Таким образом, большая часть
описанных проблем, решается путем создания
нового склада, либо изменения технологии
хранения и грузообработки на уже существующем
объекте и внедрения современных систем
управления. Современный складской объект
нефтегазовой отрасли это, как правило,
однообъемное здание (за исключением обособленного
размещения складов для хранения опасных
грузов) с комплексом сбалансированных
технологий хранения и грузообработки,
эффективной топологией склада и применением
систем управления класса WMS.
Данный пример показывает, что
на одном складе сосредоточено хранение
нескольких десятков тысяч товарных позиций,
относящихся к различным номенклатурным
группам и для каждой из ни в соответствии
с весогабаритными характеристиками,
интенсивностью обращения разработаны
специальные технологии хранения. Топология
данного склада позволяет, использую единый
центральный проезд, объединять в один
заказ несколько частей, комплектуемых
на различных участках и осуществлять
отгрузку через один док (пост обслуживания).
Создание нового складского
комплекса или реконструкция существующего
с применением комплекса сбалансированных
технологий, логистических методов грузообработки
и систем управления позволяет повысить
качество и надежность складского обслуживания
и при этом снизить операционные затраты
(OPEX) на 25 – 30%.
Однако реализация проектов
по модернизации складов в нефтегазовой
отрасли имеет еще одну специфическую
особенность. «Нефтянка», пожалуй,
наиболее консервативная из всех отраслей
российской промышленности, и эта консервативность
выражается в высоком уровне сопротивления
каким бы то ни было изменениям на уровне
операционного персонала и среднего управленческого
звена. На значительном
количестве предприятий отрасли распространены,
например, такие парадоксальные явления,
что сотрудники открыто критикуют существующее
положение вещей в тех подразделениях,
в которых работают, обосновывая этим
и невысокий уровень своих показателей,
но при этом при реализации каких-либо
нововведений создается прочное сопротивление,
подкрепляемое доводами: «а мы 20 лет работаем
по другому».
Эффективным способом преодоления
сопротивления изменениям является обучение
специалистов в корпоративном формате.
Данный формат позволяет определить наиболее
важные проблемы и задачи в складской
логистике конкретного предприятия путем
проведения аудита работы склада (проводится
в течение 2 – 3 дней), определить уровень
компетенций персонала при организации
«входной» аттестации. На основании этих данных формируется
программа обучения, позволяющая в условиях,
максимально приближенных к специфике
предприятия изучить практические методы
и технологии организации работы склада,
оптимизации затрат, управления логистическим
обслуживанием. Важным элементом обучения
являются «живые» проекты и примеры других
компаний нефтегазовой отрасли, которые
демонстрируются во время обучения, как
успешно преодолевшие все трудности и
достигшие успешных результатов. За счет
такого ознакомления с новыми технологиями
преодолевается первый барьер, сотрудники
начинают твердо осознавать, что «работать
можно по другому». Следующим этапом является
решение практических расчетных и управленческих
задач во время обучения в формате, при
котором каждый участник самостоятельно
по предложенным методам и исходным данным
предприятия решает поставленные задачи.
Это почти всегда 100% гарантия того, что
на «следующий» день сотрудники смогут
использовать эти же методы в своей работе,
т.к. их доступность и эффективность апробирована
самими специалистами в процессе обучения.
Немаловажным является включение в программу
моделей работы складов в форме деловых
игр, которые позволяют самим сотрудникам
выявить проблемы в своей деятельности
путем «проигрывания» во время обучения
всех складских процессов, выявить и проанализировать
допускаемые ошибки и разработать решения.
Именно такая последовательность
в виде обучения персонала и развития
компетенций на первом этапе, а затем переход
к модернизации логистической инфраструктуры
позволяет эффективно и в короткие сроки
решить проблемы, приведенные в начале
данной публикации.
Заключение
Подводя итоги контрольной
работы, можем сделать следующие выводы:
Логистика - наука о планировании,
контроле и управлении транспортированием,
складированием и другими материальными
и нематериальными операциями, совершаемыми
в процессе доведения сырья и материалов
до производственного предприятия, внутризаводской
переработки сырья, материалов и полуфабрикатов,
доведения готовой продукции до потребителя
в соответствии с интересами и требованиями
последнего, а также передачи, хранения
и обработки соответствующей информации.
Управление движением товаров
всегда было одной из главной стороной
деятельности предприятий. Однако лишь
относительно недавно оптимизация движения
экономических потоков стала одной из
самых значимых функций в бизнесе. Произошло
это из-за того, что возросла необходимость
производственным и торговым системам
гибко и быстро реагировать на изменения
потребностей покупателей, технологий,
действий конкурентов, социальных факторов
и так далее. Все это привело к образованию
отдельной науки, которая носит название
логистика.
Логистика есть управление цепочками
поставок, которые обеспечивают улучшение
качества обслуживания конечного потребителя
с низкими издержками. Движение материальных
потоков в этой цепочке осуществляется
с помощью входящей в ее состав складской
системы, которая должна созвать условия
для оптимизации входящих потоков. То
есть складская логистика направлена
на обеспечение приема материального
потока от производителя или поставщика
с одними параметрами (это может быть размеры
партии, качественные показатели), его
переработку, хранение и отгрузку с другими
параметрами потребителям. Но главная
задача заключается в том, чтобы гармонично
организовать внутри складские бизнес-процессы,
а также их интеграция с логистическими
процессами всей фирмы в целом, поставщиками
и, конечно же, потребителя.
Список литературы.
- Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-бизнес, 2010
- Волгин В.В. Кладовщик: Устройство
складов. Складские операции. Управление
складом. Нормативные документы. 2-е изд. пераб. и доп. М.: Ось-89, 2013. - 320 с.
- Дыбская В.В. Логистика складирования. М, 2014. С. 76.
- Основы складской логистики: учебное пособие/Багинова В.В., Николашин В.М., Николаева А.И., Синицына А.С. -М.: МНИТ, 2010.-86 с.
- Практикум по логистике: Учеб. пособие
/ Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2010
- Сергеев В.И. Логистика в бизнесе:
Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2010
- http://www.ec-logistics.ru/ Официальный
сайт Учебного центра "Логистика"
Координационного совета по логистике
1
Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.
– М.: ИНФРА-М, 2010
2
Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика.
Интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-бизнес,
2010
3
Практикум по логистике: Учеб. пособие
/ Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2010