и пожарной сигнализацией с системой пожаротушения, системой отопления, системой вентиляции. Офисными помещениями при складе, Ж/Д веткой, телекоммуникациями и охраной по периметру территории.