Плюсы и минусы транзитной рекламы

- Если ориентироваться на жителей  какого-то района, то это та  реклама, которая напрямую попадает  в цель, - считает руководитель  проекта по открытию казино "Парадиз" Сергей Сухин. - Мы размещали с помощью стикеров информацию о наборе персонала в наше казино. Правда, отдача была небольшой. Мы убедились, что объявления в газетах дают больший эффект, хотя стоят дороже.

Главные причины, по которым стикеры в салонах наземного транспорта считаются неэффективными рекламоносителями, - небольшой размер и неудобное размещение. Если в метро есть место для больших стикеров размером 30х40 см и они находится прямо перед глазами пассажиров, то в большинстве автобусов или троллейбусов продолговатые стикеры размером 48х16 см наклеивают над дверьми. Поэтому на них мало кто обращает внимание.

- С помощью стикеров в троллейбусах  мы пытались сообщить клиентам  об изменении названия нашей  фирмы, - рассказывает Валерий Боронин, менеджер по рекламе агентства недвижимости "Юридический жилищный центр". - Могу сказать, что в целом овчинка выделки не стоит. Видимо, большинство пассажиров эти стикеры просто не увидели.

Кто заплатит за простой?

Одна из особенностей рекламы на транспорте - отсутствие гарантий того, что все то время, которое указано в договоре, троллейбус, автобус, трамвай или маршрутное такси будут "в дороге". Это обстоятельство нужно обязательно учитывать при подписании договора с автопарком или рекламным агентством.

- Если кто-то скажет вам, что  машина будет ездить по городу  все шесть месяцев с 6 до 24 часов, не верьте, - предостерегает Илья  Аникин. - Это невозможно по ряду  причин. Транспорт будет периодически  ломаться, попадать в аварии. Кроме  того, руководители парков могут перебрасывать борта с маршрута на маршрут. В нашем агентстве действует такой порядок: мы гарантируем, что транспорт с бортовой рекламой будет ездить по выбранному маршруту 75% времени, указанного в договоре. Если по каким-то причинам эта цифра оказывается меньше, мы пролонгируем договор на то время, в течение которого машина не выходила на маршрут. Если же транспортное средство попадает в аварию или происходит серьезная поломка, требующая длительного ремонта, мы за свой счет окрашиваем новый борт и выводим его на маршрут. И он откатывает то время, которое было положено по договору.

- Что касается звуковой рекламы, то в автобусах гарантировать  можно выход только половины  запланированных рекламных объявлений. Несмотря на то что в должностные  обязанности водителей входит включение диктофона, некоторые этого не делают, - продолжает Илья Аникин. - Хотя в реальности рекламные объявления могут звучать 70-75% от запланированного времени. Для трамваев и троллейбусов мы гарантируем 70% выходов, на практике же там звучит 80-85% объявлений. А по стикерам мы гарантируем 85% размещений, так как остальные 15% обычно срывают хулиганы.

Региональные трудности

При размещении рекламы на столичном транспорте особых трудностей у компаний обычно не возникает. Другое дело - в регионах.  В Москве транспорт отдают под полную перекраску, то есть автобус или троллейбус могут быть окрашены в любые нужные заказчику цвета, а вот во многих других городах существуют довольно серьезные ограничения. Например, некоторые руководители парков категорически запрещают изменять фон машины. То есть желтый "Икарус" никогда не будет синим. Его борта можно обклеить пленкой, но полностью перекрасить нельзя.     То, что нет единого стандарта оформления рекламы на транспорте, создает массу проблем, например, мы не можем сразу изготовить рекламные материалы по одному макету для автотранспорта во всех городах, участвующих в рекламной кампании. Бывает так, что рекламные материалы уже готовы, но при их оформлении городское управление транспорта или муниципалитет начинают диктовать свои условия. Например, требуют, чтобы пленка с рекламными материалами не попадала на оконное стекло. Одни могут это разрешать, другие - нет. В результате процесс оформления может затянуться на полгода.

 

 

 

 

 

 

 

 

8.Заключение:

Резюмируя, можно отметить, что сложившаяся сегодня картина в сфере транспортной рекламы обнадеживает: перечень товаров, рекламируемых с помощью транспортных средств, огромен и разнообразен — от конфет до самолетов, услуг банков и ресторанов, анонсов концертов и подписных компаний средств массовой информации. Упорядочилась вся система работы, выделились основные исполнители среди рекламных агентств.

Таким образом, рекламный потенциал российских транспортных средств позволяет эффективно задействовать этот вид рекламы любым рекламодателям. В России, без рекламы на транспорте сегодня далеко не уедешь.

          В завершении хочется отметить, что реклама на транспорте - один из динамично развивающихся секторов наружной рекламы - продолжает набирать темп.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы:

1. Рекламное агентство нью-тон  http://www.new-tone.ru/

2. Транзитная реклама. О. А. Саркисян.- М.: НЬЮ -ТОН, 2002.

3. Рекламно-производительная компания «Светогор» http://www.svetogor.net/

4. Теория и практика Рекламы. Психология и методы рекламы. История, виды рекламы. http://outsight.ru

5. Психология рекламы Зазыкин П.И. М. 1993.

6. Особенности психологического воздействия в российской рекламе. Лебедев А.И. М. 1995.

7. Реклама и продвижение http://propel.ru/

8. Эффективная реклама в России. Гермогенова Л.Ю, М. 1994.

9. Наружная реклама Кнорре Ксения «Бератор-пресс» 2002

10. Реклама Ромат Евгений «Питер» 2003

11. Психология рекламы.  А. Н. Лебедев - Любимов. - СПб. и др.: Питер, 2002

12. Азбука рекламы Геращенко Лариса М. 2005

13. Заказ размещение рекламы: как правильно это сделать Яненко Я.В.»Питер» 2005

14. Скорая рекламная помощь http://www.03reclama.ru/

15. Автореклама http://www.reklamanaauto.ru/

16. Сайт о рекламе http://www.wnreklama.ru/

17. Наружная реклама в России О. А. Саркисян N 4 2003г.

18. Привлекательная транзитная реклама http://www.openexpo.ru/

19. Полезные советы и статьи http://mirsovetov.ru/

20. Реклама. Реклама вчера, реклама сегодня, реклама завтра http://www.advesti.ru/

21. Рекламное агентство Art Media http://www.1aprint.ru/ 

22. Тоби Л. Учебник по рекламе Денисон Д., М. 2006

23. Реклама. Теория и практика О.Саркисян 2006