Расчет затрат на капитальный ремонт

Преимущество системы перед другими заключается и том, что создаются лучшие условия для обслуживания и ремонта оборудования, контроля за его выполнением. Цеховые механики имеют контакт с производственными рабочими, обучают их выполнять простейшие наладки, устранять мелкие неисправности, контролируют правильность эксплуатации оборудования. Так как цеховые механики находятся в цехе или в цеховой мастерской рядом с цехом, они затрачивают меньше времени на устранение неисправностей оборудования.

Недостатками системы являются необходимость обращения в РМЦ для выполнения сложных работ и трудность полной загрузки цеховых механиков.

Система наиболее эффективна, поэтому она широко распространена в отраслях легкой промышленности.

Децентрализованная система — все виды обслуживания и ремонта выполняют цеховые ремонтные бригады, которые подчиняются начальнику цеха.

Преимущества системы аналогичны преимуществам смешанной системы. Основные недостатки: трудность ремонта оборудования из-за слабой  технической   базы  цеховых  мастерских,   необходимость  часто обращаться за помощью в РМЦ, сложность руководства ремонтными работами отделом главного механика.

Из-за малой эффективности система используется на предприятиях, состоящих из нескольких производственных корпусов, каждый из которых обслуживает отдельная ремонтная база, а также в филиалах объединений.

Выбор той или иной системы обслуживания и ремонта оборудования или сочетания их элементов определяется предприятием исходя из конкретных условий и достижения наибольшей эффективности использования оборудования.

При ремонте барабанного смесителя я применяю децентрализованную систему ремонта, так как ремонт осуществляется на месте, то есть не требует транспортировки оборудования в РМЦ.

 

 

 

Организационные методы ремонта машин.

Одним из важнейших условий эффективности ремонтной службы является рациональный метод ее организации, позволяющий сократить простои машины в ремонте и затраты на его проведение, обеспечить высокое качество ремонта.

Наиболее широко в отраслях легкой промышленности используют следующие методы организации ремонта оборудования.

Индивидуальный метод характеризуется тем, что все технологические операции ремонта выполняются последовательно одним слесарем-ремонтником или бригадой и только восстановлением деталей занимаются слесарь-ремонтник и станочник. В процессе ремонта узлы и детали не обезличиваются: после ремонта их устанавливают на ту же машину, с которой они были сняты.

Так как машина находится в ремонте до тех пор, пока все снятые с нее узлы и детали не будут отремонтированы, она длительное время простаивает. При ремонте машины одним слесарем-ремонтником отсутствует разделение труда, поэтому он должен иметь высокий разряд, что в свою очередь повышает стоимость ремонта. При ремонте бригадой слесари-ремонтники также должны иметь широкую профессиональную подготовку, что увеличивает затраты на ремонт.

Ремонт и восстановление каждой детали осуществляются индивидуально, что приводит к большому числу пригоночных работ. Механизация ремонтных работ и использование передовой технологии при этом методе ремонта не всегда экономически целесообразны.

Индивидуальный метод ремонта наиболее старый, он сдерживает рост производительности труда слесарей-ремонтников, удорожает стоимость ремонта, препятствует внедрению прогрессивной техники и технологии.

Узловой метод ремонта характеризуется выполнением технологических операций ремонта машин бригадой слесарей-ремонтников с разделением труда.

Ремонтируемую машину разбирают на узлы и детали, после чего проверяют их состояние. Отобранные для восстановления детали в РМЦ ремонтируют и сдают на склад, пополняя фонд запасных деталей. Детали и узлы при узловом ремонте в значительной мере обезличиваются. Машины собирают из заранее заготовленных и пригнанных узлов и деталей. Применение узлового метода не означает, что все узлы и детали заменяют заранее заготовленными. Чаще всего заменяют лишь те, восстановление которых в процессе ремонта машины может увеличивать его продолжительность. Таким образом, узловой ремонт сочетается с обычным методом ремонта.

При узловом методе снижается себестоимость ремонта в результате сокращения времени подгонки деталей и узлов, упрощается сборка, регулирование и наладка машины, требуются менее квалифицированные рабочие. При этом методе можно широко механизировать ремонтные работы и эффективно применять специализированное оборудование, приспособления и инструменты,  а также передовую  технологию,  что повышает производительность труда, улучшает качество и снижает стоимость ремонта.

Узловой метод позволяет более точно планировать работу ремонтной службы, предварительно заготовлять узлы и детали, создавать благоприятные условия для использования совершенной организации труда.

Наибольший эффект узловой метод дает при ремонте однотипного оборудования, что позволяет производить ремонтные работы серийно.

Поточно-узловой метод наиболее прогрессивный. Ремонт осуществляется узловым методом с использованием поточных линий по разборке и сборке машин и характеризуется расчленением производственного процесса с постоянным закреплением операций за слесарями-ремонтниками; применением высокопроизводительного оборудования, приспособлений и инструмента; размещением рабочих мест по ходу производственного процесса; регламентированным ритмом производства; максимальной специализацией технологических операций, допускающей использование слесарей-ремонтников разной квалификации.

