Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Августа 2009 в 14:06, Не определен
Различные методики расчета страхового запаса
Ввиду
внедрения в международную
Страховой запас – это часть производственных запасов, формируемых на случай непредвиденных обстоятельств (недопоставок, просроченных поставок) или чрезвычайных положений (аварийные ситуации у поставщика, негативные природные явления). Предположения о возникновении непредвиденных ситуаций не случайны.
Во-первых, прогнозирование спроса осуществляется на основе данных за прошедший период времени. Однако, никаких гарантий того, что спрос останется на том же уровне, нет, и реальный спрос может превзойти прогнозируемые значения.
Во-вторых, продолжительность цикла заказа, т. е. время, которое проходит от размещения заказа до доставки товара, – это также величина, рассчитанная на основе данных за прошедшие периоды. Поэтому, также как и спрос, ее значение может изменяться в каждом новом периоде.
С учетом двух указанных неопределенностей, связанных со спросом и продолжительностью цикла заказа, необходимо решить главную задачу – определить оптимальный объем страхового запаса. Для этого необходимо иметь четкое представление о том, каков риск нехватки товаров на данном рынке и при данных экономических условиях, а также какого уровня обслуживания потребителей компания стремится достигнуть.
Для расчета страхового запаса в литературе описывается большое количество способов (таблица 2).
Таблица 2 – Формулы для расчета страховой составляющей нормы производственного запаса Тс
| Автор метода | Расчетная формула | Обозначения |
| К.В. Инютина, 1969 | γ – коэффициент,
показывающий надежность обеспечения
запасом,
ti – интервал i-ой поставки, дн., Тср – средний интервал между поставками, дн., Qi – объем i-ой поставки, N – количество поставок. | |
| Н.Д. Фасоляк, 1977 | К – коэффициент,
показывающий надежность обеспечения
запасом,
ti – велечины интервалов большие Tcp, М – количество «опоздавших» поставок, т.е. Ti > Tcp, | |
| Е. А. Мельникова и др., 1979 | Zm – отклонение
суточного остатка от среднего уровня
перед поставками (Z),
Rcp – среднесуточный расход (в год). | |
| А.С. Хрящев, Б.К. Федорчук, 1980 | σ – среднеквадратическое отклонение суточных остатков топлива от среднего уровня, вычисленного по скользящей средней. | |
| В.А. Щетина и др., 1988 | δ – параметр
(аргумент) функции Лапласа Ф(δ),
στ – среднеквадратическое отклонение интервала между поставками, n – максимальное количество поставок в году ретроспективного периода. | |
| А.П. Долгов, 2004 | b – интенсивность
расход,
, Qjon – размер поставки в так называемой опоздавшей партии. |
Наиболее удобна модель расчета страхового запаса, учитывающая вероятность спроса, потери от дефицита и стоимость хранения. Вероятность спроса рассчитывается по данным спроса за прошедшие периоды. Страховой запас подбирается таким, чтобы решилось следующее равенство:
Расходы на дефицит + Расходы на хранение = min
Расходы на дефицит определяются как произведение расходов, которые влечет отсутствие единицы товара на математическое ожидание данного дефицита при выбранном страховом запасе.