Разработка стратегии и её реализации в области логистики

СОДЕРЖАНИЕ

 

Концепция логистики	3 стр.
Классификация звеньев логистических цепей	6 стр.
Разработка стратегии и её реализации в области логистики	9 стр.
Список используемой литературы	18 стр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИ

Концепция - система взглядов на то или иное понимание явлений, процессов.

Изучение  и применение логистики базируется на понимании основной идей логистического подхода. Деятельностью по управлению материальными потоками, так же как  производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается  в смене приоритетов между  различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения  эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. - М.: ИНФРА - М, 2008. - 528 с.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной  деятельности путем рационализации управления материальными потоками - концепция логистики. Ее основные положения:

1. Системное построение логистики  предприятия на основе методологии  общей кибернетической теории  систем с фиксацией основных  моментов системного подхода:  цели создания системы логистики;  обоснованного выбора ее элементов  и структуры, направленных на  достижение поставленной цели; функционирования  этой системы, ее взаимодействия  с внешней средой; анализа результатов  деятельности и сравнения их  с поставленной целью.

2. Главное в процедуре организации  материального потока - это учет  потребностей рынка. Нет необходимости  организовывать материальный поток,  затрачивая на него ресурсы  и усилия, если нет полной уверенности  в том, что эти товары будут  пользоваться спросом на рынке,  найдут сбыт, своего потребителя.  Для того чтобы убедиться в  этом, предварительно на этапе  планирования и организации материального  потока исследуют потребности  рынка. Кроме этого, проводят  расчеты возможных объемов продажи  товара, чтобы убедиться, что окупятся  затраты на производство этого  товара, и можно получить прибыль,  достижение которой является  основной целью логистической  системы.

3. Приоритет распределения товаров  над их производством, т.е. считается,  что важнее спланировать и  предусмотреть распределение и  сбыт товаров, чем их произвести. На первый взгляд это кажется  некоторым парадоксом. Однако на  самом деле ненужные товары, которые  не отвечают по каким-нибудь  параметрам рынка, не найдут  своего потребителя или на  рынке будут проданы по заниженной  цене, что может привести к  убыткам. На их производство будут потрачены некоторые ресурсы, которые не окупятся, что не позволит начать новый логистический цикл без дополнительных затрат.

4. Необходимость установления оптимального  уровня обслуживания клиентов (под  клиентом понимается какой-либо  потребитель товаров, работ, услуг,  предложенных предприятием на  рынке). На первый взгляд кажется,  что согласно второму принципу  логистики, чем выше уровень  обслуживания, тем лучше, так как  при этом в полной мере удовлетворяются  потребности клиентов. Однако, чем  выше уровень обслуживания, тем  выше расходы на производство  и доставку товаров потребителю,  и, следовательно, выше цена  товаров. Поэтому следует выбирать  обоснованное компромиссное решение  по уровню обслуживания: он должен  быть не очень низким (чтобы  не потерять клиентов) и не  слишком высоким (чтобы расходы  не были чрезмерными).

5. Анализ логистической цепочки  необходимо вести с конца процесса, т.е. от пункта прибытия или  назначения материального потока  в направлении, обратном материальному  потоку. Также и каждая логистическая  операция в цепочке должна  проектироваться так, чтобы наилучше  соответствовать потребностям и  условиям следующих операций (в  направлении материального потока).

6. При усовершенствовании или проектировании  какого-либо отдельного звена  логистической цепочки следует  рассматривать не изолированно  это звено, а всю логистическую  цепочку и проанализировать, как  изменения в одном звене логистической  цепочки повлияют на весь материальный  поток и общие результаты логистического  процесса.

7. Выполнение расчетов и использование  в технико-экономических обоснованиях  решений по организации грузопотока  стоимости каждой элементарной  логистической операции, как в  материальной подсистеме материального  потока, так и в подсистеме  его информационного обеспечения.

8. Выбор вариантов логистической  системы на основании сравнения  их технико-экономических показателей.  Следует не просто рассматривать  различные возможные варианты  технических и организационных  решений, а и определять по  ним технико-экономические показатели  и на основе их сравнения  выбирать оптимальные решения  и варианты.

9. Соответствие всех решений по  планированию и организации материальных  потоков общей стратегии предприятия.

10. Наличие и использование наиболее  полной информации о товарах,  материальных потоках, производителях  и потребителях товаров, логистических  посредниках, законах, нормативных  актах и т.д. Детальные описания, массивы и справочники по всем  указанным направлениям составляют  при разработке информационного  обеспечения логистики.

11. При организации и осуществлении  материальных потоков необходимо  создавать и поддерживать деловые,  партнерские отношения с другими  предприятиями - участниками логистической  цепочки - на основе учета взаимных  интересов и компромиссов. Очевидное  противодействие между участниками  логистического процесса приведет  к дополнительным препятствиям  и задержкам логистического процесса, конфликтным и даже вражеским  отношениям, в условиях которых  стает сложнее организовать эффективные  материальные потоки.

