Управление логистической деятельностью на предприятии

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования

«Вятский  государственный университет»

Социально-экономический  факультет 

Кафедра менеджмента и маркетинга 
 
 
 

   Курсовая  работа

   по  дисциплине «Логистика»

   на  тему «Управление логистической деятельностью на предприятии».  
 
 
 
 

   Выполнил  студент гр. ЭКМ-10     ________________ / /

                                  (подпись) 

   Руководитель                                  _______________   / /

                                   (подпись) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Киров 2010 
 
 

Содержание 
 

Введение……………………………………..………………………………………..3 

I. Теоретические  аспекты управления логистической  деятельностью в

организации…………………………………………………………………….……5

1. Логистика: история, понятия, особенности функционирования…...5
2. Виды показателей логистической деятельности…………………...10

1.3. Организация управления службами в логистике………………..…..13

II. Анализ  управления управления логистической  деятельностью в ООО «Строительные технологии»…………………………………………………..…..18

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Строительные технологии» …………………………………………..…..18

2.2. Управление  логистической деятельностью в  ООО «Строительные технологии»………………………………………………………………....23

III. Проект  мероприятий по совершенствованию  системы управления логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии» ………..….36

Заключение…………………………………………………………………….……44

Список литературы………………………………………………………………....46 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 
 

     Современный хозяйственный механизм деятельности предприятий предусматривает резкое расширение границ самостоятельности, перевод их на полный хозрасчет и самофинансирование, повышение ответственности за конечные результаты, выполнение обязательств перед потребителем, установление прямой зависимости уровня доходов коллектива от эффективности его работы.

     Целостная система предусматривает, и это  главное, кардинальную реформу планирования, ценообразования, финансово-кредитного механизма, перестройку материально-технического обеспечения, управления научно-техническим прогрессом и т.д.

     В строительстве осуществляется комплекс мер по интенсификации строительного  производства, перестройки его хозяйственного механизма, переводу строительных организаций  на полный хозяйственный расчет и самофинансирование, а также по совершенствованию системы обеспечения капитального строительства материальными ресурсами.

     Строительство по своим организационным, техническим  и экономическим характеристикам  объективно отличается от других отраслей.

     Индустриализация  и специализация строительства  обусловили развитие новой формы  производственно-хозяйственных связей.

     Крайне  важно, что система снабжения  материальными ресурсами должна обеспечивать приоритет потребителя  в хозяйственных отношениях, создавать условия для повышения сбалансированности материальных ресурсов и воздействовать на производство и потребление с целью снижения затрат и повышения потребительских свойств продукции.

     В этих условиях повышается роль хозяйственного договора как основного инструмента взаимодействия предприятий-потребителей и изготовителей с органами материально-технического обеспечения. Главная цель при этом, используя в полной мере преимущества новой системы хозяйствования, повысить эффективность инвестиционного процесса, сократить его продолжительность, создать надежные условия для динамичного развития и повышения заинтересованности всех участников строительства в обеспечении ввода в действие в нормативные сроки производственных мощностей, объектов сооружений, жилых жомов и других объектов социального назначения.

     Цель  данного исследования: рассмотреть  теоретические и практические основы управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии».

     Для этого необходимо решить следующие  задачи:

        Рассмотреть теоретические основы управления логистической деятельностью в организации;

     Исследовать текущее состояние организации  и планирования материально- технического обеспечения предприятия;

     Дать  организационно-экономическую характеристику предприятия ООО «Строительные технологии»

Разработать мероприятия  по совершенствованию управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии».

     При написании работы были использованы следующие методы: анализа, синтеза, монографический, экономико-статистический, абстрактно-логический, табличный, расчетно-конструктивный, структурно-функционального анализа.

     Теоретической и методологической основой написания  работы явился диалектический метод, а  также труды ученых по исследуемой  проблеме таких авторов как Архипец Н.Т., Степанов И.С., Туровец О.Г. и др.

     Информационной  основой при написании работы послужили учредительные, статистические и бухгалтерские документы, а  также собственные наблюдения.

