Организационно-правовая и экономическая характеристика ОАО «Мостострой-11»

Введение

Актуальность исследования заключается в том, что от выбора организационно-правового статуса зависит то направление, в котором будет осуществляться деятельность организации. Например, если это бюджетное учреждение, то деятельность будет носить социальный характер, а если коммерческое предприятие, то деятельность направлена на производство товаров, работ, услуг и основной целью его является получение прибыли.

Объект исследования курсовой работы – предприятие ОАО «Мостострой-11».

Предмет исследования курсовой работы – организационно-правовая и экономическая характеристика ОАО «Мостострой-11».

Цель курсовой работы – изучить организационно-правовую и экономическую характеристику ОАО «Мостострой-11».

Задачи:

• изучить историю создания и развития предприятия;
• определить цель и виды деятельности предприятия;
• проанализировать структуру предприятия;
• исследовать  отраслевые особенности функционирования предприятия;
• рассмотреть бухгалтерский баланс предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «МОСТОСТРОЙ-11»

1.1. История создания и развития организации

В начале 1970-х годов приоритетным направлением транспортного строительства на севере Западной Сибири стала прокладка железных и автомобильных дорог для обеспечения бесперебойной доставки грузов к месторождениям нефти и газа, в новые поселки и города.

 На пути к мощному топливно-энергетическому  комплексу страны железнодорожную  трассу Тюмень – Сургут пересекали  реки Обь и Иртыш с многочисленными  притоками. Силами мостостроителей Министерства транспортного строительства были построены железнодорожные мосты через Иртыш, Тобол, Обь, Юганскую Обь. Уже летом 1975 года была досрочно введена в эксплуатацию новая магистраль, по которой первые пассажирский и грузовой поезда пришли в город Сургут.1

С появлением железной дороги в Сургуте быстрыми темпами начала развиваться инфраструктура этого края, увеличился объем перевозок грузов. Все это потребовало создания в Западной Сибири специализированного строительного треста по возведению искусственных сооружений.

Поэтому решением коллегии Министерства транспортного строительства СССР от 26 декабря 1975 года был образован «Мостостроительный трест № 11» с дислокацией в городе Сургуте.

Целью создания организации было обеспечение выполнения возросшего объема работ по строительству искусственных сооружений в районах нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири.

География деятельности треста охватывала огромную территорию от Уральского хребта до Енисея, от границ Казахстана до Северного Ледовитого океана.

В состав нового треста вошли Мостоотряд № 15, 29, «Мостопоезд – 442», дислоцирующиеся в Сургуте, Нижневартовский «Мостопоезд - 493». В этом же году на основании приказа Министерства транспортного строительства «Мостоотряд-36» был передан в состав государственного предприятия трест «Мостострой № 11», а в первом квартале 1976 года был организован «Мостостроительный отряд № 65».

Растущие объемы работ по строительству мостов, речных портов и причалов указывали на необходимость создания новых мостоотрядов и усиления производственной базы. Так были созданы мостоотряды № 87, 93, 94, 95, 111, 115, построена производственная база треста и организованы подсобно-вспомогательные предприятия – Управление механизации, автобаза.

Так, за период 1975-1990 гг. сдано в эксплуатацию 646 железнодорожных мостов и путепроводов общей протяженностью 26 804 метра. На автомобильных дорогах при обустройстве нефтегазовых месторождений и строительстве автодороги Тюмень – Сургут – Когалым построено 837 мостовых сооружений протяженностью 45 188 метров.2

Несмотря на сложные условия, в которых оказались многие предприятия страны, «Мостострой-11» сохранил свой технический, производственный и кадровый потенциал. После приватизации компании сотрудники стали владельцами ОАО «Мостострой-11». В период 1990-1995 гг. открыто движение автотранспорта по 218 мостам общей протяженностью 13 006 метров.

