Отчет по практике в ЦГЦА

погружного оборудования ванны нанесения покрытия. Соблюдать периодичность очистки расплава от загрязнений в соответствии с ТИ.

7) След от остановки агрегата.

Внешний вид дефекта –  часть полосы с дефектами: разнотолщинность покрытия, черные полосы, пятна, точки, не покрытые цинком.

Причины образования –  полоса, оставшаяся в ванне и в  печи во время остановки линии. 

Способы устранения – передать рулон на агрегат резки с рассортировкой по качеству поверхности в потоке.

8) Надавы.

Внешний вид дефекта –  углубления на поверхности полосы, переодически повторяющиеся в соответствии с периметром роликов, рабочих валков.

Причины образования –  налипание частиц покрытия или гартцинка на транспортирующие или тянущие ролики, навары в печных роликах, попадание посторонних частиц в зев рабочих валков.

Способы устранения – очистить ролики от налипших частиц, заменить наваренные печные ролики, следить за чистотой оборудования стана, защистить валки или сделать перевалку рабочих валков.

9) Разнотолщинное покрытие.

Внешний вид дефекта –  участки с тонким покрытием, не соответствующим  заказам. Участки с толстым цинковым покрытием, имеющие различный вид:

Незначительное локализованное утолщение;

Незначительное непрерывное  продольное утолщение;

Утолщение на кромках;

Значительное утолщение  по всей ширине.

Причины образования  для тонкого покрытия - снижение скорости движения полосы в технологической секции агрегата, неправильная регулировка воздушных ножей.

Причины образования для  толстого покрытия - неплоскостность основы, загрязнение сопел воздушных ножей, загрязнения с ванны цинкования частицами дросса, неудовлетворительная работа воздушных ножей и шторок; падение давления в системе, наличие заусенцев после подрезки кромок и надрывов по кромке.

Способы устранения :

Для тонкого покрытия –  вручную уменьшить давление воздуха  на воздушные ножницы,  

Для толстого покрытия –  прочистить сопла воздушных ножей, настроить воздушные ножи и шторки в соответствии с ТИ; увеличить  давление воздуха на ножах, своевременно проводить очистку ванны цинкования, соблюдать ТИ по подрезке кромок, незначительное утолщение можно допустить если оно не вызывает появления таких дефектов как деформация , вмятины, подтеки, грязь.

10) Дендритная кристаллизация.

Внешний вид дефекта –  специфически направленный узор кристаллизации поверхностного слоя цинкового покрытия, чаще всего проявляется на кромках.

 Причины образования  – высокое содержание свинца  в расплаве ; неравномерность охлаждения оцинкованной полосы (по ширине) при высоких скоростях цинкования ; толстое покрытие (более 160г/м²) на одну сторону из-за низкого давления или его отсутствия на воздушных ножницах.

Способы устранения – соблюдать  инструкцию по загрузке свинца в ванну  цинкования ; снизить скорость полосы ; настроить воздушные ножницы.

11) Царапины на основе. Царапины на незатвердевшем покрытии. Царапины на затвердевшем покрытии.

Внешний вид дефекта –  продольные, тонкие вспученные дорожки  разной протяженности. Могут располагаться отдельными или многочисленными строчками. В зависимости от источника травмирования, царапины имеют различный вид :

            - нарушение сплошности цинкового слоя (срыв оцинковки), когда покрытие между царапинами смято ;

- продольные канавки с закругленным дном ;

- прерывистые дорожки с отслоением покрытия.

Продольные непрерывные  или прерывистые канавки, имеющие  четко очерченные границы и характерный  блестящий вид.

