Разработка внешнеторгового контракта на экспорт торфа в Финляндию

2.4. Выбор способа фиксации цены для ООО «ТюмОблТорф» 

      Компания  ООО «ТюмОблТорф» занимается реализацией добываемого и перерабатываемого торфа предприятиями Компании осуществляется по двум основным направлениям: поставка торфа на внутренний рынок и экспорт торфа за рубеж.

      Потребителями торфа на внутреннем рынке являются: ГРЭС, котельные, совхозы, тепличные  и другие хозяйства, применяющие  технологии выращивания сельскохозяйственных и цветочных культур на закрытых и открытых грунтах, организации и предприятия, занимающиеся благоустройством и озеленением территорий, любители садоводы и огородники.

      Большой интерес к торфу и торфопродукции проявляют иностранные фирмы. Отгрузка осуществляется в Финляндию, Латвию, Голландию, Италию, Туркменистан, Молдову, Болгарию, Польшу.

      Экспорт торфа сегодня – одно из основных направлений деятельности фирмы. Отгрузка торфа за рубеж осуществляется круглогодично  морским, речным, автомобильным транспортом, а также контейнерами.

      В цену контракта включаются расходы:

      - таможенные платежи (при экспорте  торфа не уплачиваются)

      - таможенное оформление (в зависимости  от суммы поставляемого товара = 1 000 руб. или 22,5 EUR)

      - транспортировка, страховка. Занимается фирма занимающаяся международными грузоперевозками «Интермост Логистика», предоставляя нам счет.

Транспортировка товара = 45 500 руб. или 1022,7 EUR

Страховка (15% от стоимости товара) = 12 418,2 * 0,15 = 1862,73 EUR

3. ЭКОНОМИЧЕКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ ТОВАРА 

      3.1. Характеристика базисных условий поставок  

     Базисными условиями в договоре купли-продажи называют специальные условия, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя. Следовательно, базисные условия определяют, кто несет расходы, связанные с транспортировкой товара от продавца-экспортера к покупателю-импортеру Те расходы по доставке товара, которые несет продавец, включаются в цену товара. Эти условия называются базисными потому, что они устанавливают базис цены товара и оказывают влияние на уровень цены товара.

     Базисные  условия вырабатываются международной торговой практикой. Они упростили и до некоторой степени стандартизировали экспортные и импортные операции. Содержание этих условий не является общепринятым в международной торговле, а определяется, как правило, торговыми обычаями, сложившимися в коммерческой практике отдельных стран, портов, отраслей торговли. В силу разнообразия торговых обычаев толкование одних и тех же терминов в разных странах различно.

     В современной практике международной  торговли получил определенное признание и довольно широкое применение «Инкотермс», так как предлагаемое в нем толкование отдельных терминов соответствует наиболее распространенным торговым обычаям и правилам торговли, сложившимся на мировом рынке.

     «Инкотермс» носит факультативный характер, и его применение в полном объеме или в какой-то части в договоре зависит от воли договаривающихся сторон. При несовпадении толкования базисных условий в договоре и в «Инкотермсе» приоритет имеют условия договора.

     Если  стороны при определении базисного  условия поставки в договоре купли-продажи намерены придерживаться толкования, предлагаемого в «Инкотермсе», они делают соответствующую ссылку в договоре (например, CIF по «Инкотермсу - 90» либо по «Инкотермсу - 2000»). Соответственно к участникам договора будут применяться базисные условия 1990 либо 2000 года. При отсутствии в договоре вышеназванной ссылки на соответствующую редакцию «Инкотермса» применяются базисные условия «Инкотермса - 2000».

     Потребность в пересмотре «Инкотермса» и дополнение его новыми коммерческими терминами обусловлены стремлением участников международных коммерческих сделок учесть особенности, связанные с появлением новых видов транспортировки, например, контейнерных перевозок, перевозок с применением трайлеров и паромных судов, с использованием горизонтального способа погрузки-выгрузки. Введенные в «Инкотермс» новые термины могут применяться при транспортировке практически любым видом транспорта, в том числе и при смешанных перевозках.

     В то же время следует помнить, что  «Инкотермс» не содержит положений о моменте перехода права собственности на товар. Это положение необходимо специально предусматривать в договоре, иначе данный вопрос будет решаться на основе норм применяемого права.

     Таким образом, в настоящее время основное многообразие возможных вариантов распределения обязанностей по доставке товара от продавца к покупателю описывается Международными правилами толкования торговых терминов «Инкотермс - 90» и «Инкотермс - 2000».

     Все торговые термины в «Инкотермсе - 90» и «Инкотермсе - 2000» делятся на четыре группы:

     Группа  Е - отправление, т.е. продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем предприятии;

     Группа  F - основной фрахт не оплачен, т.е. продавец предоставляет товар в распоряжение первого перевозчика, указанного покупателем и им зафрахтованного;

     Группа  С - основной фрахт оплачен, т.е. продавец заключает договор перевозки и предоставляет товар в распоряжение перевозчика;

     Группа  D - прибытие, т.е. продавец заключает договор перевозки и предоставляет товар в распоряжение покупателя в согласованном месте назначения с оплатой или без оплаты пошлины.

