Роль товарно-материальных запасов в экономике

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Роль товарно-материальных запасов в экономике                          3
2. Категории товарно-материальных запасов в зависимости от

их целевого назначения                                                                     8

Практическая часть                                                                           16

Тест                                                                                                    17

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ                                                                 18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Роль товарно-материальных  запасов в экономике.

 

Запасы – это обездвиженная продукция, ожидающие производственного или личного потребления, форма существования материального потока, имеющая место в определенное время в определенном месте.

Процесс обездвижения понимается как хранение продукции в любом месте, т. е. на складе, на рабочем месте, в быту, на транспортном средстве в процессе ее перевозки.

Основное место, где продукция находится в обездвиженном состоянии, называется складом. Поэтому под запасом также понимают только продукцию, хранимую на складе. Однако такое понимание запаса является более узким.

    На уровне фирм  запасы относятся к числу объектов, требующих больших капиталовложений, и поэтому представляют собой  один из факторов,  определяющих  политику  предприятия  и  воздействующих  на  уровень  логистического  обслуживания  в  целом.  Однако  многие  фирмы  не уделяют ему должного внимания  и постоянно недооценивают  свои  будущие  потребности  в  наличных  запасах.  В  результате этого  фирмы обычно сталкиваются с  тем, что им приходится вкладывать  в  запасы  больший  капитал,  чем  предполагалось.

    Изменения объема  товарно-материальных запасов в  значительной степени зависят  от превалирующего на данный  момент отношения к ним предпринимателей, которое, безусловно, определяется  конъюнктурой  рынка.  Когда  основная  масса  предпринимателей  настроена  оптимистично  относительно  возможностей  экономического  роста,  они  расширяют  свои  операции,  увеличивают  объем инвестиций  в  создание  запасов.  Тем  не  менее  колебания  уровней последних не вызываются  одним лишь инвестированием. Важными  факторами   выступают   здесь   качество   принимаемых   решений, а  также  то,  какая  конкретно  технология  управления  запасами используется.

Задачей товарно-материальных запасов является обеспечение предприятия необходимыми материальными ресурсами, с целью обеспечения предприятию нормальной работы.

Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование, и являлись своего рода «страховкой».

Поскольку в фирмах различных отраслей экономики создание товарно-материальных запасов определяется той специфической ролью, которую они играют в процессе выпуска продукции, постольку объяснимы и различия в подходах к политике капиталовложений в данной области и к определению приоритетности задач, решаемых в ходе производства. В фирмах некоторых отраслей народного хозяйства основной задачей является контроль за сырьем, в других — за готовой продукцией, а на предприятиях отраслей, производящих инвестиционные товары, большая часть организационных усилий концентрируется на контроле за незавершенным производством.

Так, фирмы, выпускающие железнодорожный подвижной состав, производят эту продукцию по заказам потребителя. Никто не станет просто так создавать запасы, например, дизельных двигателей. В швейной промышленности создаются лишь минимальные запасы готовой продукции, что объясняется непостоянством вкусов и моды. В последнем случае значительная часть средств вкладывается в незавершенное производство — полуфабрикаты, которые заготовляются для того, чтобы быстро отреагировать на изменение потребностей рынка изделий.

Прямо противоположна ситуация в фирмах, выпускающих шины. Успех здесь в основном зависит от того, насколько быстро удовлетворяется спрос, и поэтому готовые изделия должны иметься в наличии. Производство шин на заказ осуществляется редко, так как потребители отдают предпочтение определенному сорту или марке продукции. Здесь характерным является неоднократная продажа одному и тому же потребителю одного и того же (по номенклатуре) товара. Инвестиции в запасы сырья и незавершенное производство в фирмах шинной промышленности поддерживаются на минимальном уровне.

