Организация транспортного и складского хозяйства

       Несмотря на то, что строительство - наиболее развитая и изученная сторона, без контроля не обойтись, поскольку на этом этапе обычно возникают изменения и доработки. Например, при проведении земляных работ могут обнаружиться необозначенные на геоподоснове скрытые коммуникации. И встанет проблема их переноса, а если это невозможно, или требует слишком больших затрат, то и переработки концепции. Могут возникать корректировки по мере реализации различных элементов комплекса, вноситься изменения от подрядчиков - все это надо производить при всестороннем анализе проекта.  

     Заблаговременно, еще до окончания строительства, необходимо начать подготовку к последнему этапу: оснащению складским оборудованием и техникой, автоматизации комплекса, поскольку поставка или внедрение (в случае информационных решений), может занять до трех-четырех месяцев, а иногда и больше, например, в случае конвейерного оборудования и автоматизированных линий. Окончательно определяется состав оборудования и техники, их характеристики, оговариваются сроки, условия поставки и монтажа.  

       Строительство и оборудования склада под собственные нужды - один из частных случаев создания складских комплексов. Похожее взаимодействие между участниками проекта возникает и при реинжиниринге, переезде в новое помещение, инвестиционном проекте, редевелопменте промышленных территорий и других случаях. Но при любых задачах необходимо сразу подумать о всестороннем подходе к проекту, что является залогом скорейшей и успешной его реализации.  

      5.Назначение складов.  

      Пepeмeщeниe мaтepиaльныx пoтoкoв в лoгиcтичecкoй цeпи нeвoзмoжнo бeз кoнцeнтpaции в oпpeдeлeнныx мecтax нeoбxoдимыx зaпacoв, для xpaнeния кoтopыx пpeднaзнaчeны cooтвeтcтвyющиe cклaды. 

      Склaды - этo здaния, coopyжeния и paзнooбpaзныe ycтpoйcтвa, пpeднaзнaчeнныe для пpиeмки, paзмeщeния и xpaнeния пocтyпившиx нa ниx тoвapoв, пoдгoтoвки иx к пoтpeблeнию и oтпycкy пoтpeбитeлю.  

      Склaды мoжнo paздeлить нa двe ocнoвныe гpyппы:

cклaды нa yчacткe движeния пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния (cклaды гoтoвoй пpoдyкции пpeдпpиятий-изгoтoвитeлeй, cклaды cыpья и иcxoдныx мaтepиaлoв пpeдпpиятий - пoтpeбитeлeй пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния, и cклaды cфepы oбpaщeния пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния);

cклaды нa yчacткe движeния тoвapoв нapoднoгo пoтpeблeния (cклaды пpeдпpиятий oптoвoй тopгoвли тoвapaми нapoднoгo пoтpeблeния, нaxoдящиecя в мecтax пpoизвoдcтвa этиx издeлий, и cклaды, нaxoдящиecя в мecтax иx пoтpeблeния).  

     6.Функции складов. 

     К ocнoвным фyнкциям cклaдa мoжнo oтнecти cлeдyющиe:

пpeoбpaзoвaниe пpoизвoдcтвeннoгo accopтимeнтa в пoтpeбитeльcкий в cooтвeтcтвии co cпpocoм - coздaниe нeoбxoдимoгo accopтимeнтa для выпoлнeния зaкaзoв клиeнтoв;

cклaдиpoвaниe и xpaнeниe пoзвoляeт выpaвнивaть вpeмeннyю paзницy мeждy выпycкoм пpoдyкции и ee пoтpeблeниeм и дaeт вoзмoжнocть ocyщecтвлять нeпpepывнoe пpoизвoдcтвo и cнaбжeниe нa бaзe coздaвaeмыx тoвapныx зaпacoв. Хpaнeниe тoвapoв в pacпpeдeлитeльнoй cиcтeмe нeoбxoдимo тaкжe и в cвязи c ceзoнным пoтpeблeниeм нeкoтopыx тoвapoв;

yнитизaция и тpaнcпopтиpoвкa гpyзoв. Мнoгиe пoтpeбитeли зaкaзывaют co cклaдoв пapтии "мeньшe, чeм вaгoн" или "мeньшe, чeм тpeйлep", чтo знaчитeльнo yвeличивaeт издepжки, cвязaнныe c дocтaвкoй тaкиx гpyзoв. Для coкpaщeния тpaнcпopтныx pacxoдoв cклaд мoжeт ocyщecтвлять фyнкцию oбъeдинeния (yнитизaцию) нeбoльшиx пapтий гpyзoв для нecкoлькиx клиeнтoв, дo пoлнoй зaгpyзки тpaнcпopтнoгo cpeдcтвa;

пpeдocтaвлeниe ycлyг. Очeвидным acпeктoм этoй фyнкции являeтcя oкaзaниe клиeнтaм paзличныx ycлyг, oбecпeчивaющиx фиpмe выcoкий ypoвeнь oбcлyживaния пoтpeбитeлeй. Сpeди ниx: пoдгoтoвкa тoвapoв для пpoдaжи (фacoвкa пpoдyкции, зaпoлнeниe кoнтeйнepoв, pacпaкoвкa и т.д.); пpoвepкa фyнкциoниpoвaния пpибopoв и oбopyдoвaния, мoнтaж; пpидaниe пpoдyкции тoвapнoгo видa, пpeдвapитeльнaя oбpaбoткa (нaпpимep, дpeвecины); тpaнc-пopтнo-экcпeдициoнныe ycлyги и т.д.  

7.Организация работы склада. 

