СОДЕРЖАНИЕ
- Концепция
логистики
|
3 стр. |
- Классификация
звеньев логистических цепей
|
6 стр. |
- Разработка
стратегии и её реализации в области логистики
|
9 стр. |
- Список
используемой литературы
|
18 стр. |
КОНЦЕПЦИЯ
ЛОГИСТИКИ
Концепция
- система взглядов на то или иное
понимание явлений, процессов.
Изучение
и применение логистики базируется
на понимании основной идей логистического
подхода. Деятельностью по управлению
материальными потоками, так же как
производственная, торговая и другие
виды хозяйственной деятельности, осуществлялась
человеком, начиная с самых ранних
периодов его экономического развития.
Новизна логистики заключается
в смене приоритетов между
различными видами хозяйственной деятельности
в пользу усиления значимости деятельности
по управлению материальными потоками.
Лишь сравнительно недавно человечество
осознало, каким потенциалом повышения
эффективности обладает рационализация
потоковых процессов в экономике.
Моисеева Н.К. Экономические основы
логистики: Учебник. - М.: ИНФРА - М, 2008. -
528 с.
Система взглядов
на совершенствование хозяйственной
деятельности путем рационализации
управления материальными потоками
- концепция логистики. Ее основные
положения:
1.
Системное построение логистики
предприятия на основе методологии
общей кибернетической теории
систем с фиксацией основных
моментов системного подхода:
цели создания системы логистики;
обоснованного выбора ее элементов
и структуры, направленных на
достижение поставленной цели; функционирования
этой системы, ее взаимодействия
с внешней средой; анализа результатов
деятельности и сравнения их
с поставленной целью.
2.
Главное в процедуре организации
материального потока - это учет
потребностей рынка. Нет необходимости
организовывать материальный поток,
затрачивая на него ресурсы
и усилия, если нет полной уверенности
в том, что эти товары будут
пользоваться спросом на рынке,
найдут сбыт, своего потребителя.
Для того чтобы убедиться в
этом, предварительно на этапе
планирования и организации материального
потока исследуют потребности
рынка. Кроме этого, проводят
расчеты возможных объемов продажи
товара, чтобы убедиться, что окупятся
затраты на производство этого
товара, и можно получить прибыль,
достижение которой является
основной целью логистической
системы.
3.
Приоритет распределения товаров
над их производством, т.е. считается,
что важнее спланировать и
предусмотреть распределение и
сбыт товаров, чем их произвести.
На первый взгляд это кажется
некоторым парадоксом. Однако на
самом деле ненужные товары, которые
не отвечают по каким-нибудь
параметрам рынка, не найдут
своего потребителя или на
рынке будут проданы по заниженной
цене, что может привести к
убыткам. На их производство будут
потрачены некоторые ресурсы, которые
не окупятся, что не позволит начать новый
логистический цикл без дополнительных
затрат.
4.
Необходимость установления оптимального
уровня обслуживания клиентов (под
клиентом понимается какой-либо
потребитель товаров, работ, услуг,
предложенных предприятием на
рынке). На первый взгляд кажется,
что согласно второму принципу
логистики, чем выше уровень
обслуживания, тем лучше, так как
при этом в полной мере удовлетворяются
потребности клиентов. Однако, чем
выше уровень обслуживания, тем
выше расходы на производство
и доставку товаров потребителю,
и, следовательно, выше цена
товаров. Поэтому следует выбирать
обоснованное компромиссное решение
по уровню обслуживания: он должен
быть не очень низким (чтобы
не потерять клиентов) и не
слишком высоким (чтобы расходы
не были чрезмерными).
5.
Анализ логистической цепочки
необходимо вести с конца процесса,
т.е. от пункта прибытия или
назначения материального потока
в направлении, обратном материальному
потоку. Также и каждая логистическая
операция в цепочке должна
проектироваться так, чтобы наилучше
соответствовать потребностям и
условиям следующих операций (в
направлении материального потока).
6.
При усовершенствовании или проектировании
какого-либо отдельного звена
логистической цепочки следует
рассматривать не изолированно
это звено, а всю логистическую
цепочку и проанализировать, как
изменения в одном звене логистической
цепочки повлияют на весь материальный
поток и общие результаты логистического
процесса.
7.
Выполнение расчетов и использование
в технико-экономических обоснованиях
решений по организации грузопотока
стоимости каждой элементарной
логистической операции, как в
материальной подсистеме материального
потока, так и в подсистеме
его информационного обеспечения.
8.
Выбор вариантов логистической
системы на основании сравнения
их технико-экономических показателей.
Следует не просто рассматривать
различные возможные варианты
технических и организационных
решений, а и определять по
ним технико-экономические показатели
и на основе их сравнения
выбирать оптимальные решения
и варианты.
9.
Соответствие всех решений по
планированию и организации материальных
потоков общей стратегии предприятия.
10.
Наличие и использование наиболее
полной информации о товарах,
материальных потоках, производителях
и потребителях товаров, логистических
посредниках, законах, нормативных
актах и т.д. Детальные описания,
массивы и справочники по всем
указанным направлениям составляют
при разработке информационного
обеспечения логистики.
11.
При организации и осуществлении
материальных потоков необходимо
создавать и поддерживать деловые,
партнерские отношения с другими
предприятиями - участниками логистической
цепочки - на основе учета взаимных
интересов и компромиссов. Очевидное
противодействие между участниками
логистического процесса приведет
к дополнительным препятствиям
и задержкам логистического процесса,
конфликтным и даже вражеским
отношениям, в условиях которых
стает сложнее организовать эффективные
материальные потоки.
12.