Многие из фирм, функционирующих в различных отраслях экономики, относительно успешно осуществляют инвестиции в товарно-материальные запасы. В то же время в большом количестве фирм бытует мнение, что управление запасами является сферой ответственности низшего уровня руководства — задачей чисто технического порядка. Вместе с тем американские специалисты, проводившие анализ политики по управлению запасами торговых фирм (розничных и оптовых), действующих в 17 различных отраслях экономики, пришли к выводу, что если бы типичная не преуспевающая фирма делала то же самое, что и преуспевающая, то ей бы удалось добиться ускорения оборачиваемости товарных запасов в два раза, т. е. при одном и том же товарообороте она смогла бы сократить запасы на 50%.

Коэффициенты оборачиваемости капитала характеризуются значительной изменчивостью и существенно отличаются не только у преуспевающих и не преуспевающих компаний, но и у фирм различного типа. Последнее объясняется в основном спецификой структуры издержек, существующей в отраслях народного хозяйства, сезонными колебаниями сбыта, нормами конкурентной борьбы, принятыми в той или иной отрасли экономики, уровнем рентабельности, стилем руководства предприятиями и характером деловых операций. Таким образом, перечисленные обстоятельства следует отнести к весьма важным факторам, оказывающим серьезное влияние на эффективность политики любой фирмы в области создания и реализации запасов.

В настоящее время в промышленно развитых странах с рыночной экономикой проявляется весьма существенный разрыв между теорией и практикой принятия решений в рассматриваемой сфере, и возник он, прежде всего по двум причинам. Во-первых, в недавнем прошлом высшее руководство фирм слишком много внимания уделяло быстрому росту объема продаж в ущерб эффективности управления товарно-материальными запасами и производством. Во-вторых, многие ученые и экономисты, занимавшиеся вопросами управления, излишне много внимания уделяли разработке математически «чистых» моделей принятия решений, имевших малую практическую ценность.  
Указанные причины имели под собой определенные основания. Народное хозяйство большинства стран Запада пережило эру экономического роста, характеризовавшего их послевоенное развитие. Первоначально рост достигался за счет энергичного покрытия отложенного спроса, накопившегося за годы войны. Впоследствии расширение потребительского спроса также поддерживало высокие темпы роста, который обеспечивался, кроме того, формированием новых внутренних рынков и рынков в развивающихся странах. В такой экономической обстановке для руководства фирм было резонным направлять усилия на обеспечение быстрого роста объема продаж. Управление запасами и планирование производства, а этот период стояли на втором плане. 

В 60-е годы высшее руководство фирм получило возможность использовать достижения научно-технического прогресса. Управление деятельностью фирм стало осуществляться на основе применения вычислительных машин, В связи с этим возросли требования, к получению информации относительно затрат на текущую производственную деятельность, в том числе на создание и хранение товарно-материальных запасов. Управление запасами и планирование производства стали играть более заметную роль в хозяйственной деятельности фирм.  
В 70-80-е годы произошли еще более важные изменения в сфере производства, темпы экономического роста замедлились, и это привело к существенным переменам на рынке. Покупатель начал требовать максимально разнообразной продукции {или максимальной свободы выбора). Количество видов изделий, требуемого для насыщения рынка, становится все большим, соответственно жизненные циклы товаров — короче. Все это привело к расширению номенклатуры товаров и во многих случаях к повышению издержек производства. Поэтому среди прочих вопросов, которые встали перед руководством фирм, не последнее место занимает повышение эффективности распределения внутренних ресурсов, т. е. совершенствование управления товарно-материальными запасами. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Категории товарно-материальных  запасов в зависимости от их  целевого назначения

 

    Товарно-материальные  запасы всегда считались фактором, обеспечивающим   безопасность   системы   материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование, и являлись своего рода «страховкой». Существует три вида товарно-материальных запасов:

1) сырьевые материалы (в  том числе комплектующие изделия и топливо);

2) товары, находящиеся на  стадии изготовления;

3) готовая продукция. В зависимости от их целевого назначения они подразделяются  на  следующие  категории:

    •технологические (переходные) запасы, движущиеся из  одной части  логистической  системы  в  другую;

    •текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение среднестатистического производственного периода, или запасы объемом в  одну  партию  товаров;

    •резервные (страховые, или «буферные»); иногда их называют  «запасами для компенсации случайных  колебаний спроса» (к этой категории  запасов относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на  ту  или  иную  продукцию,  например  в  связи  с  трудовыми  конфликтами,  поднятием  цен  или  отложенным  спросом).

