Плановая калькуляция себестоимости технического обслуживания номер один

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Мая 2012 в 12:35, курсовая работа

Описание работы

Объект работы – предприятие, производящее продукцию или оказывающее какие – либо услуги. Предметом работы является калькуляция себестоимости. Целью работы является рассмотрение методов, принципов составления калькуляции себестоимости, а также роль калькуляции в управлении производством. Ведь правильно составленная калькуляция себестоимости позволяет обеспечить:

Своевременное и полное отражение всех затрат, связанных
непосредственно с производством продукции, выполнением работ или
оказанием услуг, а также отражение внепроизводственных затрат;

Содержание работы

Введение 4
Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава и плановой численностиработников 6
Расчёт планового фонда зароботной платы работников и сдельных расценок за один автомобиле – день работы 12
Расчёт показателей плана на год по техническому обслуживанию и текущему ремонту 16
Плановая калькуляция себестоимости технического обслуживания номер один 22
Расчёт экономической эффективности 24
Таблицы 25
Список использованной литературы 30

Скачать архив (16.46 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

Экономика.docx

— 65.84 Кб (Скачать файл)

- модификация  подвижного состава

 – природно-климатические  условия

 – пробег  с начала эксплуатации

 – размеры  автотранспортного предприятия

 

    1. Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания и текущего ремонта автомобилей
      1. Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания

 

 

                                                                                 (6)

 

Где - количество ежедневных обслуживаний по заданию

 

                                           чел.час.

      1. Годовая трудоёмкость технического обслуживания номер один

 

Где - количество технического обслуживания номер один.

 

 

      1. Годовая трудоёмкость технического обслуживания номер два

 

Где - количество технического обслуживания номер два

 

 

      1. Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания

 

 

 

 

 

Сезонное техническое  обслуживание проводится два раза в  год всем автомобилям и включает работы по подготовке подвижного состава  к эксплуатации в холодное и тёплое время года.

 

      1. Годовая трудоёмкость текущего ремонта 

 

 

Где - общий пробег автомобилей по заданию

 

 

      1. Общая суммарная трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту

 

 

 

 

      1. Трудоёмкость вспомогательных работ

 

 

 

 

Где – процент на вспомогательные работы которые принимают для расчёта от 10 до 30% от суммарной трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта.

 

    1. Расчёт плановой численности работников
      1. Численность ремонтных рабочих

 

 

 

 

Где ФРВ – фонд рабочего времени, ремонтного рабочего, который  можно принять для расчёта 1903 часа.

.η – коэффициент перевыполнения нормы выработки или увеличение производительности труда, который принимаем от 1,06 до 1,08

 

 

 

Численность ремонтных рабочих  по видам обслуживания:

 

− Ежедневное обслуживание

 

 

 

 

 

− Техническое обслуживание номер один

 

 

 

 

 

− Техническое обслуживание номер два

 

 

 

 

 

− Текущий ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      1. Численность вспомогательных рабочих

 

 

 

 

 

      1. Численность инженерно-технических работников

Численность инженерно-технических  работников принимаем в размере 30 – 40% от нормативной численности  производственно-технической службы.

Информация о работе Плановая калькуляция себестоимости технического обслуживания номер один