      Если  продавец заинтересован минимизировать объем своих обязательств по поставке товара – выгодно ориентироваться на условия «с завода» или «франко-перевозчик».

     Покупатель, желающий возложить максимальный объем на продавца может предусмотреть базисные условия ДДП или ДДУ, а также СИФ при водных перевозках и СИП при перевозках другими видами транспорта. 

Таблица 3.1. 

Классификация условий Инкотермс -2000 по обязанностям продавца и используемых видам транспорта 

 
 

Продолжение таблицы 3.1. 

 

      Компания  ООО «ТюмОблТорф» и непосредственно  его сделка с Финляндией, то условиями  поставки будут выбраны условия  CIP (перевозка и страхование оплачены до…)

     Термин  «перевозка и страхование оплачены до…» означает, что продавец осуществляет передачу товара номинированному им перевозчику, а также оплачивает стоимость перевозки, необходимой для доставки товара до согласованного пункт назначения. Это говорит о том, что покупатель несет все риски и расходы, возникающие после передачи товара. Согласно термину CIР продавец также обязан обеспечить страхование товара от риска покупателя в связи со случайной гибелью или повреждением товара во время перевозки.

     Следовательно, продавец заключает договор страхования  и выплачивает страховую премию. Покупатель должен иметь в виду, что согласно условиям CIР от продавца требуется лишь обеспечение страхования на условиях минимально покрытия. При намерении покупателя обеспечить защиту путем более широкого покрытия ему целесообразно либо в определенной форме договориться об этом с продавцом либо за свой счет осуществить дополнительное страхование.

     Под словом «перевозчик» понимается лицо, которое на основании договора перевозки  обязуется выполнить или обеспечить перевозку товара Ж/Д транспортом. В данном случае это компания «Интермост-Логистика». Выбор именно этого предприятия в качестве перевозчика обусловлено рядом факторов:

     1. Компания  зарекомендовала себя  на рынке аналогичных услуг

     2. При постоянном использовании услугами фирмы предоставление скидок.

     3. Наличие Интернет-сайта с координатами, контактами, филиалами по миру.

     4. Наличие различных видов транспортировки.

     5. Наличие услуг страхования, оформления  таможенной документации.  

     3.2. Влияние базисных условий поставки на таможенные платежи  

     Базисные  условия поставки как таковые  не влияют на размер таможенных платежей за ввозимый (вывозимый) на таможенную территорию РФ товар. Но все расходы, понесенные покупателем на доставку товара до границы РФ, в обязательном порядке включаются в таможенную стоимость товара, от которой в свою очередь рассчитываются таможенные платежи.

     Таможенная  стоимость в общем виде представляет собой сумму фактурной стоимости (цена контракта) и затрат на доставку товара до границы РФ. Например, при доставке товара на условиях EXW в таможенную стоимость товара  войдут: фактурная стоимость, стоимость погрузочных работ на заводе (складе) покупателя, откуда забирается товар, транспортные расходы на перевозку груза до границы РФ.

     Согласно  закону РФ «О таможенном тарифе» на таможенные платежи существенное влияние будет оказывать страна происхождения товара и тарифные преференции.

     Страной происхождения товара считается страна, в которой товар был полностью произведен или подвергнут достаточной переработки. При этом под страной происхождения товара может пониматься группа стран, таможенные союзы стран, регион или часть страны.

     Документом, подтверждающим с страну происхождения, является «Сертификат страны происхождения». При ввозе товара на таможенную территорию РФ сертификат о происхождения товара представляется  в обязательном порядке:

     - на товары, происходящие из стран,  которым РФ предоставляет преференцию  по таможенному тарифу;

     - на товары, ввоз которых из  дано страны регулируется количественными ограничениями (квотами) или иными мерами регулирования внешнеэкономической деятельности;

     - если это предусмотрено международными  соглашениями, участником которых  является РФ, а так же законодательством  РФ в области охраны окружающей  природной среды, здоровья населения, защиты прав российских потребителей, общественного порядка, государственной безопасности и других жизненно важных интересов РФ;

     - в случаях, когда в представляемых  для таможенного оформления документах  сведения о происхождении товаров отсутствуют либо у таможенного  органа РФ есть основания полагать, что декларируются недостоверные сведения о происхождении товаров.

     Таможенные  платежи рассчитываются  на основе ставок таможенных пошлин (базовые  ставки), установленные Правительством РФ и изложенных в «Таможенном тарифе РФ». Как уже говорилось, размер таможенных платежей зависит от страны происхождения товара, т.е.:

     - если товары, происходят из стран,  пользующихся режимом наибольшего  благоприятствования (РНБ) применяются базовые ставки;