Развитие внешней торговли Республики Беларусь

    Подавляющую часть белорусского импорта из Италии занимают станки и оборудование для технического перевооружения производств, а также материалы и комплектующие, используемые отечественной промышленностью для выпуска готовых изделий. В конечном итоге использование сравнительно недорогих, но высококачественных товаров инвестиционного и промежуточного импорта из Италии способствует повышению конкурентоспособности выпускаемой Беларусью продукции и облегчает ее доступ на рынки других стран. Именно поэтому список импортеров итальянского оборудования и комплектующих возглавляют главным образом ведущие экспортеры Беларуси: «Нафтан», Мозырский НПЗ, Белорусский металлургический завод, «Атлант», «Элема», «Милавица», «Гомсельмаш». Совсем недавно современным итальянским оборудованием оснастились Шкловский завод газетной бумаги, гомельское ПО «Кристалл», Ельский консервный завод, Вилейская мебельная фабрика, завод виноградных вин «Дионис».

    Особую  важность для нашей страны имеют и другие проекты, связанные с закупками в Италии: к примеру, использование итальянских отделочных материалов при строительстве нового здания Национальной библиотеки. Кстати, к разработке проектов оформления железнодорожного вокзала Минска, Дома милосердия и ряда других важных объектов, формирующих новый облик белорусской столицы, привлекались итальянские архитекторы.

    Хотелось  бы заострить внимание на таком понятии  как «серый» импорт. По оценке Государственного таможенного комитета в Беларуси «объемы «серого» импорта составляют от $ 500 до 1 млрд. ежегодно». Такую информацию предоставил Генеральный прокурор Беларуси П.Миклашевича. Это составляет лишь 4,5% от легального импорта. Однако, по мнению давно работающих на белорусском рынке импортеров и предпринимателей, она сильно занижена. С учетом объема ввоза товаров из России, легкости изготовления документов под неучтенные поставки, наличие легальных «дырок» в законодательстве, эту цифру необходимо, как минимум, удвоить. [10]   
 
 
 

    ГЛАВА 3 Перспектива развития внешней торговли Республики Беларусь. 

    Стратегия республики на международной экономической арене определяется ее положением в системе мировых хозяйственных связей. Актуальной задачей становится адаптация национально-хозяйственного комплекса Беларуси к процессу глобализации мировой экономики. Это означает, в первую очередь, необходимость повышения национальной конкурентноспособности, чтобы наша страна смогла занять достойное место в мировом сообществе.

    Опыт  государств с переходной экономикой свидетельствует о том, что стратегия  международного экономического сотрудничества должна быть направлена на привлечение в республику передовых технологий и иностранных капиталов; улучшение структуры внешнеторгового обмена за счет существенного увеличения удельного веса в экспорте наукоемких изделий и услуг и организации импортозамещающих товаров с учетом факторов экономической целесообразности и сравнительных преимуществ белорусской экономики; достижение достаточного уровня платежеспособности, что позволит своевременно обслуживать внешний долг, накапливать валютные резервы и на этой основе поддерживать конвертируемость национальной валюты.

    Национальная  программа развития экспорта Беларуси на 2000-2005 год, которая завершила свое действие, перевыполнена в 2,3 раза. На такую величину возрос за пять лет  белорусский экспорт. Об этом сообщил  руководитель Центра мировой экономики и международных экономических отношений Национальной академии наук Беларуси В.Ф.Медведев на международной конференции, которая состоялась в Минске.[14] В прошлом пятилетии Беларусь имела отрицательное внешнеторговое сальдо, которое постоянно нарастало и продолжает расти. В данной программе развития экспорта была только заложена идея рыночных механизмов, в новой — они должны развиваться более масштабно. В проекте Национальной программы развития экспорта на 2006-2010 годы прогнозируется среднегодовой прирост экспорта товаров и услуг на уровне 9-10%. При этом закладывается опережающее развитие экспорта услуг. В прошлом периоде это не было обеспечено, отметил ученый. Взят ориентир на инновационный характер экспорта услуг: банковских, финансовых, средств массовых услуг, туристских и других. Ежегодно их прирост должен составить 10-12%.[20]

    Основная цель Программы социально-экономического развития на 2006-2010 годы - это повышение уровня конкурентоспособности национальной экономики на основе ее модернизации, а девиз пятилетия - “Человек - инновации - благосостояние”.

