Состояние и тенденции развития автомобильного транспорта.

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Апреля 2010 в 20:43, Не определен

Описание работы

Как наука экономика — это область знаний, изучающая экономического человека, его действия и интересы. Она призвана определять, как максимально эффективно использовать ограниченные ресурсы — природные запасы, капиталы, трудовые резервы.
Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Файлы: 1 файл

Экономика Зайчику.doc

— 151.50 Кб (Скачать файл)

выполняет   обязанности,   связанные  с  его  деятельностью,  обладает

обособленной  частью общенародной собственности  и имеет самостоятельный

баланс.

3. Главной задачей предприятия является всемерное  удовлетворение общественных   потребностей   народного  хозяйства  и  граждан  в  его продукции (работах,  услугах) с высокими потребительскими свойствами и качеством  при  минимальных  затратах,  увеличение  вклада в ускорение социально - экономического  развития  страны  и  обеспечение  на  этой основе роста благосостояния своего коллектива и его членов.

Требования потребителя  обязательны для предприятия, а  их полное и

своевременное  удовлетворение  -  высший  смысл  и  норма деятельности

каждого трудового  коллектива.

Для осуществления  своей главной задачи предприятие обеспечивает:

развитие и  повышение эффективности производства, его всестороннюю

интенсификацию,   ускорение  научно  -  технического  прогресса,  рост

производительности  труда,   ресурсосбережение,   увеличение   прибыли

(дохода);

     социальное  развитие    коллектива,    формирование    современной

материальной    базы    социальной   сферы,   создание   благоприятных

возможностей  для  высокопроизводительного   труда,   последовательное

осуществление    принципа    распределения    по   труду,   социальной

справедливости,  охрану  и  улучшение  окружающей  человека  природной

среды;

самоуправление  трудового коллектива,  создающее  глубокую  личную

заинтересованность   каждого   работника   в  хозяйском  использовании

общенародной  собственности,  его органическую сопричастность  к  делам

коллектива и  государства.

Ассоциативные формы предпринимательства 

Холдинги.

Подобные объединения  образуются, когда одно акционерное  общество овладевает контрольными пакетами акций других акционерных фирм с  целью финансового контроля за их работой и получения дохода на вложенный в акции капитал. Различают 2 типа холдингов:

чистый холдинг, т. е. получение компанией доходов  посредством участия в акционерном  капитале других фирм;

смешанный, когда  холдинговая компания занимается самостоятельной предпринимательской деятельностью и одновременно с целью расширения сферы влияния организует новые зависимые фирмы и филиалы.

Компании чистого  холдинга, как правило, возглавляются  крупными банками; во главе смешанного холдинга может находиться любое крупное объединение, преимущественно связанное с производством.

Естественно, эта  классификация достаточно условна. Диверсифицированные современные  концерны могут быть холдингом по отношению к своим дочерним фирмам и филиалам и одновременно сами могут входить в качестве дочерних фирм в состав более могущественных холдингов.

Гигантские холдинги могут контролировать финансовую деятельность сотен акционерных обществ, включая  крупные концерны и банки. Их собственный  капитал и активы при этом часто бывают в несколько раз меньше суммарного капитала дочерних фирм. Некоторые компании создаются с участием большой доли государственного капитала, что позволяет правительству контролировать и регулировать развитие отдельных важнейших отраслей экономики страны.

Имея свои банки  или крупные суммы на счетах в  других банках, холдинги предоставляют  дочерним предприятиям льготные кредиты, оказывают помощь в вопросах технического перевооружения производства.

Холдинги, финансово  – промышленные группы (ФПГ), и другие межотраслевые объединения с государственным капиталом могут получить статус независимого органа и руководствоваться в своей деятельности непосредственно законами или подчиняться Правительству.

Консорциумы, синдикаты

Наряду с бессрочными  организационными объединениями типа холдинга и ассоциации возникают временные объединения предприятий, организаций для решения конкретных задач в течение определенного периода времени, называемые консорциумами. Они объединяют предприятия любой подчиненности и любой формы собственности. Участники консорциума сохраняют хозяйственную самостоятельность и могут быть одновременно членами других ассоциаций, совместных предприятий, консорциумов. После выполнения задач консорциум прекращает свое существование. К консорциумам следует отнести и временные межотраслевые инвестиционные, научно – технические и другие  комплексы, создаваемые для реализации научно – технических, инвестиционных, экологических и других программ.

Одной из ассоциативных  форм коллективного предпринимательства  является синдикат. Данная форма предпринимательства связана в основном со сбытом продукции и распространена главным образом в добывающих отраслях, сельском и лесном хозяйстве.

Как правило, синдикат организует единую службу (контору) по сбыту, в ведение которой члены синдиката должны сдавать по заранее оговоренной цене и квоте продукцию, предназначенную для совместной продажи. 

Дирекция синдиката  в ряде случаев организует закупку  сырья, материалов и других продуктов  для участников синдиката на деньги, вкрученные от продажи их продукции. Внутри синдиката допускается конкурентная борьба. Основная цель синдиката - расширить и удержать рынки сбыта, регулировать объемы выпуска продукции внутри синдиката и цены на внешних рынках сбыта продукции.

