Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2010 в 22:03, курсовая работа
Целью работы является отражение теоретических вопросов внешнеэкономической деятельности российских предприятий, отражение ее современного состояния. Наиболее важным является выявление перспектив и путей развития внешнеэкономической деятельности.
Введение................................................................................................................3
Глава 1. Основы внешнеэкономической деятельности предприятии …….........5
1.1 Предприятие как субъект внешнеэкономической деятельности...................6
1.2 Основные формы внешнеэкономической деятельности
российских предприятий ............................................................................10
1.3 Государственное регулирование внешнеэкономической деятельности.....16
Глава 2. Проблемы развития внешнеэкономической деятельности (на примере машиностроения) ...............................................................................................22
2.1 Современное состояние внешнеэкономической деятельности российского машиностроения ...........................................................................25
2.1. Системная проблема российского транспортного машиностроения России ………………………………………………………………………………………30
Глава 3. Перспективы и пути развития внешнеэкономической деятельности российских предприятий (на примере машиностроения) .................................42
3.1 Перспективы развития внешнеэкономических отношений………………...48
3.2 Особенности и перспективы внешнеэкономической деятельности предприятий нефтегазового комплекса России…………………………………50
Заключение ….................................................................................................... 55
Список использованных источников..................................................
Привлечение иностранных инвестиций и приходящих с ними новых технических разработок и методов управления дает отечественному производителю мощный толчок для становления собственного конкурентоспособного производства. В качестве наглядного примера можно привести Южную Корею. Они отличаются высокой динамикой роста продаж за рубежом и уже начинают конкурировать с прежними и нынешними стратегическими партнерами (Daewoo – General Motors, KIA – Ford, Mazda).
При
инвестиционном сотрудничестве предприятия
должны осуществлять две по сути
разные стратегические программы. Первая
воплощает план сотрудничества с
иностранным партнером и
Стратегия реформирования крупного отечественного машиностроения должна ориентироваться на становление конкурентоспособного производителя. Следует выделить этапы реализации этой стратегии:
Но стоит сказать, что иностранные инвесторы не особо стремятся делать масштабные вложения в отечественную экспортоориентированную обрабатывающую промышленность. Западные фирмы, как правило, инвестируют капитал в основном в добывающие отрасли, и совсем не заинтересованы в создании конкурирующих производств в финишных отраслях.
Нужно сказать, что эффективное осуществление внешнеэкономической деятельности российских предприятий невозможно без государственной поддержки. В частности, для государства целесообразно финансировать конкурентоспособные отрасли и предприятия. Финансирование и кредитование может осуществляться из специально созданного фонда, формируемого за счет части доходов бюджета от внешнеэкономической деятельности государства, таких как таможенных платежей, а также зарубежных активов российских экспортеров и коммерческих банков, представляющих собой, по сути, кредит России Западу. Целесообразно было бы использовать средства фонда для государственного кредитования экспорта продукции с длительным циклом изготовления, страхования экспортных кредитов. При этом кредиты могли бы предоставляться на более льготных условиях, чем это делается коммерческими банками.
Государством также должны применяться такие меры по стимулированию экспорта, как льготное налоговое и таможенное обложение приоритетных отраслей и их субсидирования. Правительство также должно ограничить открытость российской экономики, в целях защиты собственных предприятий.
Реализация выше обозначенных предложений требует подкрепления соответствующими правовыми и организационными мерами. Для их осуществления необходимы совершенствование налогового законодательства, кредитование и финансирование приоритетных производств из федерального бюджета.
Со стороны государства необходимо заключение договоров со странами дальнего зарубежья, их союзниками и группировками, в которых бы четко фиксировались принципы не дискриминационного к российским предприятиям. Важно также дальнейшее расширение границ таможенного союза стран СНГ. Большое значение имеет усиление координации действий экспортеров и импортеров на внешнем рынке.
Таким образом, из всего вышесказанного можно сделать вывод, что существуют следующие пути развития внешнеэкономической деятельности российских предприятий и выхода их из кризиса:
3.1.
Перспективы развития
внешнеэкономических
отношений.
В последние годы обоюдный интерес друг к другу России, а также стран Балтийского и Баренцева регионов, заметно усилился. Для этого есть достаточные основания. Высокоразвитые в промышленном отношении страны Западной и Северной Европы для своего выхода на качественно новую стадию развития все острее будут нуждаться в России как потенциально емком рынке и как партнере в промышленной кооперации. Уже сейчас наиболее дальновидные деловые люди из европейских стран начинают осваивать российский рынок.
