Р – размер заказа, для данной системы  контроля величина постоянная;

     t – время, необходимое на размещение  и выполнение заказа (в приведенном  примере — 1 день);

     Т1, Т2, … Тi – величина отдельного i-го периода времени;

     А – период непредвиденного усиления спроса;

     В – период, в котором было допущено нарушение установленного срока поставки;

     t1 – фактический срок поставки  в период В. 

     Нормируемыми  величинами в этой системе являются величина заказа, размер запаса в момент размещения заказа (так называемая точка заказа) и величина страхового запаса. Заказ на поставку размещается  при уменьшении наличного запаса до точки заказа. Как следует из чертежа, после размещения заказа запас  продолжает уменьшаться, так как  заказанный товар привозят не сразу, а через какой-то промежуток времени t. Величина запаса в точке заказа выбирается такой, чтобы в нормальной, рабочей ситуации за время t запас  не опустился ниже страхового. Если же спрос непредвиденно увеличится (линия графика резко пойдет вниз – участок А графика), или же будет нарушен срок поставки (t1>t -участок В графика), то начнет работать страховой запас (причины 2 и 3 образования  страхового запаса). Коммерческая служба предприятия в этом случае должна принять меры, обеспечивающие дополнительную поставку. Как видим, данная система  контроля предусматривает защиту предприятия  от образования дефицита.

     На  практике система контроля за состоянием запаса с фиксированным количеством  заказа применяется преимущественно  в следующих случаях:

     большие потери в результате отсутствия запаса;

     высокие издержки по хранению запасов;

     высокая стоимость заказываемого товара;

     высокая степень неопределенности спроса;

     наличие скидки с цены в зависимости от заказываемого количества.

     Система с Фиксированным размером заказа предполагает непрерывный учет остатков для определения точки заказа. При наличии широкой номенклатуры материалов (или ассортимента — для торгового предприятия) необходимым условием применения системы является использование технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов.

     Рассматриваемую систему иногда называют «двухбункерной» (two – bin system), так как запас хранится как бы в двух складах-бункерах. Вначале  удовлетворение спроса осуществляется из первого бункера. Окончание запасов  в этом бункере является точкой заказа. В этот момент для снабжения потребителя  открывается второй бункер, одновременно поставщику направляется заказ. В момент прибытия заказанного товара во втором бункере должен оставаться запас  не ниже страхового. При распределении  поступившего от поставщика заказа вначале  полностью заполняется второй бункер. Оставшееся количество используется для  заполнения первого.

     Данная  модель позволяет наглядно представить  себе текущий запас, так как здесь — это то количество запаса, которое физически вытекает из обоих бункеров, обеспечивая непрерывность производственного или торгового процессов между очередными поставками.

     После того как сделан выбор системы  пополнения запасов, необходимо количественно  определить величину заказываемой партии, а также интервал времени, через  который повторяется заказ.

     Оптимальный размер партии поставляемых товаров  и, соответственно, оптимальная частота  завоза зависят от следующих факторов:

     объем спроса (оборота);

     расходы по доставке товаров;

     расходы по хранению запаса.

     В качестве критерия оптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и хранению. 

3. Информационные потоки в логистике: понятие, виды, единицы измерения. Примеры информационных потоков в коммерческой логистике

     Информационный  поток – это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.

Информационные  потоки в логистических системах имеют свои специфические особенности, которые отличают их от всех других видов информационных потоков. Эти особенности зависят от свойств логистических систем. Логистические информационные потоки имеют следующие характеристики:

• неоднородность (информация, используемая в логистических системах, качественно разнородна.);
• множественность подразделений — поставщиков информации;
• множественность подразделений — потребителей информации;
• сложность и трудность практической обозримости информационных маршрутов;
• множественность числа передач единиц документации по каждому маршруту;
• многовариантность оптимизации информационных потоков.

    В логистике выделяют следующие виды  информационных потоков, показанные на рисунке (рис. 1):

      

     

     Рис 1. Виды информационных потоков 

     • в зависимости от вида связываемых  потоком систем - горизонтальный и  вертикальный;

     • в зависимости от места положения - внешний и внутренний;

     • в зависимости от направления - входной  и выходной;

     •в  зависимости от вида носителя информации - бумажные, электронные, смешанные;

     • в зависимости от плотности - малоинтенсивные (до 1 Мбит/с), среднеинтенсивные (1-2 Мбит/с), высокоинтенсивные (свыше 2 Мбит/с);

     • в зависимости от периодичности - регулярные, оперативные, случайные, on-line, off-line.

