Развитие внешней торговли Республики Беларусь

    Современное положение в сельском хозяйстве оценивается по-разному. Одни считают, что здесь все плохо, т.к. за годы кризиса переходного периода потенциал сельского хозяйства республики существенно пострадал. Другие считают, сравнивая показатели состояния сельского хозяйства республики с другими странами СНГ, что не все так уж плохо. Беларусь считается лидером среди стран СНГ по производству основных видов сельскохозяйственной продукцию.

    Третьи  утверждают, что происходят процессы адаптации к рынку, в результате которых есть хозяйства, чувствующие себя нормально, и есть хозяйства, ставшие потенциальными банкротами.

    Рис.1.2. Продукция сельского хозяйства всех категорий

    Источник: составлено автором по [28].

    Такие результаты достигнуты за счет роста  продуктивности,  и главную роль в этом сыграли реконструкция и техническое перевооружение ферм и комплексов. Реконструкция и техническое переоснащение объектов являются важнейшим и наиболее экономичным направлением деятельности всего АПК.

    Рис.1.3. Валовой сбор сельскохозяйственных культур (в хозяйствах всех категорий;  тысяч тонн)

    Источник: составлено автором по [28]

    Из  данной диаграммы можно наблюдать, что основными культурами Беларуси являются картофель, зерновые, а также  сахарная свекла.

    Таблица 1. Производство основных видов продукции животноводства

    Источник: составлено автором по [28]

    За 2005-2006гг. и девять месяцев 2007г. в сельскохозяйственное производство, по данным статистики, инвестировано свыше Br8 трлн. Основным источником стали кредиты банков, средства республиканского фонда поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольствия и аграрной науки, а также собственные средства организаций.

    В 2005-2007гг. в республике построено  и реконструировано 671 молочно-товарных ферм (МТФ), 57 комплексов по выращиванию  и откорму крупного рогатого скота (КРС), 60 комплексов по откорму свиней и 51 птицефабрика. В 2008-1010 годах предстоит реконструировать 380 МТФ, 44 комплекса по выращиванию и откорму КРС, 47 комплексов по выращиванию и откорму свиней. Под зерновыми и зернобобовыми оставляется 2-2,2 млн. га, то есть не более 50-52% в структуре посевных площадей. [22]

    Наиболее  эффективными областями по производству сельскохозяйственной продукции считаются: Гродненская, Минская и Брестская  области. Наименее эффективная –  Витебская область. [28]   

    1.3. Сфера Услуг и  Транспорт 

          В стране хоть и медленно, но повышается доля сферы услуг и  снижается доля производства товаров: 1990г. услуги составляли 28,5% в структуре  ВВП, а в 2005г. уже 42-43% в производстве ВВП. Для сравнения, в соседних странах более 70% ВВП формируется за счет сферы услуг, и количество занятых в них достигло 52%. К сфере услуг в Беларуси относятся 19 отраслей. Удельный вес составляют торговля и общественное питание, транспорт, образование, жилищно-коммунальное хозяйство и бытовое обслуживание. Наибольшая занятость характерна для торговли, общественного питания, материально-технического снабжения и сбыта, заготовках, затем образования, строительства и здравоохранения. В структуре потребительских расходов Беларуси услуги составляют порядка 44%. В основном это жилищно-коммунальные услуги (9,5% от всех расходов на товары и услуги), транспорт (8,1%), содержание дома (6,5%). [12, 88]

    В последние годы роль сфера услуг  в хозяйстве Республики Беларусь повышается и её значение как фактора развития и инвестиционной привлекательности стран возрастает. Беларусь в 2008 году за счет развития сферы услуг должна дополнительно получить $1 млрд. [25]

    На 2007г. удельный вес транспорта и связи в производстве Беларуси составлял 11,3%, а количество занятых – 7,6%. Транспортный комплекс включает виды современного транспорта: железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, речной и воздушный транспорт. Роль транспорта в том, что эта отрасль обеспечивает потребности всех хозяйствующих субъектов стран и населения в перевозках в международных связях. 

    Рис.1.4. Распределение численности  занятого населения  по сфере услуг

    Источник: составлено автором по [28] 

    Таблица 2. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млн.тонно-км) 

    Источник: составлено автором по [28] 

    Таблица 3. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млн. пассажиро-км) 

    Источник: составлено автором по [28]

    Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта общего пользования. Основные потоки грузов сосредоточены на магистральных линиях 2-го и 9-го трансъевропейских коридоров. Из России в страны Европейского Союза и Центральной Восточной Европы. Речной транспорт на сегодняшний день переживает кризис, но тем не менее осуществляется реконструкция Днепро-Бугского канала, а также создание Балтийско-Черноморского водного пути, соединением Западной Двины и Днепра. Воздушный транспорт: в Беларуси построено 7 аэропортов и осуществляется 21 воздушные линии. Основной задачей данного вида транспорта является приведение его в соответствие с мировыми стандартами. [13, 45] 
 

    ГЛАВА 2 Современная структура экспорта и импорта Республики Беларусь

    Внешняя торговля является одним из наиболее динамично развивающихся секторов экономики Республики Беларусь.

    Географическое положение, исторически сложившиеся связи и особенности промышленного комплекса Республики Беларусь обусловливают высокую степень открытости экономики республики, ее ориентированность на внешние рынки. В настоящее время Республика Беларусь поддерживает торгово-экономические отношения более чем со 170 странами мира. Основные внешнеторговые партнёры республики: Россия, Германия, Великобритания, США, Польша, Китай, Венесуэла и др. Включению республики в систему международного разделения труда способствует благоприятное геополитическое положение. По её территории проходят коммуникации, связывающие Россию с европейскими странами, Украину с государствами Балтии, страны Азии с Европой.

    Как показывает история, не всегда запланированное  складывается в пользу страны, примером этого является 2003г. Такого взрывного роста импорта, который реально произошел в этом году ни правительство, ни независимые эксперты предвидеть не могли. Вместо запланированного в начале года увеличения до 6,9% импорт вырос на 26,5%, впервые в истории Беларуси превысив $10 млрд. и достигнув $11,5 млрд. Причем доля России в импорте составляет максимальную в последние 4 года величину – 65,7%, поэтому явные предпочтения белорусских потребителей покупать небелорусское вызывало справедливую озабоченность. [15, 150]

    Внешнеэкономическое положение Беларуси оценивается нестабильно, о чем свидетельствует динамичный рост отрицательного сальдо. По сравнению с 2000г. сальдо выросло на  $ 3 574 млн. (Таблица 4)  

Таблица 4. Внешнеторговый оборот Беларуси 1995-2007 гг. ( $ млн.)