В условиях
быстро усложняющихся
Например, возникла идея так называемого 'Архангельского коридора", связывающего промышленные центры и порты Скандинавии и Финляндии железной дорогой через Республику Карелия с Архангельской областью, с Республикой Коми и Уралом. После ввода в участка железной дороги длиной 126 км у в Карелии, эта идея, без сомнения, обещает перерасти в реальный трансграничный проект. Этот проект — плод усилий руководителей, ученых и предпринимателей губернии Оулу, Республики Карелия, городов Москвы и Санкт-Петербурга
Второй трансграничный проект — так называемый "Южно-Карельский", или "Атлантический коридор", который призван соединить территории южной части Балтийского региона через финляндские порты Котка, Ханко, Хельсинки, европейскую автомагистраль №18 и дорогу №6, которая идет вдоль финляндско-российской границы, с глубинными российскими территориями через Карелию, Вологодскую и Кировскую области. И этот проект уже фактически реализуется. Так, в республике Карелия, несмотря на экономический кризис, строятся новые международные пункты пропуска и дороги в направлении Восток-Запад. При этом республика вкладывает собственные средства в объекты таможенной инфраструктуры федерального значения.
Только
создание этих двух трансграничных коридоров
позволит создать по обе стороны
границы тысячи новых рабочих
мест. Новые оптимальные грузопотоки
с объемом перевозок как
В последнее
время правительство Карелии
провело консультации с руководителями
многих субрегионов Финляндии, Швеции,
Норвегии, Германии, Венгрии, Белоруссии,
а также с правительствами Литвы, Латвии
по вопросам реализации взаимовыгодных
проектов. В результате удалось совместно
осмыслить и определить наиболее привлекательные
сферы взаимодействия, как в экономике,
так и в научных и культурных обменах.
3.2
Особенности и
перспективы
Россия — уникальная страна по суммарному природно-ресурсному потенциалу является одной из крупнейших держав мира. В недрах России сосредоточены 30 процентов мировых запасов природного газа, 50 процентов алмазов, 25.процентов запасов никеля, 17 процентов олова, почти 10 процентов запасов нефти.
Добыча и переработка полезных ископаемых составляет основу экономики всех наиболее благополучных территорий страны. В окраинных регионах добывающие предприятия являются градообразующими и обеспечивают до 75 процентов рабочих мест. Нефть, природный газ, уголь, черные, цветные и благородные металлы, алмазы обеспечивают стабильную социально-экономическую обстановку в регионах севера Европейской части России, на Урале, в Западной Сибири, в регионах Кузбасса, части субъектов федерации Восточной Сибири и Дальнего Востока..
Главным достоянием и главной проблемой страны в последнее время все чаще называют ее богатейшие природные ресурсы
С одной стороны, бесспорно, что природные богатства приносят в страну гигантские валютные ресурсы, но есть и мощный контрдовод: именно они «отбивают» вкус к инновационному пути развития, к реальной диверсификации экономики. В итоге появилась знаменитая фраза о том, что страна сидит «на нефтяной игле». Однако очевидно, что разумной управленческой стратегией в этой сфере может быть только оптимальное использование имеющихся богатств, а не моделирование псевдомакроэкономических программ, в которых сырьевые отрасли занимали бы «позицию номер два». Тем более, что другие страны давно идут по такому направлению. Да и начавшееся в этом году председательство России в "большой восьмерке» пройдет под флагом «глобальной энергетической безопасности». Наряду с этим, конечно, необходимо и понимание объективно уменьшающейся роли топливно-энергетического комплекса в росте ВВП,
. Если
попытаться предугадать
Россия
является крупнейшим экспортером продукции
минерально-сырьевого
Соответственно
основной удельный вес в позиции
минеральные продукты составляют углеводородные
ресурсы, структура которых приведена
в нижеследующей таблице.
Таблица 1
Внешняя торговля продукцией нефтегазового комплекса
2002г | 2003 | 2004г | |
количество | Стоимость млн. долларов | Кол-воСтоимость
Млн.долл | |
Нефть сырая, млн. т | 188 | 28950 | 2233881625858331 |
Нефтепродукты,млн. т | 75,4 | 11227 | 77,71406482,419270 |
Газ природный, млрд. м3 | 186 | 15997 | 1891998120021853 |
Но получение дохода от внешней торговли продукцией нефтегазового комплекса влияет не только и не столько количественный объем, сколько рост цен о чем говорят данные нижеследующей таблицы
Таблица 3
Цены внешней торговли (долларов США за тонну)
2000 2001 2002 2003 2004
Нефть сырая 175 151 154 174 226
Нефтепродукты 174 148 149 181
Газ природный, 85,9 101 85,7 106 109
за 1000 м3
Противоядие вызовам возможного снижения экспорта нефти и газа найдено, осталось лишь их грамотно воплотить в реальность. Превращение России в гораздо более крупного, чем сейчас, глобального нефтегазового игрока — а эта цель заявлена на самом высоком уровне — вполне реально. Уже запущены проекты новых перспективных трубопроводов (СЕГ, Тайшет — Находка), формируются новые центры добычи нефти и газа в Восточной Сибири. Привлекаются инвесторы к разработке шельфовых месторождений, и дело не ограничивается «пионерскими» проектами на Сахалине.
Информация о работе Внешнеэкономическая деятельность предприятия