     Информационный  поток может опережать материальный, следовать одновременно либо после него. В это время информационный поток может быть направлен в одну сторону с материальным и в противоположную:

     • опережающий информационный поток  во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;

     • опережающий информационный поток  в прямом направлении - это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;

     • одновременно с материальным потоком  идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока;

     • вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству или по качеству, разнообразные претензии, подтверждения.

     Информационный  поток движущийся по пути, который  может не совпадать с маршрутом  материального потока. Информационный поток характеризуется такими показателями, как:

• источник возникновения;
• направление движения потока;
• скорость передачи и приема;
• интенсивность потока и др.

Структура информационных потоков определяет их однородность и неоднородность. Однородные информационные потоки характеризуются единым видом носителя, единой функциональной принадлежностью, единым видом документационного сопровождения. Неоднородные информационные потоки соответственно не отвечают всем вышеперечисленным требованиям.

Известно, что информационный поток, как правило, выражается в определенном виде документации (накладные, счета-фактуры, приказы и пр.). В соответствии с существующим делением документации по видам деятельности, логистические информационные потоки могут быть классифицированы на распорядительные (приказы, распоряжения), организационные (инструкции, протоколы, положения), аналитические (обзоры, сводки, докладные записки), справочные (справки), научные (статьи, рефераты), технические (документации по технике безопасности).

     Управлять информационным потоком можно следующим  образом:

- изменяя  направление потока;

- ограничивая  скорость передачи до соответствующей  скорости приема;

- ограничивая  объем потока до величины пропускной  способности отдельного узла  или участка пути.

     Изменяется  информационный поток количеством  обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени.

     Помимо  логистических операций в экономических системах осуществляются и иные операции, сопровождающиеся возникновением и передачей информации. Однако логистические информационные потоки составляют наиболее значимую часть совокупного потока информации.

Предпосылкой  для оптимизации движения материального  потока в логистической цепочке  является оперативный обмен информацией  между звеньями цепочки в интегрированной  информационной системе.

Значительная  часть повседневных дел предприятий  обеспечивается, как правило, с помощью  ЭВМ. При этом обрабатываются также  данные, которые позже передаются коммерческим или транспортным партнерам  в качестве предложения, заказа, накладной, счета-фактуры и т.п., по большей  части в виде бумажного документа. Этот малоэффективный способ передачи информации можно заменить передачей  данных прямо на носителе информации или телесвязью. Последние два  способа относятся к электронной  передаче данных (EDI - Electronic Data Intercnange).

4. Организация информационных  потоков на предприятии ООО «Слава» на основе логистики

     Рассматривая структуру совокупного информационного потока на предприятии по реализации продовольственных товаров ООО «Слава» мы можем видеть, что основную часть общего объема обращающейся здесь информации (более 50%) составляет информация, поступающая от поставщиков. Это товарно-сопроводительные документы (товарно-транспортные накладные, счета-фактуры), сопровождающие поступающий в магазин товар, которые в соответствии образуют входящий информационный поток.

Логистические операции на предприятии не ограничиваются получением товаров от поставщиков. Внутримагазинный торгово-технологический процесс включает в себя операции (операции с товарами до предложения их покупателям, операции непосредственного обслуживания покупателей, дополнительные операции по обслуживанию покупателей), которые сопровождаются возникновением и передачей информации, используемой внутри магазина: информация о хранении подготовке товаров к продаже; информация о спросе на товары, о предпочтениях покупателей, о необходимости оказания дополнительных услуг и др. При этом доля образованной информации, используемой в магазине, составляет около 20%.

     В целом примерно 2/3 общего объема обрабатываемой в магазине информации может составлять информация, необходимая для контроля и управления логистическими операциями. На производственных предприятиях или  предприятиях оптовой торговли доля логистических информационных потоков еще значительней.

 

Библиографический список 

1. Гаджинский  А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных  заведений. – М.: Информационно-внедренческий  центр «Маркетинг», 2001.
2. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. – Ростов на/Д: «Экспертное бюро». М.: Гардарика, 1996.
3. Леншин И.А., Юрченко А.В. Практикум по логистике. М.: Машиностроение, 1999.
4. Панкратов О.А., Серегина Т.К. Коммерческая деятельность: учебник для высших и средних  специальных учебных заведений М.: Информационно- внедренческий центр «Маркетинг», 1996.
5. Методология принятия логистических решений http://www.intuit.ru/department/itmngt/baselogic/5/3.html