Разработка годового плана автотранспортного предприятия

 

     Расход  топлива отдельными автомобилями не изменился, однако изменилось общее  количество автомобилей. Поэтому необходимо произвести перечет общей потребности  в горючем, которое рассчитывается по формуле:

 где

Р –  суммарный расход топлива автомобилями одного типа, обслуживающими строительство одного из предприятий, тыс. л.

К –  средний расход топлива автомобилями определенного типа, л/100км.

      Расчет  выполняем в табличной форме. Так как суммарный пробег изменился  только у автомобилей-самосвалов, то расчет расхода топлива необходимо произвести только для них. Остальные данные возьмем из таблицы 11. 
 
 
 
 
 

Табл.19. Требуемое количесво топлива.

 
 

     Расчет  показывает, что годовой расход топлива  всеми автомобилями составляет 2986,7 тыс.л.

     Произведем  расчет стоимости топлива при  условии, что его цена осталась неизменной:

С_т=ΣР·Ц, где

С_т – суммарная стоимость трембуемого количества топлива,

Ц –  цена одного литра топлива. Ц=20 руб./л.

С_т=2986,7·20=59734 тыс. рублей.

     Расходы на ремонт по прежнему составляют 12% от стоимости ГСМ. Произведем их расчет:

  тыс.руб.

     Как показывают расчеты, расходы на приобретение ГСМ и на ремонт подвижного состава  значительно уменьшились т составляют теперь соответственно 59734 тыс. рублей и 7168,08 тыс.рублей.

Произведем  расчет ежегодных амортизационных отчислений в табличной форме:

 где

АО –  величина амортизационных отчислений для одного из элементов основных фондов, тыс. руб.;

Ф_о – стоимость одного из элементов основных фондов, тыс. руб.

Н_ам – нарма амортизации, %. 

Табл.20. Величина амортизационных отчислений.

 

      Отобразим все эксплуатационные расходы в  таблицу и определим их сумму  для дальнейшего расчета себестоимости:

Табл.21. Эксплуатационные расходы.

Произведем расчет себестоимости перевозок:

, где

С – себестоимость  перевозок, руб/т.

Q – годовой объем перевозок, тыс.т./год.

Э – годовые  эксплуатационные расходы, тыс.руб./год;

     Как показывают расчеты, снижение эксплутационных расходов привело к снижению себестоимости перевозок: до изменения С=0,21руб./т., после изменений С=0,20руб./т. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

12.Сводные данные нового производственного плана АТП. 

     Для отображения производственного  плана строим сводную таблицу: 

Табл.21. Сводные данные нового производственного  плана.

 
 

13.Вывод.

      Приведенный выше производственный план показывает, насколько зависит производительность всего автотранспортного предприятия и себестоимость перевозок от отдельных факторов, значение которых отразилось на всех показателях.