Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2015 в 12:52, курсовая работа
Цель курсовой работы – изучить организационно-правовую и экономическую характеристику ОАО «Мостострой-11».
Задачи:
изучить историю создания и развития предприятия;
определить цель и виды деятельности предприятия;
проанализировать структуру предприятия;
исследовать отраслевые особенности функционирования предприятия;
рассмотреть бухгалтерский баланс предприятия.
Она характерна для организаций с небольшой номенклатурой, стабильностью внешних условий. Здесь имеет место вертикаль: руководитель — функциональные руководители (производство, маркетинг, финансы) — исполнители.
Рис. 3. Функциональная структура управления.
Преимущества: углубление специализации, повышение качества управленческих решений; возможность управлять многоцелевой и многопрофильной деятельностью.
Недостатки: недостаточная гибкость; плохая координация действий функциональных подразделений; низкая скорость принятия управленческих решений; отсутствие ответственности функциональных руководителей за конечный результат работы предприятия.
При линейно-функциональной структуре (рис. 4) управления основные связи — линейные, дополняющие — функциональные.
Рис 4. Линейно-функциональная структура.
Суть матричных структур (рис. 5) состоит в том, что в действующих структурах создаются временные рабочие группы, при этом руководителю группы в двойное подчинение передаются ресурсы и работники других подразделений.
При матричной структуре управления формируются проектные группы (временные), реализующие целевые проекты и программы.
Рис. 5. Матричная структура организации.
Преимущества: гибкость, ускорение внедрения инноваций, персональная ответственность руководителя проекта за результаты работы.
Недостатки: наличие двойного подчинения, конфликты из-за двойного подчинения, сложность информационных связей.6
На исследуемом предприятии структура организации (Рис. 6) - линейная.7
В аппарат управления ОАО «Мостострой - 11» входят:
Рис. 6. Структура предприятия ОАО «Мостострой – 11».
В исследуемое предприятие входят несколько территориальных филиалов, в каждом из которых отдельная организационная структура. Более детально рассмотрим структуру территориального филиала «Мостоотряд – 95» (рис. 7), находящегося в г. Нижневартовске.8
Рис. 7. Структура территориального филиала «Мостоотряд -95».
Территориальная фирма «Мостоотряд-95» делится на:
Каждым отделом руководит свой управляющий (заместитель директора, главный инженер, главный бухгалтер). Ниже должностные обязанности каждого из них.
Должностные обязанности главного бухгалтера:
Должностные обязанности заместителя директора по производству:
Должностные обязанности главного инженера:
Должностные обязанности заместителя директора (по общим вопросам):
1.5. Отраслевые особенности
Объект исследования – типичный представитель предприятий строительства.
Во всём многообразии видов коммерческой деятельности строительство было и остаётся одной из ведущих отраслей, в которой решаются жизненно важные задачи структурной перестройки материальной базы всего производственного потенциала страны и развития непроизводственной сферы.
Строительство как отрасль народного хозяйства обеспечивает расширенное воспроизводство производственных мощностей и основных фондов для всего народного хозяйства. Оно вместе с машиностроением создает для организаций любых отраслей народного хозяйства основные фонды. Результатом или продукцией строительства являются здания и сооружения различного функционального назначения.
Строительство включает в себя следующие группы предприятий и организаций:
Все эти органы, предприятия и организации имеют между собой внутриотраслевые связи, руководствуются в своей деятельности едиными отраслевыми указаниями, требованиями, инструкциями.13
Длительные сроки строительства вызывают
отвлечение средств из хозяйственного
оборота в незавершенное строительство. Технология строительного производства
требует строгой последовательности в
выполнении отдельных его процессов: завершение
одного рабочего процесса предшествует
началу другого. Строительство
Проблемы экономического развития и окружающей
среды не могут рассматриваться изолированно,
так как получаемые из экологической подсистемы
природные ресурсы (сырье) являются необходимым
условием производственной деятельности
предприятия строительной индустрии.
В свою очередь, экономическая подсистема
преобразует входные потоки производственных
ресурсов в выходные потоки предметов
потребления — готовой продукции (
На каждом производственном цикле практически
неизбежны потери ресурсов, являющихся
источником загрязнения окружающей среды.
Кроме того, в техногенный круговорот
вовлекается все большее количество веществ
и материалов, чуждых живой природе. В
результате только часть изъятых природных
ресурсов может быть реально возобновлена,
только часть промышленных загрязнений
может быть нейтрализована природой с
помощью действующих в ней механизмов
самоочищения. В связи с этим на предприятиях
строительной индустрии ведется работа по
разработке и внедрению малоотходных
(безотходных)
Кроме проблем, связанных с экологией, существуют и другие проблемы в строительной отрасли.
Например, задержка сроков согласования. На практике это приводит не только к увеличению сроков сдачи объекта, но и к росту стоимости недвижимости. Порой, возвести здание можно быстрее, чем подписать необходимые документы. Изменить ситуацию способно создание системы «одного окна». В этом случае, строители могли бы получить сразу все необходимые разрешения. Существует проект, составленный министром развития РФ Юрием Тыртышовым, который позволит упростить процесс прохождения экспертиз при строительстве объектов. Согласно документу, все согласования будут проводиться в одном органе.
Дефицит кадров, в числе прочего, привел и к тому, что многие компании не отдают предпочтение конкретному учебному заведению и готовы рассматривать кандидатов просто со строительным или техническим образованием.
Острота кадрового вопроса сопоставима по уровню сложности с накопившимися за долгие годы инфраструктурными проблемами. Ставшая уже легендарной тема «плохих дорог» и железнодорожной связи актуальна и в строительной сфере.14
Несмотря на препятствия, все же есть основания для оптимизма. Ведь если российский отраслевой комплекс обладает способностью развиваться даже в таких сложных условиях, то с решением хотя бы некоторых проблем, его ждет еще больший рывок.
Строительный комплекс России в настоящее время объединяет более 112 тысяч подрядных строительных организаций, предприятий стройиндустрии и промышленности строительных материалов, проектных и научно-исследовательских организаций, предприятий механизации и транспорта, осуществляющих работы по проектированию, строительству, реконструкции, техническому перевооружению и капитальному ремонту зданий, сооружений и предприятий во всех отраслях экономики. В строительном комплексе занято около 4 млн. человек.
За годы экономических реформ в отрасли сформировался принципиально новый механизм государственного управления, который заключается, прежде всего, в регулировании государством инвестиционной деятельности в сфере строительства, а не в административном управлении организациями и предприятиями.
Для достижения значительных преобразований и дальнейшего развития в сфере промышленности строительных материалов до 2020 года предполагается решить следующие основные задачи:
При этом продукция отрасли должна содержать широкую гамму строительных материалов, изделий и конструкций, отвечающих всем требованиям товарного рынка. В субъектах Российской Федерации развитие производственных мощностей по выпуску строительных материалов, изделий и конструкций должно быть экономически обосновано с учетом изучения спроса на них, оптимального использования имеющейся сырьевой базы отрасли, попутно добываемых продуктов и отходов других отраслей промышленности. Одновременно должны решаться задачи совершенствования нормативно-технической базы, гармонизации отечественных стандартов и нормативов с зарубежными.15
Информация о работе Организационно-правовая и экономическая характеристика ОАО «Мостострой-11»