Предварительное технико-экономическое обоснование ООО «ВИРАЖ» (автотранспортные услуги)
Курсовая работа, 08 Сентября 2011, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Автомобильный транспорт играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей.
Содержание работы
Введение 3
1.Общие сведения об ООО «ВИРАЖ» 5
2.Оценка рынка сбыта 6
3.Описание процесса обслуживания 7
4.Определение величины начального капитала 9
4.1.Определение величины инвестиций на формирование основных средств предприятия 9
4.2.Определение величины инвестиций на формирование нематериальных активов предприятия 10
4.3.Определение величины инвестиций на формирование оборотных средств предприятия 11
5.Метод финансирования инвестиций 12
6.Формирование штатного расписания и планирование фонда оплаты труда 15
7.Планирование текущих расходов 18
8.Планирование текущих доходов 24
9.Планирование финансовых результатов 24
10.Оценка эффективности проекта 26
Выводы 27
Литература 28
Файлы: 1 файл
Курсовая_работа_Вираж.doc
— 212.50 Кб (Скачать файл)4.2.Определение величины инвестиций на формирование нематериальных активов предприятия
К нематериальным активам относятся приобретенные за плату патенты, торговые марки и товарные знаки, права по пользованию производственной информацией, земельными участками и природными ресурсами, зданиями и оборудованием, а также организационные расходы (возникающие у учредителей расходы до момента создания предприятия, например, консультационные услуги, юридические, оплата расходов по учреждению и т.п.) и репутация фирмы (возникает при покупке целых действующих предприятий в виде превышения покупной стоимости фирмы над стоимостью ее имущества).
Все нематериальные активы учитываются по цене их фактического приобретения и погашаются путем равномерных амортизационных отчислений, включаемых в себестоимость.
Таблица 3
Расчет стоимости нематериальных активов ООО «ВИРАЖ»
| Вид нематериальных активов | Стоимость, тыс. руб. |
| Организационные расходы (услуги юридической фирмы по регистрации предприятия | 14 |
4.3.Определение величины инвестиций на формирование оборотных средств предприятия
Наряду с основным капиталом для нормальной работы предприятия необходим оборотный капитал или оборотный средства — это денежные средства, авансированные в оборотные производственные фонды и фонды обращения. В элементы оборотных средств входят:
- Запасы, в т.ч.:
- Производственные запасы (сырье и основные материалы, покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия, вспомогательные материалы, топливо, тара, запчасти для ремонта оборудования и т.п.);
- Затраты на незаконченную продукцию (незавершенное производство, т.е. продукция, находящаяся на различных стадиях процесса обработки);
- Расходы будущих периодов (затраты на освоение новых видов продукции и услуг, плата вносимая авансом за коммунальные услуги и аренду, подписку, абонементное обслуживание и пр.);
- Готовая продукция (изделия, законченные производством и сданные на склад готовой продукции, а также товары в пути и товары для перепродажи);
- Налог на добавленную стоимость, подлежащий возмещению из бюджета;
- Денежные средства и расчеты – денежные средства в кассе и на счетах в банках;
- Дебиторская задолженность (то, что должны предприятию покупатели и заказчики и т.п.);
- Краткосрочные финансовые вложения (приобретение краткосрочных ценных бумаг, вклад денег на краткосрочные депозиты и т.п.).
Таблица 4
Расчет
потребности в оборотных
| Элемент оборотных средств | Стоимость, тыс. руб. |
| Предоплата за аренду офиса | 20 кв.м.*300руб./метр*3 месяца=18 |
| Топливо | 39 за 3 месяца |
| Рекламная компания | 60 (в газетах)+30 (буклеты)+5 (щиты)=95 |
| На непредвиденные расходы | 15 |
| Итого | 152 |
5.Метод финансирования инвестиций
Можно выделить два основных вида инвестирования — за счет внутренних и внешних источников. К внутренним источникам относятся: уставной фонд, чистая прибыль, направленная на развитие. К внешним источникам относятся: кредит, заем, продажа акций и облигаций, аренда и лизинг, целевое финансирование из бюджета или специализированных фондов.
Организационно-правовой формой транспортного предприятия «ВИРАЖ» является общество с ограниченной ответственностью.
Главный признак, определивший название и составляющий одно из важнейших преимуществ общества с ограниченной ответственностью, состоит в том, что его участники несут ответственность по обязательствам, принятым на себя таким обществом, только в пределах своих вкладов в капитал общества. В этом смысле ответственность общества ограничена. В то же время само общество как юридическое число отвечает перед кредиторами по обязательствам всем своим имуществом.
Общество с ограниченной ответственностью представляет собой добровольное объединение граждан, юридических лиц, тех и других с целью осуществления совместной хозяйственной деятельности путем первоначального образования уставного фонда только за счет вкладов учредителей, которые и образуют общество. Уставной капитал общества с ограниченной ответственностью не должен быть меньше законодательно установленной суммы.
Тот факт, что участники общества с ограниченной ответственностью (как и акционерных обществ) не отвечают по обязательствам компаний, безусловно, является большим достоинством. Действительно, в самом худшем случае член подобного общества может потерять только свой пай в капитале общества. Это означает, что предпринимательский риск для делового человека заранее ограничен суммой. Ограниченная ответственность предпринимателя — очень привлекательный фактор, так как ни одно малое или среднее предприятие не застраховано от разорения в условиях той нестабильной экономической ситуации, в которой оказалась российская экономика в процессе ее перехода к рыночным отношениям.
