Плановая калькуляция себестоимости технического обслуживания номер один

- модификация  подвижного состава

 – природно-климатические  условия

 – пробег  с начала эксплуатации

 – размеры  автотранспортного предприятия

 

2. Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания и текущего ремонта автомобилей
1. Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания

 

 

                                                                                 (6)

 

Где - количество ежедневных обслуживаний по заданию

 

                                           чел.час.

2. Годовая трудоёмкость технического обслуживания номер один

 

Где - количество технического обслуживания номер один.

 

 

3. Годовая трудоёмкость технического обслуживания номер два

 

Где - количество технического обслуживания номер два

 

 

4. Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания

 

 

 

 

 

Сезонное техническое  обслуживание проводится два раза в  год всем автомобилям и включает работы по подготовке подвижного состава  к эксплуатации в холодное и тёплое время года.

 

5. Годовая трудоёмкость текущего ремонта 

 

 

Где - общий пробег автомобилей по заданию

 

 

6. Общая суммарная трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту

 

 

 

 

7. Трудоёмкость вспомогательных работ

 

 

 

 

Где – процент на вспомогательные работы которые принимают для расчёта от 10 до 30% от суммарной трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта.

 

3. Расчёт плановой численности работников
1. Численность ремонтных рабочих

 

 

 

 

Где ФРВ – фонд рабочего времени, ремонтного рабочего, который  можно принять для расчёта 1903 часа.

.η – коэффициент перевыполнения нормы выработки или увеличение производительности труда, который принимаем от 1,06 до 1,08

 

 

 

Численность ремонтных рабочих  по видам обслуживания:

 

− Ежедневное обслуживание

 

 

 

 

 

− Техническое обслуживание номер один

 

 

 

 

 

− Техническое обслуживание номер два

 

 

 

 

 

− Текущий ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Численность вспомогательных рабочих

 

 

 

 

 

3. Численность инженерно-технических работников

Численность инженерно-технических  работников принимаем в размере 30 – 40% от нормативной численности  производственно-технической службы.