I. Теоретические  аспекты управления логистической деятельностью в

организации 

1.1.Логистика: история, понятия, особенности функционирования 

       Термин  «логистика» происходит от греческого слова «logistike», что означает «мышление, расчет, целесообразность». Римляне  понимали этот термин как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации военного снабжения и управления армией. Исторически сложилось, что логистика, как практическая деятельность, развивалась благодаря военному делу. Так, в первом тысячелетии нашей эры в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по управлению перевозками, вооружению армии, планированию и снабжению войск материальными ресурсами (МР), содержанию запасов и т.п. В начале XX века логистика была признана как военная наука.

            Логистические принципы и модели широко использовались в ходе Первой и Второй мировых войн. Так, в период Первой мировой войны Россия использовала модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения, разработанные петербургскими учеными в теории транспортной логистики. В период Второй мировой войны логистика активно применялась в материально-техническом снабжении армии США, что позволило обеспечить четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта. Подобно исследованию операций, математической оптимизации, сетевым моделям и другим методам прикладной математики, показавшим свою эффективность в военной области, логистика постепенно перешла в сферу хозяйственной практики и стала широко использоваться в экономике к 60-70-м годам XX века.

       Существует  несколько десятков определений  понятия логистики как экономической  деятельности. Наиболее широкая трактовка  понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах. Управление любым объектом подразумевает сначала принятие решения, а затем его реализацию. Для того чтобы принимать решения, необходимы определенные знания, для практической реализации принятых решений нужны конкретные действия. Исходя из этого, рассмотрим логистику, с одной стороны, как науку, а с другой стороны, как хозяйственную деятельность.

       Логистика как наука разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе:

       ·    доведения сырья и материалов до производственного предприятия;

       ·    внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов;

       ·    доведения готовой продукции (ГП) до потребителя в соответствии с его требованиями;

       ·    передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

       Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, а также связанной с этими операциями информацией.

       Логистика позволяет на научной основе решать множество разнообразных задач  различной сложности и масштабов, перечислим лишь некоторые из них:

       ·    прогнозирование спроса и определение на его основе необходимого запаса, разработка системы управления запасами (УЗ);

       ·    определение необходимой мощности производства и транспорта;

       ·    организация распределения ГП;

       ·    управление перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей;

       ·    моделирование функционирования логистических систем (ЛС);

       ·    проектирование ЛС;

       ·    планирование и реализация снабжения, производства, складирования, сбыта, транспортирования;

       ·    согласование целей и координация деятельности отдельных предприятий в цепи поставок и различных подразделений в рамках предприятия и др.

       Основным  объектом управления логистики, как хозяйственной деятельности, является сквозной материальный поток, т. е. материальный поток (МП), проходящий по логистической цепи (ЛЦ), начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю.

       Новизна логистики заключается в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению сквозным МП. Выделение МП в качестве объекта управления и связанное с этим абстрагирование от ряда факторов приводит к некоторому упрощению экономических процессов и к существенному сокращению размерности задач моделирования. Это позволяет проектировать сквозные ЛЦ, решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю, и, в целом, открывает новые возможности формализованного исследования экономических процессов. На рис. 1 представлен традиционный и логистический подходы к управлению МП на макроуровне.

Рис. 1. Традиционный и логистический подходы 

к управлению МП на макроуровне 
 

       На  макроуровне МП проходит по ЛЦ, состоящей  из нескольких самостоятельных предприятий. Традиционно управление каждым из предприятий осуществляется обособленно его собственником (рис. 1., a). При этом понятие сквозного МП не выделяется и задача управления им не ставится и не решается. В результате такие важные показатели этого потока, как себестоимость, надежность поступления, качество и др., на выходе цепи складываются в определенной степени случайно и бывают далеки от оптимальных. При логистическом подходе объектом управления является сквозной МП (рис. 1., b). При этом обособленность предприятий в значительной степени преодолевается с целью согласования управления сквозным МП. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. В рамках всей цепи продвижение МП происходит с минимальными затратами.

<