    Инвестиционные  ресурсы в ближайшие годы будут  сосредоточены на реализации наукоемких и ресурсосберегающих проектов, имеющих  экспортную и импортозамещающую  направленность. Среди важнейших инвестиционных проектов 2006-2010 годов - техническое перевооружение наших ведущих заводов: Белорусского автомобильного, Минских тракторного и моторного, Белорусского металлургического. В энергетике - это реконструкция Минских ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-5, Гомельской ТЭЦ-2, Гродненской ТЭЦ-2, Березовской и Лукомльской ГРЭС, подстанции 330/110/10кВ “Колядичи” в Минске. Среди 33 проектов, которые предстоит реализовать на предприятиях концерна “Белнефтехим”, - строительство новых комплексов и реконструкция ряда производств на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе, организация новых современных производств на ОАО “Могилевхимволокно” и ОАО “Нафтан”, строительство рудника на Краснослободском участке калийных солей РУП “Беларуськалий”.

    Начато  строительство завода по производству газетной бумаги в г. Шклове, в 2008-2010 годах предусмотрено строительство заводов по производству древесностружечных плит в Витебске и Ивацевичах, продолжится реконструкция Скидельского, Городейского и Жабинковского сахарных комбинатов, а также реализация других не менее масштабных инвестпроектов.

    Для разработки в республике программного обеспечения, информационно-коммуникационных, иных новых и высоких технологий, направленных на повышение конкурентоспособности  национальной экономики, принято решение о создании Парка высоких технологий - белорусской “силиконовой долины”.

    В ближайшую пятилетку собираются улучшить бизнес-планирование предприятий-экспортеров  как важного инструмента обеспечения  сбалансированной внешней торговли, достижения новых параметров сальдо платежного баланса. Также разрабатывают систему мер по вовлечению в экспортные поставки большего количества малых и средних предприятий. Доля этих предприятий в объеме экспорта Беларуси должна быть в перспективе увеличена до лучших мировых показателей.

    Кроме того, собираются радикально улучшить ситуацию с подготовкой качественных инвестиционных проектов под строительство  в Беларуси экспортоориентированных  предприятий с участием иностранного капитала. Также необходимо привлекать инвесторов в создание на территории страны производств брендовых товаров для насыщения внутреннего рынка и реализации их на экспорт.

    Заострено внимание на необходимости принятия мер по совершенствованию концепции  и содержательного наполнения национальных выставок Республики Беларусь за рубежом, использованию при их проведении современных информационно-коммуникационных технологий. [19] 

    Деятельность  совместной компании ЗАО «Евразия Рейл Логистик» позволит к 2010 году увеличить доход Белорусской железной дороги на $ 12 млн.ежегодно.

    В новую компанию вошли железные дороги Беларуси, Германии, Польши и России. Доля БелЖД в уставном капитале компании составляет 10 %, РЖД – 40,1 %, Немецких железных дорог – 34,9 %, Польских – 15 %. Главной целью ЗАО «Евразия Рейл Логистик» является привлечение дополнительных объемов транзитных перевозок грузов по II Международному транспортному коридору, а также увеличение доходов участников проекта. ЗАО «Евразия Рейл Логистик» будет планировать, разрабатывать и предлагать клиентам различные логистические продукты. Совместное предприятие будет решать проблемы не с позиции отдельной железнодорожной администрации, а с позиции общего транспортного пространства государств-участников. Планируется, что увеличение объемов грузопотоков по данному направлению произойдет за счет переключения грузов по направлению Восток – Запад – Восток с морского транспорта на железнодорожный.

    В ближайшие годы Беларусь и Литва  намерены увеличить товарооборот до  $ 1 млрд. Беларусь намерена вдвое увеличить перевалку калийных удобрений через Литву – с 1,3 до 2,6млн.т. При этом Литва стремится стать главным партнерам нашей страны в области грузоперевозок. [18, 145]

    Визиты  А.Г.Лукашенко в страны Азии наглядно демонстрируют многовекторность внешнеэкономической политики Беларуси. Белорусского лидера тепло принимали в столицах таких государств, как Бахрейн, Иран, Катар, Китай, Кувейт, Ливан, Сирия... Весной этого года о готовности существенно расширить сотрудничество с Беларусью заявили руководители Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Индии и Азербайджана. Список азиатских партнеров, с которыми за годы независимости наша страна установила контакты на высшем уровне, уже внушительный и постоянно пополняется.