      Для эффективной организации работы современного склада должна быть выбрана оптимльная схема упаковки, хранения и механизированной отгрузки продукции. Это позволит значительно сократить продолжительность и трудоемкость погрузочных операций, повысить оперативность учета и сохранность груза при транспортировке. Для повышения эффективности использования складских площадей может использоваться многоярусное размещение груза, а для эффективного поиска продукции - зонирование складских помещений. Кроме того, для автотранспорта и ж/д вагонов могут быть оборудованы отдельные отгрузочные фронты. 

    Рассмотрим пример организации работы склада. 

Прием товара на склад:  

     Получатель принимает у водителя товар и проверяет по количеству, подписывает документы Поставщику.

Получатель заявляет Поставщика Проверяющему и по очереди  ставит товар на конвейер.

     Проверяющий на заявленного Поставщика формирует совокупный документ «Спецификация прихода», в который добавляет позиции. 

a. Добавление позиции, для которой НЕ нужен штрих-код:

Проверяющий выбирает товар и задает количество

      Система проверяет, что для выбранного товара не нужен штрих-код

добавляются позиции  с соответствующим товаром в  заданном количестве в документ. 

b. Добавление позиции, для которой нужен, но отсутствует штрих-код:

Проверяющий выбирает товар, выбирает штрих-код и задает количество

Система печатает этикетку(и) со штрих-кодом,

добавляются позиции  с соответствующим товаром в  заданном количестве в документ. 

c. Добавление позиции со штрих-кодом, для которого не найден товар в системе:

Проверяющий сканирует  штрих-код

Система предлагает ввести товар и количество

Система регистрирует новый штрих-код для выбранного товара

добавляются позиции  с соответствующим товаром в заданном количестве в документ. 

d. Добавление  позиции с штрих-код, для которого  найден товар в системе:

Проверяющий сканирует  штрих-код

Система определяет товар и предлагает ввести количество

добавляются позиции  с соответствующим товаром в  заданном количестве в документ. 

     После завершения формирования «Спецификации прихода» для каждой позиции система ищет нужную заявку на закупку и формирует приходную накладную.  

Расход  товара со склада (упаковка).

     Подборщик привозит лоток и передает Проверяющему расходные накладные, по которым был подобран товар.

        Проверяющий создает документ «Отгрузка» и выполняет подтверждение отгрузки, при этом Система формирует документ «Спецификация отгрузки», в котором содержится список товаров, подлежащих отгрузке.

Проверяющий отправляет на печать очередной номер МЕСТА (коробки), которую Упаковщик клеит  на подъезжающую коробку. Далее Проверяющий  методом сканирования штрих-кода и  задания количества набирает товары из документа «Спецификация отгрузки», назначенные текущей коробке. Товары, которые не имеют штрих-кода, отрабатываются вручную. После завершения товаров, назначенных на текущее место, нажимает кнопку «Упаковать ...».

Проверяющий по части позиций может отменить отгрузку.

Упаковщик собирает в коробку товары и откладывает на лоток,

После отработки  всех позиций «Спецификации отгрузки» (Упаковка\Отмена) формируется фактический  документ «Паккинг-Лист» и печатается, также печатается Этикетка «общее количество мест в Отгрузке».

Упаковщик клеит  этикетки «общее количество мест в Отгрузке» на каждое место. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение. 

       В связи с увеличением степени  открытости экономики России, подготовкой  к вхождению в ВТО повышаются  требования к логистическим системам  компаний и цепям поставок. Важной тенденцией является повышение спроса на качественный транспортно-логистический сервис – это обуславливает появление института логистических провайдеров (профессиональных поставщиков логистических услуг). И, наконец, увеличивается потребность в высококвалифицированных специалистах в области логистики.

       Зарубежный опыт показывает, что  логистике принадлежит стратегически  важная роль в современном  бизнесе. С позиций бизнеса  под логистикой понимают эффективное  управление материальными и сопутствующими (информационными, финансовыми) потоками для достижения корпоративных целей с оптимальными затратами всех ресурсов. В настоящее время в передовых фирмах традиционные функциональные области логистики: транспортировка, управление запасами, закупками и заказами, складирование, грузопереработка, упаковка интегрировались на базе общей информационно-компьютерной платформы, образовав стратегическую инновационную систему. Внедрение методов логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость оборотного капитала, снизить себестоимость производства и затраты в дистрибуции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы. 

1.     Беспалов Р.С. «Транспортная логистика: Новейшие технологии построения эффективной системы доставки», изд. Вершина 2007г.- 384 с.
2.    Волгин В.В. «Кладовщик: Устройство складов; Складские операции; Управление складом и др». Изд. Ось-89 4-е, перераб., доп.2006г. – 544 с.
3.    Гудков Ф.А. «Складские свидетельства: Методики практического применения». — М.: Банковский Деловой Центр, 1997. — 134с.
4.    Неруш Ю.М. «Логистика: учебник для вузов/ Моск. гос. ин-т международных отношений (ун-т) М-ва иностранных дел Рос. Федерации.» — М.: ПРОСПЕКТ, 2006. — 520с.
5.  Савин В.И. «Организация складской деятельности», Справочное пособие Изд. Дело и сервис 2-е, перераб., доп. 2007г.- 544стр.
6.    Таран С.А. «Как организовать склад»: Практические рекомендации профессионала Изд.  Альфа-пресс 2008, 2-е, перераб., доп.- 240с.
7.    Хабаров В.И. «Основы логистики». Изд. Маркет ДС – 2010, 360с.
8. www.Wikipedia.ru – Свободная интернет энцеклопедия.
9. www.logistics.ru – Логистический отраслевой портал.