Ведение учета логистических
расходов на протяжении всего
логистического процесса. Одна из
основных задач логистики - управление
расходами при доведении материального
потока от первичного источника
сырья к конечному потребителю.
Поэтому система учета расходов
производства и обращения участников
логистических процессов должна
выделять расходы, которые возникают
в процессе реализации логистических
функций, формировать информацию
о наиболее значимых затратах.
При соблюдении этого условия
появляется возможность использовать
важный критерий оптимального
варианта логистической системы
- минимум совокупных расходов
на протяжении всей логистической
цепочки.
КЛАССИФИКАЦИЯ
ЗВЕНЬЕВ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ
К производственному торгово-логистическому
процессу относится совокупность физических
операций с материальным потоком, т.е.
закупка, транспортировка, складирование,
хранение. Эти операции непосредственно
влияют на потребительские свойства товаров,
и являются продолжение процесса производства
в сфере обращения.
Торговый (товарообменный процесс), связан
со сменой форм стоимости, т.е. процессом
купли-продажи, и включает весь комплекс
действий по подготовке, реализации и
контролю за осуществлением процесса
товарообмена.
В торговле, осуществляют логистические
операции, как правило, торговые посредники,
т.е. предприятия и организации, непосредственно
осуществляющие процесс распределения
и формируют товарообменный процесс
между товаропроизводителями и
потребителями. Результатом товарно-денежных
отношений в сфере торговли обычно
является смена субъектов собственности,
т.е., помимо физического перемещения
товаров, для торговой логистики
характерна трансформация прав собственности.
В связи с этим рассмотрим классификацию
элементов (звеньев) торговой логистики
по следующим признакам:
1. По формам собственности звенья
делятся на: государственные; частные,
смешанные.
2. По назначению, т.е. по товарной
и потребительской структуре,
объему оказываемых потребителям
услуг, выделяют следующие звенья
логистических цепей торговли:
- торговый дом —
выполняет широкий набор оптово-розничных
торговых операций от своего имени и за
свой счет;
- агентские фирмы,
осуществляют закупку и реализацию товаров
по поручению клиента и за его счет. Агентские
фирмы, как правило, специализируются
на определенных товарных группах, имеют
тесные взаимоотношения с узкой группой
клиентов;
- брокерские фирмы,
действуют от имени клиента и за его счет,
выполняет заявки на покупку/продажу биржевых
товаров. Как правило осуществляют операции
с крупными оптовыми партиями товара,
выполняют услуги агентского и комиссионного
характера;
- комиссионные фирмы
— комиссионер, работающий от своего имени,
но по поручению клиента — комитента,
за его счет, оказывает услуги по закупкам/продажам
товаров, сотрудничает с большим числом
клиентов;
- оптовые фирмы,
как правило, это дилеры и дистрибьюторы.
Дилеры функционируют за свой счет, и от
имени клиента, используя собственные
финансовые средства и известную торговую
марку поставщика. Дистрибьюторы выполняют
широкий набор логистических операций,
оказывают различные виды услуг клиентам,
выступая при этом от своего имени и за
свой счет. Оптовые фирмы торгуют, как
правило, широкой товарной номенклатурой,
поставляя продукцию средними и мелкими
партиями со складов и баз;
- торговые фирмы,
в своей деятельности используют оптовую
и розничную форму продаж, охватывая широкий
круг клиентов;
- торговые центры,
реализуют потребителям широкий ассортимент
товаров и услуг, но не значительный по
объему со стороны отдельно рассматриваемого
клиента. Торговый центр (как и торговая
фирма) осуществляет эти операции от своего
имени и за свой счет.
3. По географическому признаку звенья
логистических цепей торговли делятся
на:
- локальный поток,
т.е. циркулирующие в пределах района,
города, области;
- региональный поток,
движущийся в пределах экономических
районов образующих организационно экономическое
единство;
- национальный поток
- функционирующий в рамках определенного
государства;
- международный
поток - циркулирующий между элементами
логистической системы находящиеся в
различных государствах.
4. По форме специализации звенья
логистических цепей торговли
могут быть классифицированы
как: специализированные на монопродуктовом
товаропотоке, замкнутом рыночном пространстве,
группе потребителей и универсальные,
сочетающие в своей торговой деятельности
многообразие товаропотоков, рынков, потребителей
и т.д.
Применение методов логистики,
связанных с управлением потоковыми
процессами возможно лишь при четком
определении характеристик параметров
потоков и элементов ЛС, и учета
интересов ее участников. Практическое
значение логистики заключается
в организации наиболее оптимального
процесса между участниками товарного
обмена.
В связи с этим рассмотрим классификацию
основных форм организации торговой
логистики
1. Отраслевая принадлежность: торговля,
материально-техническое снабжение
и сбыт.
2. Форма организации торговли: оптовая,
розничная.
3. Форма товародвижения: транзитная,
складская.
4. Степень организованности: организованная,
неорганизованная.
5. Форма собственности: государственная,
негосударственная.
6. Каналы товародвижения: внешние,
внутренние.
7. Технологическая структура: торговля,
транспорт, связь и др.
Принципиальным отличием логистической
организации торговли от традиционной,
является интеграция усилий всех участников
процесса физического перемещения товаров
в сфере коммерческого посредничества.
РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ И ЕЁ РЕАЛИЗАЦИИ
В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ
Логистическая стратегия фирмы
направлена на оптимизацию ресурсов
компании при управлении основными
и сопутствующими потоками. Стратегические
цели задаются с помощью одного или
нескольких ключевых показателей эффективности
логистики. Логистическая стратегия
может быть построена на основе максимизации
(минимизации) одного или нескольких
ключевых показателей.