Так как поточно-узловой метод ремонта используется при большом числе одномодельных машин, достигается более четкое разделение ремонтного процесса на работы по разборке и сборке, выполняемые ремонтной бригадой, и работы по восстановлению деталей и узлов, осуществляемые на специализированных участках РМЦ.

При поточно-узловом методе имеются возможности для внедрения передовых приемов ремонта оборудования с достижением максимальной экономической эффективности, устраняются непроизводительные потери рабочего времени, создаются условия для ритмичной работы, а также значительно повышается производительность труда, снижается себестоимость ремонтных работ, производственный цикл ремонта и объем незавершенного производства.

Скоростной метод уменьшает простои оборудования в результате ремонта машины на месте, обеспечения его необходимыми материалами и запасными деталями, непрерывности ремонта, использования параллельного метода выполнения ремонтных работ бригадой, высокопроизводительных приспособлений и устройств.

Скоростным методом ремонтируют обычно уникальное оборудование или такое, которого нет в резерве и от которого зависит ритмичная работа производственного цеха или участка. К ремонту тщательно готовятся, используют для этого выходные дни, нерабочие смены, а в некоторых случаях и праздничные дни.

При ремонте плужкового смесителя я применяю узловой метод ремонта, так как он требует меньше затрат и времени на ремонт.

 

1.2    Расчёт трудоёмкости  ремонта парка агрегатов.

1.2.1. Определяем    количество    станков,    подлежащих    капитальному

ремонту.

                                                                                                     [5] (1.1) 

где     - количество станков, подлежащих капитальному ремонту, шт;                       

       - количество установленных станков, шт;

       Т- периодичность проведения капитального ремонта, годы.                

                                                   

1.2.2. Определяем количество станков, подлежащих среднему ремонту.

                                                                                              [5] (1.2) 

где    - количество станков в среднем ремонте, шт;

          t - периодичность проведения среднего  ремонта, годы.

 

 

1.2.3. Определяем суммарную сложность при капитальном ремонте.

                                                                                              [5] (1.3) 

где     - суммарная ремонтная сложность при капитальном ремонте;

       - ремонтная сложность единицы оборудования.

                                             

 

1.2.4. Определяем суммарную ремонтную сложность при среднем ремонте.

                                                                                            [5] (1.4)

                                                                                      

 

1.3. Определение состава численности бригады.

1.3.1 . Определяем номинальный фонд  времени.

                                      

                         [5] (1.5)

где  - номинальный фонд времени, часы;

       - число календарных дней в году, дни;

       - число праздничных дней в году, дни;

      - число выходных дней в году, дни;

       S - средняя продолжительность рабочего дня, часы;

      - нерабочие часы.

 

1.3.2. Определяем действительный фонд  рабочего времени.

                                            

                                    [5] (1.6)

где a - процент плановых невыходов на работу;

      - действительный фонд времени, часы.

 

 

1.3.3. Определяем явочное количество  рабочих на выполнение ремонтов.

                                                                              [5](1.7)

где - явочное количество рабочих, чел.;

        - норма времени на капитальный ремонт, часы;

        - норма времени на текущий ремонт, часы;

        j — коэффициент переработки норм.

чел.

 

1.3.3.1. Определяем количество слесарей - ремонтников на текущий 
ремонт.

чел.

 

1.3.3.2. Определяем количество станочников.

 чел.

 

 

 

1.3.3.3. Определяем прочее количество  рабочих.

 чел.

 

1.3.4. Определяем списочный состав.

Списочный состав - это все рабочие по спискам завода. Их численность равна явочному составу с поправкой на плановый коэффициент не выходов на работу.

                                                  

                                        [5](1.8)

Расчетная величина получается дробной, поэтому её необходимо округлить до ближайшей целой ( ) - принятое число рабочих.

Принимаем ( ) равное 5 человек.

 

1.3.5. Рассчитываем коэффициент разгрузки.

                                                     

                                         [5](1.9)

1.3.6. Рассчитываем минимальную тарифную  ставку.

Минимальная тарифная ставка - оплата труда по самому низкому разряду, определяется исходя из размера минимальной месячной заработной платы по стране.

 

                                        

                                           [5](1.10)

где   - минимальная заработная плата по стране за месяц, руб.;

          - среднемесячное число часов работы, час.

                                                                             [5](1.11)

  

час.

руб.

1.3.7. Определяем тарифную ставку всех  разрядов.

                                                    

                                        [5](1.12)

где - тарифная ставка 1-го разряда, руб/час;

      - тарифный коэффициент i-го разряда.

Таблица 1 – Тарифная сетка

Тарифный разряд	1	2	3	4	5	6
Тарифный коэффициент	1	1,2	1,4	1,6	1,8	2
Тарифная ставка, руб/час	31,2	37,4	43,68	49,92	56,16	62,4

 

1.3.8. Производим разбивку списочной  численности рабочих по профессиям  с присвоением тарифных разрядов.

Данные расчета явочной и списочной численности заносятся в таблицу 2.

 

Таблица 2 – Численность рабочих по разрядам

Профессия рабочего	Количество человек по разрядам	Тарифный разряд	Тарифная ставка, руб/час
Слесарь-ремонтник	2	6	62,4
Станочник	1	4	49,92
Сварщик	1	5	56,16
Всего	4	-	-