С 2000 года ОАО «Мостострой-11» активно реализует программы по строительству зданий и сооружений промышленно-гражданского назначения, объектов культурно-социального назначения, архитектурного благоустройства городов Тюмени и Тобольска.

В 2002 году ОАО «Мостострой-11» начало работать в Республике Казахстан.

В настоящее время подразделения компании ведут строительные работы на 168 объектах в девяти субъектах Российской Федерации, на территориях ХМАО и ЯНАО, юга Тюменской области, Воронежской и Липецкой областей, Краснодарского края (г. Сочи), Республики Башкортостан, Омской области, Краснодарского края.

Сегодня ОАО «Мостострой-11» - коллектив профессионалов, высококвалифицированных специалистов, имеющих большой опыт работы на сложных объектах, общей численностью 3832 человека. В состав компании входят семь мостоотрядов, расположенных в Тюмени, Тобольске, Нефтеюганске, Сургуте, Нижневартовске, Новом Уренгое.

Компания обладает собственной индустрией по производству железобетонных и металлических конструкций, оснащенной подъездными железнодорожными путями, тупиками для приемки строительных материалов и отгрузки готовой продукции.

 В состав комплекса входят 3 завода по производству железобетонных конструкций в Сургуте, Тобольске, Тюмени. Они выпускают полный спектр спецификаций конструкций промышленно-гражданского строительства, железобетонных конструкций для строительства мостов, товарных бетонов и растворов.

В Сургуте и Тюмени действуют два цеха по изготовлению металлоконструкций, выпускающие полный спектр спецификаций конструкций промышленно-гражданского строительства, вспомогательных металлоконструкций для строительства мостов, профилей ШТС (шпунт трубчатый сварной).3

«Мостострой-11» уделяет особое внимание технологической оснащенности предприятия, комплексному подходу к модернизации производства, внедрению новых эффективных способов организации труда и информационных технологий в процессы производства и управления.

Все это позволяет ОАО «Мостострой-11» выполнять самые сложные инженерные задачи в сжатые сроки с высоким качеством.

 

1.2. Цель и виды деятельности

Целью деятельности предприятия является получение прибыли.

Виды деятельности предприятия:

• строительство, реконструкция, ремонт, содержание и техническое перевооружение железнодорожных, автодорожных и городских мостов, путепроводов и других объектов транспортного назначения;
• строительство и реконструкция причалов, объектов производственного и жилищного строительства;
• выполнение проектных работ;
• производство промышленной продукции, товаров народного потребления и предоставление платных услуг физическим и юридическим лицам;
• осуществление коммерческой, посреднической и внешнеэкономической деятельности, необходимой для реализации основных функций Общества;
• выполнение функций генерального проектировщика, генерального заказчика, оказание других инжиниринговых услуг;
• выполнение работ по техническому прикрытию и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, связанных со стихийными бедствиями, авариями и катастрофами на транспорте, обеспечение мобилизационной готовности для выполнения государственных заданий в особый период, соблюдение требований в работе с документами, составляющими государственную тайну;
• ведение образовательной деятельности;
• охранная деятельность исключительно в интересах собственной безопасности в рамках создаваемой Обществом Службы безопасности, которая в своей деятельности руководствуется Законом Российской Федерации «О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации» и законодательством Российской Федерации;
• организация и проведение оборонных мероприятий по вопросам мобилизационной подготовки, гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и защиты сведений, составляющих государственную тайну, в соответствии с законодательством Российской Федерации;
• иные виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации.4

 

1.3. Организационно-правовой статус

Объект исследования в курсовой работе зарегистрирован в качестве открытого акционерного общества.

Акционерным обществом признается коммерческая организация, уставный капитал которой разделен на определенное число акций, удостоверяющих обязательственные права участников общества (акционеров) по отношению к обществу.

Общество может быть открытым или закрытым, что отражается в его уставе и фирменном наименовании.