Предпринимательство, таким образом, перестало считаться приоритетной областью действия одиночек, превратившись в повседневные занятия руководителей и специалистов крупных предприятий и затронув государственные и межгосударственные отношения. Это объясняется тем, что крупномасштабные предпринимательские союзы (концерны, холдинги, ассоциации и др.) во многих отраслях экономики могут более гибко и надежно, чем каждое предприятие в отдельности, реализовать достоинства предпринимательства:

применять различные  формы организации производства: аренду, подряд, кооперативы;

добиваться многоканального  использования сырьевой базы, широкого тиражирования и комплексного применения прогрессивной техники и технологии;

полностью перевести  цикл «исследование — производство — потребление» на межотраслевую, в том числе кооперативную, основу;

развивать коллективные вспомогательные и обслуживающие  производства;

создавать территориальную  производственную и социальную инфраструктуру. 

Однако было бы совершенно неправильно указывать  только позитивные стороны новых производственных формирований.

При их создании возникает много проблем.

Кроме того, при  образовании крупных производственных комплексов, как правило, обостряется  проблема монополизма. Создание сверхкрупных производственных комплексов, сосредоточивающих на своих предприятиях выпуск основной части однотипной продукции страны, представляет реальную угрозу возникновения монополизации рынка, усиления инфляции, сдерживания научно-технического прогресса.

Решение проблемы состоит в организации параллельных производств однотипной продукции, развитии внешнеэкономических связей. Однако на создание параллельных структур и конкурсное размещение заказов потребуется значительное время. Поэтому государственные органы' считают первоочередным и наиболее доступным методом ограничения монополизма разработку системы экономических и правовых мер государственного регулирования процессов интеграции производства в рамках концернов и ассоциаций.

ФПГ

В большинстве  стран  мира  возникновение и  развитие  высокоинтегрированных  ФПГ носит  многоплановый  характер и проходит  при непосредственном участии государства.

Государство законодательно  определяет  общие нормы  и  правила  хозяйствования, обеспечивает  правовую основу  выполнения  хозяйственного законодательства, поддерживает  эффективную конкуренцию, устанавливая  меры против   монополизации рынка, оказывает поддержку национальным производителям.

Государственная поддержка была заложена  во все  документы, связанные с формированием  и развитием ФПГ, начиная с  Указа Президента Российской Федерации от 05.12.1993г. №2096.

Особое место  уделено  мерам  государственной  поддержки и в Федеральном  Законе  от 30.11.1995г. №190-ФЗ « О финансово-промышленных группах», а также в ряде  Президентских  Указов и Правительственных постановлений.

К настоящему времени  в Российской Федерации сложилась  уже достаточно развитая  правовая  база, регламентирующая  вопросы  создания  и работы ФПГ.

Основной целью  создания финансово-промышленных групп  является  технологическая  или  экономическая интеграция  для реализации инвестиционных  проектов и программ, направленных  на повышение  эффективности  производства, создание новых рабочих мест, рост  конкурентоспособности и расширение  рынков сбыта  товаров и услуг. В системе ФПГ  интегрируются финансовые, производственные  и коммерческие структуры при сохранении юридической самостоятельности каждого из участников  группы.

ФПГ  отличаются  разносторонним  развитием  и  охватывают  более 100 направлений  деятельности. Наиболее крупные  из них охватывают  такие направления, как автомобилестроение, черная металлургия, химическая промышленность.

Финансово-промышленная группа как  надфирменная  структура  допускает  многовариантность  своего образования и идентифицируется  практически со всеми  формами  экономической интеграции  при выполнении следующих условий:

ФПГ – совокупность  юридически  самостоятельных хозяйствующих

субъектов;

обязательно наличие  в ее составе  кредитно-финансовой структуры;

отношения  собственности  между членами  группы дополняются  реальным контролем  и воплощаются  в реализации  единой стратегии.

Упорядочить разнообразие  структур, объединенных  понятием ФПГ, позволяет  их классификация по основным  признакам: характеру  интеграции (горизонтальные, вертикальные, конгломераты), территориальному охвату (региональные, национальные и транснациональные), доминированию интересов участников (промышленно кооперированные, банковские, государственные), степени легализации (зарегистрированные – де-юре ФПГ и нелегализованные –де-факто ФПГ).

В принципе, как  считает Д.Ф. Скрипнюк, зав. кафедрой  экономики и мирохозяйственных  связей Тюменского государственного института  мировой экономики1, возможны три пути объединения предприятий:

1. На добровольной основе- с юридическим оформлением  или без оформления  учредительных документов;

2. Путем консолидации одним участником группы (это может быть как  предприятие, так и банк) приобретаемых  им пакетов акций других участников.

3. Административным путем – создание объединений  по решению  Правительства РФ, региональных властей, либо на основе межправительственных соглашений.

Главной целью  создания  «промышленных» ФПГ является необходимость  обеспечить  производственно-техническое  развитие группы  предприятий  и  научно-исследовательских  организаций, имеющих  общие интересы  в технологическом  взаимодействии по созданию  определенной  продукции и освоению новых технологий путем  усиления  внутригрупповых   связей, которое иногда может  достигаться  с помощью  передачи  в  страстовое  управление  ФПГ временно  закрепленных   в собственности государства  акций ее участников.  
Некоммерческие организации

Некоммерческой  организацией является организация, не имеющая извлечение прибыли в  качестве основной цели своей деятельности и не распределяющая полученную прибыль между участниками.2

Некоммерческой  организации присущи следующие  свойства:

-наличие юридического  лица;

-основной целью  деятельности не является извлечение  прибыли;

-возможная прибыль  не может быть распределена  между участниками некоммерческой  организации.

Информация о работе Состояние и тенденции развития автомобильного транспорта.