Причины образования –  травмирование поверхности полосы проводковой арматурой и роликами в линии стана холодной и горячей прокатки ; наличие наваров и заклинивание роликов печи ТХО ; заклинивание роликов или рассогласование скоростей движения полосы  и вращения роликов на участке размотки рулона до ванны цинкования ; травмирование полосы от трения стабилизирующим роликом ; заклинивание донного барабана ; травмирование полосы на участке от ванны цинкования до поворотного ролика, когда кристаллизация слоя не закончилась ; образуются из-за трения полосы затвердевшим у желоба дроссом, кожухом охлаждения, транспортирующими роликами, расположенными за кожухом охлаждения ; травмирование покрытия на участке от поворотного ролика до смотки в рулон, когда кристаллизация покрытия полностью закончилась ; повреждение покрытия возможно при прохождении через печь отпуска, тянущие ролики, изгибо-растяжную машину и при смотке в рулон.

Способы устранения – своевременно зачищать проводковую арматуру или заменять наваренные ролики на стане холодной прокатки ; проводить своевременную профилактику и замену роликов печи ТХО и погружного оборудования ванны нанесения покрытия ; дорожки от царапин на основе допускаются, если не нарушена сплошность покрытия и нет отслаивания при деформации ; прочистить желоб от налипшего дросса (гартцинка); соблюдать

периодичность удаления дросса (гартцинка) с поверхности расплава согласно ТИ ; исключить трение полосы кожухом охлаждения ; своевременно проверять состояние транспортирующих роликов ; уменьшить температуру на поворотном ролике ; не допускать повреждения полосы с покрытием при прохождении через ролики и при смотке в рулон.

12) Серое покрытие.

Внешний вид дефекта –  однообразный тусклый или светло-серый  цвет покрытия по всей поверхности  или пятнами.

Причины образования – формирование железоцинкового сплава вместо чистого цинка ; образование серых пятен способствует: медленное охлаждение полосы и высокая температура ванны и полосы.

Способы устранения – соблюдать  ТИ по охлаждению и температурным  режимам нанесения полосы.

13) Кристаллы цинка разной величины (“цветы”, “блестки”).

Внешний вид дефекта –  область на цинковом покрытии, в  которой величина зерна кристаллов цинка резко отличается от остальной  поверхности.

Причины образования –  неравномерное охлаждение поверхности  полосы с покрытием ; наличие загрязнений на основе или следов легкого повреждения основы – потертости.

Способы устранения – соблюдать  режим охлаждения покрытия согласно технологической инструкции ; обеспечить чистоту поверхности основы, не допускать травмирования поверхности подката.

14) Перегибы.

Внешний вид дефекта –  на основе светлые узкие полоски  деформированного металла, расположенные  перпендикулярно к направлению действующей нагрузки ; границы перегибов резко очерчены, промежутки между соседними перегибами свободны от видимых линий деформирования.

Причины образования –  пластическая деформация отожженного  металла вследствие изгиба и натяжения  полосы, вызывающая у поверхности  напряжения, достигающие предела  текучести ; наиболее подвержен образованию перегибов перегретый металл с низким показателем предела текучести ; Перегибы образуются:    

а) в процессе продвижения  отожженной полосы между роликами агрегата цинкования, особенно на изгибо-рястяжной машине ;

б) при смотке оцинкованной полосы на внутренних витках рулона ;

в) при наличии волнистости  подката.

Способы устранения – соблюдать  режимы  термической обработки  полосы в печи ТХО согласно ТИ ; не допускать перегрева металла в печи ТХО.

Отрегулировать режимы настройки  листо-правильной машины:

а) уменьшить натяжение  на участках 4-5,6-7 тянущих роликов ;

 

б) изменить настройку уровней  роликов листо-правильной машины.

Смотку рулонов на моталках АНГА вести согласно разработанных  режимов ; обеспечить планшетность подката в соответствии с требованиями ЗТУ ; температуру смотки горячекатаных полос поддерживать в соответствии с инструкцией на производство подката для АНГА.

15) Пятна пассивации.

Внешний вид дефекта –  желтоватые пятна или потеки на поверхности  полосы.

Причины образования –  выработаны отжимные ролики ; не подается воздух на устройство для сдува раствора ; завышенная концентрация CrO₃ в растворе пассивации. 