12. Ведение учета логистических  расходов на протяжении всего  логистического процесса. Одна из  основных задач логистики - управление  расходами при доведении материального  потока от первичного источника  сырья к конечному потребителю.  Поэтому система учета расходов  производства и обращения участников  логистических процессов должна  выделять расходы, которые возникают  в процессе реализации логистических  функций, формировать информацию  о наиболее значимых затратах. При соблюдении этого условия  появляется возможность использовать  важный критерий оптимального  варианта логистической системы  - минимум совокупных расходов  на протяжении всей логистической  цепочки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗВЕНЬЕВ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ

К производственному торгово-логистическому процессу относится совокупность физических операций с материальным потоком, т.е. закупка, транспортировка, складирование, хранение. Эти операции непосредственно влияют на потребительские свойства товаров, и являются продолжение процесса производства в сфере обращения.

Торговый (товарообменный процесс), связан со сменой форм стоимости, т.е. процессом  купли-продажи, и включает весь комплекс действий по подготовке, реализации и  контролю за осуществлением процесса товарообмена.

В торговле, осуществляют логистические  операции, как правило, торговые посредники, т.е. предприятия и организации, непосредственно  осуществляющие процесс распределения  и формируют товарообменный процесс  между товаропроизводителями и  потребителями. Результатом товарно-денежных отношений в сфере торговли обычно является смена субъектов собственности, т.е., помимо физического перемещения  товаров, для торговой логистики  характерна трансформация прав собственности.

В связи с этим рассмотрим классификацию  элементов (звеньев) торговой логистики  по следующим признакам:

1. По формам собственности звенья  делятся на: государственные; частные,  смешанные. 

2. По назначению, т.е. по товарной  и потребительской структуре,  объему оказываемых потребителям  услуг, выделяют следующие звенья  логистических цепей торговли:

• торговый дом — выполняет широкий набор оптово-розничных торговых операций от своего имени и за свой счет;
• агентские фирмы, осуществляют закупку и реализацию товаров по поручению клиента и за его счет. Агентские фирмы, как правило, специализируются на определенных товарных группах, имеют тесные взаимоотношения с узкой группой клиентов;
• брокерские фирмы, действуют от имени клиента и за его счет, выполняет заявки на покупку/продажу биржевых товаров. Как правило осуществляют операции с крупными оптовыми партиями товара, выполняют услуги агентского и комиссионного характера;
• комиссионные фирмы — комиссионер, работающий от своего имени, но по поручению клиента — комитента, за его счет, оказывает услуги по закупкам/продажам товаров, сотрудничает с большим числом клиентов;
• оптовые фирмы, как правило, это дилеры и дистрибьюторы. Дилеры функционируют за свой счет, и от имени клиента, используя собственные финансовые средства и известную торговую марку поставщика. Дистрибьюторы выполняют широкий набор логистических операций, оказывают различные виды услуг клиентам, выступая при этом от своего имени и за свой счет. Оптовые фирмы торгуют, как правило, широкой товарной номенклатурой, поставляя продукцию средними и мелкими партиями со складов и баз;
• торговые фирмы, в своей деятельности используют оптовую и розничную форму продаж, охватывая широкий круг клиентов;
• торговые центры, реализуют потребителям широкий ассортимент товаров и услуг, но не значительный по объему со стороны отдельно рассматриваемого клиента. Торговый центр (как и торговая фирма) осуществляет эти операции от своего имени и за свой счет.

 

3. По географическому признаку звенья логистических цепей торговли делятся на:

• локальный поток, т.е. циркулирующие в пределах района, города, области;
• региональный поток, движущийся в пределах экономических районов образующих организационно экономическое единство;
• национальный поток - функционирующий в рамках определенного государства;
• международный поток - циркулирующий между элементами логистической системы находящиеся в различных государствах.

 

4. По форме специализации звенья  логистических цепей торговли  могут быть классифицированы  как: специализированные на монопродуктовом товаропотоке, замкнутом рыночном пространстве, группе потребителей и универсальные, сочетающие в своей торговой деятельности многообразие товаропотоков, рынков, потребителей и т.д.

Применение методов логистики, связанных с управлением потоковыми процессами возможно лишь при четком определении характеристик параметров потоков и элементов ЛС, и учета  интересов ее участников. Практическое значение логистики заключается  в организации наиболее оптимального процесса между участниками товарного  обмена.

В связи с этим рассмотрим классификацию  основных форм организации торговой логистики 

1. Отраслевая принадлежность: торговля, материально-техническое снабжение  и сбыт.

2. Форма организации торговли: оптовая,  розничная. 

3. Форма товародвижения: транзитная, складская. 

4. Степень организованности: организованная, неорганизованная.

5. Форма собственности: государственная,  негосударственная. 

6. Каналы товародвижения: внешние,  внутренние.

7. Технологическая структура: торговля, транспорт, связь и др.

Принципиальным отличием логистической  организации торговли от традиционной, является интеграция усилий всех участников процесса физического перемещения товаров в сфере коммерческого посредничества.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ И ЕЁ РЕАЛИЗАЦИИ В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ

Логистическая стратегия фирмы  направлена на оптимизацию ресурсов компании при управлении основными  и сопутствующими потоками. Стратегические цели задаются с помощью одного или  нескольких ключевых показателей эффективности  логистики. Логистическая стратегия  может быть построена на основе максимизации (минимизации) одного или нескольких ключевых показателей.