Открытое общество вправе проводить открытую подписку на выпускаемые им акции и осуществлять их свободную продажу с учетом требований настоящего Федерального закона и иных правовых актов Российской Федерации. Открытое общество вправе проводить закрытую подписку на выпускаемые им акции, за исключением случаев, когда возможность проведения закрытой подписки ограничена уставом общества или требованиями правовых актов Российской Федерации. Число акционеров открытого общества не ограничено.

В открытом обществе не допускается установление преимущественного права общества или его акционеров на приобретение акций, отчуждаемых акционерами этого общества.

Поскольку открытое акционерное общество рассматривается законодателем как публичное, для него предусматривается обязанность по раскрытию информации в более широком формате по сравнению с закрытым акционерным обществом. Данная норма предназначена для повышения публичности и прозрачности процессов инвестирования.

Права акционеров – владельцев обыкновенных акций:

• участие в общем собрании акционеров с правом голоса по всем вопросам его компетенции в порядке, установленном Законом;
• получение дивидендов;
• получение части его имущества (в случае ликвидации общества).

Права акционеров – владельцев привилегированных акций:

• получение дивидендов;
• получение части имущества общества в случае его ликвидации (если предусмотрено уставом общества);
• требование конвертации привилегированных акций в обыкновенные акции или привилегированные акции иных типов (если предусмотрено уставом общества);
• участие в общем собрании акционеров с правом голоса при решении вопросов о реорганизации и ликвидации общества.

Акционеры имеют право на доступ к документам общества, к таким как договор о создании, устав, документы, подтверждающие права общества на имущество, находящееся на его балансе, внутренние документы общества, годовые отчеты и другие. К документам бухгалтерского учета и протоколам заседаний коллегиального исполнительного органа имеют право акционеры (акционер) имеющие в совокупности не менее 25 процентов голосующих акций общества. Акционеры вправе продать свои акции, однако другие акционеры пользуются преимущественным правом приобретения этих акций. Уставом может быть предусмотрено преимущественное право приобретения акций самим обществом.5

 

1.4. Характеристика структуры компании

На способность предприятия адаптироваться к изменениям внешней среды влияет то, как организовано предприятие, как построена структура управления.

Структура предприятия - это состав и соотношение его внутренних звеньев (цехов, участков, отделов, лабораторий и других подразделений), составляющих единый хозяйственный объект. Различают общую, производственную и организационную структуру предприятия.

Организационный процесс состоит из следующих этапов:

• деление организации на подразделения соответственно стратегиям;
• взаимоотношения полномочий.

Выбор организационной структуры зависит от таких факторов, как:

• организационно-правовая форма предприятия;
• сфера деятельности (тип выпускаемой продукции, ее номенклатура и ассортимент);
• масштабы предприятия (объем производства, численность персонала);
• рынки, на которые выходит предприятие в процессе хозяйственной деятельности;
• используемые технологии;
• информационные потоки внутри и вне фирмы;
• степень относительной обеспеченности ресурсами и др.

Обычно выделяют несколько универсальных видов организационных структур управления, таких, как линейная, линейно-штабная, функциональная, линейно-функциональная, матричная.

Для линейной структуры (рис. 1) характерна вертикаль: высший руководитель — линейный руководитель (подразделения) — исполнители.

Рис. 1. Линейная структура организации.

 

Преимущества: простота, конкретность заданий и исполнителей.

Недостатки: высокие требования к квалификации руководителей и высокая загрузка руководителя. Линейная структура применяется и эффективна на небольших предприятиях с несложной технологией и минимальной специализацией.

По мере роста предприятия, линейная структура преобразуется в линейно-штабную (рис. 2). Она аналогична предыдущей, но управление сосредоточено в штабах. Появляется группа работников, которые непосредственно не дают распоряжений исполнителям, но выполняют консультационные работы и готовят управленческие решения.

Рис. 2. Линейно-штабная структура организации.

При дальнейшем усложнении производства возникает необходимость специализации работников, участков, отделов цехов и т. д., формируется функциональная структура управления (рис. 3). Распределение работ происходит по функциям.