Одним
из преимуществ обществ с
Исходя из вышесказанного, учредители транспортного предприятия «ВИРАЖ» предпочли организационно-правовую форму – общество с ограниченной ответственность остальным формам.
Нужно рассчитать необходимую сумму заемных и привлеченных средств. Для этого используем балансовый метод.
Активы (имущество предприятия) состоят из 2 частей: оборотный и внеоборотный (нематериальные активы, основные средства, долгосрочные финансовые вложения, незавершенное строительство) капитал. Пассивы (источники формирования имущества предприятия) бывают собственные и заемные. При создании нового предприятия обычно имущество формируется частично за счет взносов учредителей, а недостающая сумма (активы–уставной капитал) – за счет заемных или привлеченных средств.
Активы создаваемого транспортного предприятия «ВИРАЖ» – 4841 тыс. руб. в т.ч.:
Нематериальные активы – 14 тыс. руб.
Основные фонды – 4675 тыс. руб.
Оборотные средства – 152 тыс. руб.
Пассивы создаваемого транспортного предприятия «ВИРАЖ»= активам = 4841 тыс. руб.
Уставной капитал ООО «ВИРАЖ» формируют 6 учредителей с не равными долями:
1 учредитель: 4 автобуса (6000 тыс.руб.);
2 учредитель: 4 автобуса (6435 тыс.руб.);
3 учредитель: 4 автобуса (5100 тыс.руб.);
4 учредитель: 700 тыс.руб.;
5 учредитель: 1200 тыс.руб.;
6 учредитель: помещение под гараж.
Уставной капитал = 1900 тыс.руб.
Заемный капитал составляет: 2941 тыс. руб.
Эту сумму ООО «ВИРАЖ» берет в кредит под 15 % годовых.
6.Формирование штатного расписания и планирование фонда оплаты труда
Для эффективной работы транспортного предприятия «ВИРАЖ» необходимо нанять работников соответствующей квалификации и в количестве, достаточном для выполнения намеченной производственной программы. Обычно планирование начинают с расчеты численности основных производственных рабочих и определения общей производственной структуры компании.
Планирование численности прочего персонала осуществляется исходя из структуры управления предприятием и предполагаемых объемов работ. Эту работу можно провести по примеру предприятий аналогичного профиля. При выборе структуры управления учитываются характерные особенности, функциональная направленность и величина предприятия. В сфере обслуживания выделяют 3 характерных направления организации управления предприятиями:
- предприятия, осуществляющие производство и ремонт изделий по заказам населения, для которых структура управления обычно аналогична структуре управления предприятий родственных отраслей промышленности;
- предприятия, занятые обслуживанием, для которых главное – обеспечение качественного обслуживания клиентов, структура управления должна обеспечивать такое обслуживание;
- предприятия, выполняющие посреднические функции между населением и специализированными организациями, главное в их работе — максимальная четкость и быстрота приема заявок и оперативность исполнения заказов, т.е. четкая диспетчеризация производственного процесса.
Для
предприятий второго и третьего
вида в зависимости от размеров чаще
всего используется линейный или
линейно-штабной вид структуры
управления.
ДИРЕКТОР
бухгалтер менеджер по водители заправщики
Рис. 1 Структура управления транспортным предприятием «ВИРАЖ»
После выбора схемы управления определяется система и уровень оплаты труда по каждой категории работников и формируется штатное расписание. Может быть использована любая форма оплаты труда, однако она должна стимулировать работника к повышению производительности труда. Может быть выбрана бестарифная или тарифная система.
Оплата труда всех работников предприятия всеми видами оплаты составляет ФОТ. Т.е. сюда включается основная и дополнительная зарплата, выплаты стимулирующего и компенсирующего характера:
- Основная зарплата – это все виды оплаты труда за отработанное время.
- Дополнительная – это оплата труда за неотработанное время или выполнение дополнительных работ. Сюда включаются оплата основного и дополнительного отпуска, доплаты за ночные или сверхурочные часы работы (оплачиваемые по повышенным ставкам), за совмещение профессий, обучение учеников, неосвобожденным бригадирам и т.п. Для этого рассчитывается по аналогии с предприятиями данного профиля уровень дополнительной заработной платы процентом от уровня основной.
- Выплаты стимулирующего характера – премии за производственные результаты и по итогам работы за год, за выслугу лет и прочее.
- Выплаты компенсирующего характера – по уходу за ребенком до трех лет, районные коэффициенты, спецодежда и обмундирование, коллективное питание, доплаты за разъездной характер работ и т.п.
Таблица 5
Штатное
расписание транспортной компании «ВИРАЖ»
| Категория | Кол-во человек | Форма оплаты | Оклад или часовая тар. ставка | ФОТ в год, тыс.руб. |
| директор | 1 | повременная | 12 т.р./мес | 144 |
| бухгалтер | 1 | повременная | 7 т.р./мес | 84 |
| менеджер по работе с клиентами | 1 | повременная | 8 т.р./мес | 96 |
| водитель | 15 | повременная | 200 р./час | 6336 |
| заправщик | 2 | повременная | 4 т.р./мес | 96 |
| медицинский работник | 1 | повременная | 6т.р./мес | 72 |
| уборщица | 1 | повременная | 2 т.р./мес | 24 |
| ИТОГО | 22 | 6852 |