    Взаимодействие  в топливно-энергетическом комплексе Беларусь и Азербайджан рассматривают как одно из основных направлений двустороннего сотрудничества. В ближайшие годы эти страны намерены увеличить товарооборот до $ 500млн. (нынешний уровень – около $ 40млн.). В настоящее время определяются контуры активного сотрудничества этих стран в областях энергетики, нефтегазовых операций, машиностроения, оборонной промышленности. В частности, Азербайджан недвусмысленно высказал заинтересованность в переработке своей нефти на белорусских НПЗ. А Беларусь в свою очередь готова допустить нефтяные азербайджанские компании на свой рынок. Азербайджан благосклонно относится и к планам Беларуси получить доступ к своим нефтяным месторождениям. [18, 153]

    Беларусь  и Азербайджан будут сотрудничать в области транзитных и транспортных коммуникаций, в сфере связи, укреплять контакты в рамках международных организаций.

    Апрельский  визит Президента Беларуси в Оман можно считать знаковым. Во время встреч был определен перечень основных направлений, по которым Беларусь и Оман намерены взаимодействовать. На встрече белорусского лидера с заместителем премьер-министра Султаната Сейидом Фахадом бен Махмудом аль-Саидом обсуждались тактические шаги на пути наращивания взаимной торговли, организации экспорта белорусской промышленной и наукоемкой продукции, создания совместных предприятий, разработки инвестиционных проектов. Султанат предложил белорусской стороне воспользоваться средствами инвестиционного фонда Омана, который занимается размещением капитала в зарубежных странах, для вложения в производственные объекты, недвижимость Беларуси. Речь идет о строительстве гостиниц, общественных зданий, участии оманского капитала в акционировании белорусских предприятий и других проектах. В свою очередь оманские бизнесмены проявили большой интерес к закупкам в Беларуси «БелАЗов», металла, медицинских лазеров, шин.

    Динамично развивающиеся отношения Беларуси с ОАЭ имеют надежную основу. По итогам переговоров делегаций Беларуси и ОАЭ подписаны 5 документов, в том числе соглашения о воздушном сообщении и военно-техническом сотрудничестве.

    Между двумя странами идет предметный диалог об осуществлении совместных проектов, которые предварительно оцениваются  в 100 млн.$ Часть из них уже реализуется. Объединенные Арабские Эмираты интересуют очень многие направления взаимодействия с Беларусью. При этом белорусская сторона не исключает никаких сфер: речь идет как о возможности развития контактов в науке и военно-технической области, машиностроении, так и об инвестициях в гостиничный комплекс, инфраструктуру и нефтепереработку. Беларусь и ОАЭ достигли договоренностей в стратегических сферах – энергетике, нефтехимии, в области телекоммуникаций, транспорта, авиации. А.Г.Лукашенко не исключает возможности использовать потенциал Эмиратов, получающих ежегодно до 25 млрд.$ дохода только от реэкспорта товаров, для продвижения белорусской продукции в другие государства региона. В 2006 году объем белорусского экспорта в ОАЭ составил $ 24,3 млн. (рост более чем в 5 раз по сравнению с 2005 годом), импорт – $ 1,8 млн. [21]

    Успешное партнерство Индия, как неоднократно подчеркивал А.Г.Лукашенко, – «гордость внешней политики» Беларуси. Руководство Индии со своей стороны называет Беларусь «надежным и проверенным другом», а развитие отношений с нашей республикой относит к разряду «стратегического интереса». К 2010г. планируется увеличить товарооборот между двумя странами до 500млн.$ и повысить эффективность научно-технического взаимодействия. Заключено соглашение о сотрудничестве в области сельского хозяйства, принята исполнительная программа белорусско-индийского сотрудничества в области науки и техники на 2007–2010 годы. Белорусская сторона готова расширить сотрудничество в сфере производства сельхозтехники, готовит предложения по созданию совместных фармакологических производств.

    Американская International Truсk and Engine Corporation намерена реализовать в Беларуси совместный проект по созданию двигателей с участием Минского моторного завода. Эта крупнейшая в мире компания по производству дизельных двигателей и грузовых автомобилей марки «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) уже 10 лет поставляет в Беларусь моторы. За это время ими были оснащены более 4 тыс. тракторов «Беларус» и комбайнов «Гомсельмаш». В настоящее время в Беларуси есть и другие крупные потребители дизельных двигателей – БелАЗ, МАЗ, «Амкодор». Кроме прямых поставок силовых агрегатов в Беларусь компания предлагает организовать совместное производство. При этом Минский моторный завод будет основным центром по выпуску такой продукции.