Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Марта 2015 в 13:26, курсовая работа
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребность народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.
Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда.
Введение . . . . . . . . . . . . . . 3
1. Разработка технологического процесса восстановления детали . . . 5
Перечень возможных дефектов детали . . . . . . 5
Разработка маршрута восстановления детали . . . . . 7
Анализ способов восстановления детали
рациональных способов. . . . . . . . . 8
Технологический процесс восстановления 8
2. Безопасные условия труда . . . . . . . . . 12
Охрана труда при нанесении металлопокрытий . . . . . 12
Охрана труда при работе на шлифовальных станках . . . . 15
Общие требования безопасности . . . . . . . . 15
Требования безопасности во время работы . . . . . . . 16
Заключение . . . . . . . . . . . . 19
Список использованных источников . . . . . . . . 20
|
|
1. Круг 24А 25Н СМ2 4К1; 2. Штанген-циркуль ШЦ 1-125 |
Калибр-скоба на размер: Ø52,413 +0,05 |
1. Патрон 3-х кулачковый |
Подставка. |
Станок шлифовальный 36151 |
Стол контролера. |
Шлифовальная. Шлифовать поверхность шейки в номинальный размер, Ø 52,413 +0,05 |
Контрольная Контролировать размер: Ø 52,413 +0,05 |
О15 |
О2О |
2. БЕЗОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА
Проверка знаний работников, выполняющих работы повышенной опасности, должна проводиться не реже раза в год комиссией, состав которой утверждается работодателем.
Руководители и специалисты не реже раза в три года сдают экзамены на знание правил и инструкций по охране труда.
1. Для защиты работников от
опасных и вредных
Конкретные средства индивидуальной защиты следует, выбирать в зависимости от вида работ и используемых во время работы веществ и материалов.
светофильтрами для защиты глаз от потока ультрафиолетовых лучей
очках.
2.2. Охрана труда при работе на шлифовальных станках
Работа на шлифовальных станках может сопровождаться наличием ряда вредных и опасных производственных факторов, в том числе:
2.3 Общие требования безопасности
4.Если пол скользкий (облит маслом, эмульсией), рабочий обязан потребовать, чтобы его посыпали опилками, или сделать это самому.
5.Шлифовщику запрещается:
6.О любом несчастном случае немедленно поставить в известность мастера и обратиться в медицинский пункт.
2.4 Требования безопасности во время работы
1. Во время работы шлифовщик обязан:
- перед установкой на станок
обрабатываемой детали и
очистить их от стружки и масла
очистить - тщательно очистить соприкасающиеся базовые и крепежные поверхности, чтобы обеспечить правильную установку и прочность крепления;
- установку и снятие тяжелых деталей и приспособлений производить только с помощью грузоподъемных средств;
-поданные на обработку и обработанные детали укладывать устойчиво на подкладках;
а) крепить детали только специальными упорными и прижимными планками, размещая их на равных расстояниях;
б) все упорные планки ставить ниже обрабатываемой поверхности;
в) крепежные болты располагать как можно ближе к месту прижима детали, а крепящие планки - под прямым углом к детали; резьба крепежных деталей должна быть исправной;
г) для крепления деталей не применять случайных неприспособленных планок и прокладок;
д) проверить правильность установки детали на станке;
а) не допускать повышения температуры магнитных узлов, так как это может вызвать сгорание изоляции, выброс деталей или взрыв внутри плиты;
б) не устанавливать на станок погнутые детали;
в) для снятия деталей, удерживаемых остаточным магнетизмом электромагнита, переключить ток в обратном направлении и одновременно снимать детали или пользоваться демагнитизатором;
а) не применять центра с изношенными конусами;
б) после установки детали в центрах проверить крепление задней бабки и пиноли;
Информация о работе Разработка технологического процесса восстановления детали