Способы устранения – заменить отжимные ролики ; подать воздух для сдува раствора ; поддерживать концентрацию CrO₃  в растворе согласно ТИ.

16) Белая ржавчина.

Внешний вид дефекта –  белые или светло-серые пятна  на покрытии, состоящие главным образом  из окиси цинка и солей; отдельные  кристаллы темно-серого цвета, состоящие  из окиси цинка – результат  начинающейся коррозии.

Причины образования –  коррозия цинкового покрытия при  хранении рулонов во влажном помещении; конденсация влаги в упакованном  рулоне в условиях резких температурных  перепадов или попадание большого количества влаги при транспортировке  потребителю; некачественная пассивная  пленка или промасливание; нарушение  технологии упаковки рулонов.

Способы устранения – соблюдение условий хранения и транспортировки  металла; соблюдение ТИ по пассивации и промасливанию оцинкованных листов и полос; соблюдение ТИ по упаковке металла.

 

 

2.3 Охрана труда и техника  безопасности на участке

 

Общая инструкция по безопасности и охране труда разработанная  управлением охраны труда и техника  безопасности АО «Арселор Миттал Темиртау», обязательная для выполнения рабочими всех подразделений комбината , в  т.ч. работниками сторонних организаций  и поситителей.

           Кроме настоящей интсрукции каждый  рабочий, служащий должен знать  и соблюдать в полном объёме  выполняемой работы :

      Служащие – должностную инструкцию, рабочие – инструкцию об обязанностях , правах и ответственности в части выполнения требований охраны труда и техники безопасности ;

       Технологические , производственно-технические инструкции;

        Инструкции по безопасности и охране труда ;

        Квалификационную характеристику по профессии , изложенной в

 

 

ЕТСК ;

Правила и инструкции по технической эксплуатации оборудования ;

Правила безопасности (общие , единые, по производству , отраслевые, межотраслевые );

             ГОСТы, ОСТы, стандарты предприятия (СТП),OHSAS-18001, глобальные стандарты и внутренние стандарты предприятия разработанные на основе Глобальных стандартов ;

       Строительные и санитарные нормы и правила (СНиП, СН)

       Другие нормативные и директивные документы (письма , указания , расположения,приказы,положения,перечени опасности и оценки рисков)

          Должностные лица и ответственные  руководители , допустившие 

нарушение настоящей интсрукции , несут ответственность независимо от

того , привило или не привело  это нарушение к авариям или несчастному

случаю .

          Они отвечают также за нарушения  , допущенные их подчинёными.

Выдача должностными лицами укозания или другими служащами  указаний или распоряжений , принуждающих подчинёных нарушать настоящую 

инструкцию ,действующие  правила а также принятие мер  по устранению

нарушений , которые допускаются  подчинёнными являются нарушением.

В зависимости от характера  нарушений , их последствий, указанные  лица несут ответственность в  дисциплинарном , административном или  судебном порядке.

Рабочие при невыполнении ими требований инструкций , в зависимости  от характера нарушений и их последствий , несут ответственность в соответствии с Законодательством Республики Казахстан.

 

Безопасность труда на рабочем участке:

          До начала работы необходимо проверить своё рабочее место , исправность оборудования, вентиляции, ограждений, освещения, инструмента , приспособлений , ознакомится с заданием , характером , объёмом выполнения работ, последовательностью выполнения и мерами безопасности .

• Содержать свое рабочее место, оборудование , инструмент в чистоте и порядке , своевременно производить уборку отходов производства , мусора и продукции
• Не разгромождать и не захламлять проходы , проезды , габариты ж.д. путей продукцией , заготовками , изделиями , тарой , отходами производства , мусором и другим производственным оборудованием , сырьём, материалами.
• Не допускать нахождения на рабочем месте лиц , не имеющих отношения к работе , а в случае неподчинеия – сообщить руководителю.
• Не переполучать выполнение своей работы другим без разрешения непосредственного руководителя .