Понятие, сущность и задачи производственной логистики

Основными целями МRP систем являются:

• удовлетворение потребности в материалах, компонентах и продукции для планирования производства и доставки потребителям;
• поддержание низких уровней запасов;
• планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций. 

В процессе реализации этих целей MRP система обеспечивает поток плановых количеств ресурсов и запасов продукции за время, используемое для планирования. Система MRP начинает свою работу с определения, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции. Затем система определяет время и необходимые количества материальных ресурсов для удовлетворения потребностей производственного расписания. На рисунке №7 представлена блок-схема системы MRP. [15]

 

 

 

  Рисунок №7 - Блок-схема системы MRP.

Входом MRP системы являются заказы потребителей, подкрепленные прогнозами спроса на готовую продукцию фирмы, которые заложены в производственное расписание. Таким образом, в MRP ключевым фактором является потребительский спрос.

База данных о материальных ресурсах содержит всю требуемую информацию о номенклатуре и основных параметрах (атрибутах) сырья, материалов, компонентов, полуфабрикатов и т.п., необходимых для производства (сборки) продукции или ее частей. Кроме того, в ней содержатся нормы расхода ресурсов на единицу выпускаемой продукции. 
База данных о запасах информирует систему и управляющий персонал о наличии и величине производственных, страховых и других требуемых запасов материальных ресурсах в складском хозяйстве фирмы, а также о близости их к критическим уровням с точки зрения необходимости их пополнения.  
Проблемы, возникающие в процессе внедрения системы MRP, относятся к разработке информационного, программно-математического обеспечения расчетов и выбору комплекса вычислительной и оргтехники.  
Системы, основанные на MRP подходе, имеют ряд недостатков и ограничений, к основным из которых относятся:

• применение MRP систем требует значительного объема вычислений, подготовки и предварительной обработки большого объема исходной информации, что увеличивает ведущее время производственного и логистического циклов;
• возрастание логистических издержек на обработку заказов и транспортировку при стремлении фирмы уменьшить уровни запасов или перейти на выпуск продукции в малых объемах с высокой периодичностью;
• нечувствительность к кратковременным изменениям спроса, так как они основаны на контроле и пополнении уровней запасов в фиксированных точках заказа; 
• большое количество отказов в системе из-за слишком комплексного ее характера и большой размерности. 

 

 Система DRP 

Системы DRP — это распространение логики построения MRP в каналы дистрибьюции готовой продукции. Однако эти системы, хотя и имеют общую логистическую концепцию «RP», в то же время существенно различны. 
Функционирование DRP систем базируется на потребительском спросе, который не контролируется фирмой. DRP систем, работают в условиях неопределенности спроса. Эта неопределенная внешняя среда накладывает дополнительные требования и ограничения в политике управления запасами готовой продукции в дистрибутивных сетях. DRP системы планируют и регулируют уровни запасов на базах и складах фирмы в собственной товаропроводящей сети сбыта или у оптовых торговых посредников. 
Фундаментальный инструмент логистического менеджмента в DRP системах представляет собой расписание (график), которое координирует весь процесс поставок и пополнения запасов готовой продукции в дистрибутивной сети (канале). Это расписание формируется для каждой выделенной единицы хранения и каждого звена логистической системы.

Среди логистических преимуществ DRP систем можно отметить:

• уменьшение логистических издержек, связанных с хранением и управлением запасами готовой продукции за счет координации поставок;
• уменьшение уровней запасов за счет точного определения  
  величины и места поставок;
• сокращение потребности в складских площадях за счет уменьшения запасов;
• уменьшение транспортной составляющей логистических издержек за счет эффективной обратной связи по заказам;
• улучшение координации между логистическими активностями в дистрибьюции и производстве. 

В то же время существуют определенные ограничения и недостатки в применении DRP систем.

Во-первых, система DRP требует точного скоординированного прогноза отправок и пополнения для каждого центра и канала распределения готовой продукции в товаропроводящей сети.

Во-вторых, планирование запасов в DRP системах требует высокой надежности совершения логистических циклов между дистрибьютивными центрами и другими звеньями в системе. Неопределенность любого цикла (заказа, транспортировки, производства) немедленно сказывается на эффективности решений, принимаемых в системе DRP.

В-третьих, интегрированное планирование распределения вызывает частые изменения в производственном расписании, что лихорадит производственные подразделения фирмы, приводит к колебаниям в использовании производственных мощностей, неопределенности в затратах на производство, срывам доставки продукции потребителям.

Логистическая концепция «just-in-time» 

Наиболее широко распространенной в мире концепцией является концепция «just-in-time» — J I T («точно в срок»).

С логистических позиций J I T — это довольно простая бинарная логика управления запасами без какого-либо ограничения к требованию минимума запасов, в которой потоки материальных ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой производственным расписанием выпуска готовой продукции.

J I T — это современная  концепция построения логистических  систем в производстве (операционном  менеджменте), снабжении и дистрибьюции основанная на синхронизации процессов доставки материальных ресурсах, и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда звено логистической системы в них нуждается, с целью минимизации затрат, связанных с запасами.