    Таким образом, существует много причин для создания товарно-материальных запасов на фирмах, однако общим для них является стремление субъектов производственной деятельности к экономической  безопасности.  При  этом  следует  отметить,  что  стоимость создания запасов и неопределенность условий сбыта не способствуют   возрастанию   значимости   дорогостоящей   резервной   сети «безопасности» в глазах руководства фирм, поскольку объективно противоречат  повышению  эффективности  производства.

    Одним  из  сильнейших  стимулов  к  созданию  запасов  является стоимость  их  отрицательного  уровня  (дефицита).  При  наличии  дефицита запасов существует  три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их отрицательного влияния:

    1)  издержки  в  связи  с  невыполнением  заказа  (задержкой  с  отправкой заказанного товара) — дополнительные затраты на продвижение и отправку товаров того заказа, который нельзя выполнить за  счет  имеющихся  товарно-материальных  запасов;

    2) издержки в  связи с потерей сбыта — в случаях, когда постоянный заказчик обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму (такие издержки измеряются в показателях выручки, потерянной  из-за  неосуществления  торговой  сделки);

    3)  издержки  в  связи  с  потерей  заказчика  —  в  случаях,  когда отсутствие запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой  сделки,  но  и  тем,  что  заказчик  начинает  постоянно  искать  другие  источники  снабжения  (такие  издержки  измеряются в  показателях  общей  выручки,  которую  можно  было  бы  получить от  реализации  всех  потенциальных  сделок  заказчика  с  фирмой).

    Первые  два  вида  издержек  относятся,  очевидно,  к  числу  так называемых  «временных  издержек  фирмы  в  результате  принятия альтернативного  курса».  Третий  же  вид  издержек  трудно  вычислить,  поскольку  гипотетические  заказчики  разные  и  соответствующие  издержки  —  тоже.  Однако  для  фирмы  очень  важно,  чтобы оценка  данного  вида  издержек  была  как  можно  ближе  к  сумме затрат, которые могли бы иметь место в действительности. Следует

иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена  упущенных  торговых  сделок  или  нереализованных  заказов.

В нее входят и потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и, возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими  процессами.

    Технологические  и переходные запасы. В любой  момент времени в  системе  материально-технического  снабжения  обычно  имеются определенные  запасы, движущиеся из одной части  этой системы в другую. В тех  случаях материально-технического  снабжения, когда перемещение  запасов  с  одного  уровня  на  другой  занимает  много времени, объем  переходных запасов будет велик. При длительных сроках  реализации  заказов  (например,  при  больших  промежутках

времени  между  изготовлением  товара  и  его  прибытием  в  готовом виде на склад) общее количество технологических запасов окажется сравнительно  большим. 

К примеру, при среднем уровне спроса на  данный  товар,  равном  200  изделий в  неделю,  и  сроке  его  поставки заказчику, равном двум неделям, общий объем переходных запасов  этого  товара  составит  в  среднем  400  изделий.

    Для вычисления (оценки) среднего количества технологических  или  переходных  товарно-материальных  запасов  в  данной  системе  материально-технического обеспечения в целом используется следующая  формула:

J = ST,

где  J  —  общий  объем  технологических  или  переходных  (находящихся в процессе транспортировки) товарно-материальных  запасов;

     S  —  средняя  норма  продаж  этих  запасов  на  тот  или  иной  период  времени;