Логистическая концепция JIT характеризуется следующими основными чертами:

• минимальными (нулевыми) запасами материальных ресурсов, готовой продукции; 
• короткими производственными (логистическими) циклами; 
• небольшими объемами производства готовой продукции и пополнения запасов (поставок); 
• взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с небольшим количеством надежных поставщиков и перевозчиков; 
• эффективной информационной поддержкой; 
• высоким качеством готовой продукции и логистического сервиса. 

В практической реализации концепции J I T ключевую роль играет качество.

Система KANBAN 

Система KANBAN представляет собой первую реализацию «тянущих» логистических систем в производстве, на внедрение которой от начала разработки у фирмы «Тоёта» ушло около 10 лет.  
Ключевыми факторами внедрения этой системы явились:

• рациональная организация и сбалансированность производства;
• тотальный контроль качества на всех стадиях производственного процесса и качества исходных ресурсов у поставщиков;
• партнерство только с надежными поставщиками и перевозчиками;
• повышенная профессиональная ответственность и высокая трудовая мораль всего персонала. 

Сущность системы KANBAN заключается в том. что все производственные подразделения завода, включая линии конечной сборки, снабжаются материальными ресурсами только в том количестве и к такому сроку, которые необходимы для выполнения заданного подразделением-потребителем заказа. Таким образом в отличие от традиционного подхода к производству структурное подразделение-производитель не имеет общего жесткого графика производства, а оптимизирует свою работу в пределах заказа, по производственно-технологическому циклу подразделения фирмы.

Практическое использование системы KANBAN, а затем ее модифицированных версий позволяет значительно улучшить качество выпускаемой продукции: сократить логистический цикл, существенно повысив тем самым оборачиваемость оборотного капитала фирм: снизить себестоимость производства: практически исключить страховые запасы

 Система ORT 

ORT относится к классу “тянущих” микрологистических систем, интегрирующих процессы снабжения и производства. Основным принципом работы этой системы является выявление в производственном процессе так называемых “узких” мест или критических ресурсов. По существу ORT является компьютеризованной версией KANBAN с той разницей, что система ORT препятствует возникновению узких мест в логистической сети “снабжение-производство”, а система KANBAN позволяет эффективно устранять уже возникшие узкие места. Эффективность системы ОРТ с логистических позиций заключается в увеличении выпуска продукции, снижении производственных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производства.

3. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «КОРПОРАЦИЯ ВСМПО-АВИСМА»

3.1 Характеристика ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»

Открытое акционерное общество «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»– мировой лидер по производству титана, надежный партнер на мировом титановом рынке.

Место нахождения предприятия: Россия, Свердловская область, г. Верхняя Салда, ул. Парковая, 1.

Общество осуществляет все виды внешнеэкономической деятельности в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации[17].

В частности, ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» осуществляет следующие виды деятельности: 

• эксплуатация металлургических производств и объектов;
• производство прочих цветных металлов и изделий из них;
• производство продукции производственно-технического назначения, в том числе с использованием драгоценных металлов;
• производство товаров народного потребления, в том числе с использованием драгоценных металлов; 
• осуществление строительной деятельности; 
• строительство и ремонт подземных коммуникаций; 
• и т.д. [17]

Управленческая структура ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»  представляет собой совокупность структурных подразделений – отделов, служб, выполняющих определенные функции. Возглавляет предприятие генеральный директор.

В состав предприятия входит Научно-технический Центр, который располагает современным конструкторско-технологическим оборудованием и испытательной базой.

Структуру предприятия составляет шесть механосборочных цехов, два инструментальных цеха, три литейных цеха по выплавке крупногабаритных титановых слитков, энерго-механический цех, транспортный, строительный цех, модельный участок, участок испытательной базы. Цикл производства замкнутый, цеха оснащены высокоточным современным оборудованием.

Производство продукции организуется на существующих производственных мощностях ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». На предприятии имеются обустроенные подъезды, площади для погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожная ветка и необходимые объекты энергообеспечения – трансформаторные подстанции, водопровод и канализация, компрессорная станция, служебно-бытовые помещения. [17]

3.2 Анализ системы управления материальными потоками производственного предприятия ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»

Логистическая система на ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» характеризуется, в первую очередь, отсутствием отдела логистики как такового. На предприятии существует должность Заместителя Управляющего директора по закупкам и логистике, в подчинении которого находятся следующие отделы: Отдел материально-технического снабжения (ОМТС), Отдел внешней комплектации (ОВК), транспортный цех (ТЦ) и система складов. Выделенного в отдельную структурную единицу Отдела логистики, как и должностей логистов, не существует. Однако логистические цепи, логистическая среда, разумеется, на ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» имеется и некоторые логистические функции выполняют вышеуказанные подразделения. Рассмотрим работу каждого из них. [17]

Отдел материально-технического снабжения (ОМТС) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА».

Основные функции ОМТС: 

• подготовка и организация заключения ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» договоров с поставщиками на поставку сырья и материалов в объемах, необходимых для выполнения плана производства, а также контроль их выполнения; 
• надлежащее оформление отгрузочных документов; 
• планирование обеспечения производства материальными ресурсами в соответствии с предусмотренными договорами сроками, регулирование поставок в соответствии с ходом производства;
• ведение работы по оптимизации структуры поставщиков сырья и материалов, установлению длительных прямых связей с предприятиями-поставщиками, отвечающими требованиям по качеству и срокам поставки; 
• подача заявок на транспортные средства для вывоза грузов от поставщиков;
• и т.д.