Мировая урбанизация

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Апреля 2012 в 18:16, реферат

Описание работы

На протяжении десятилетий урбанизация в нашей стране сначала просто не признавалась как один из важных процессов формирования человека, среды и общества, а затем в 70-80-х гг., рассматривалась, прежде всего, в рамках формационных особенностей развития систем производства и расселения при значительной недооценке её глобальных закономерностей и социально-культурных и цивилизационных основ. Утвердился и тщательно оберегался философски несостоятельный подход, согласно которому урбанизация (как и другие социальные процессы) легкоуправляемая, потому что её закономерности якобы устанавливаются руководителями в зависимости от тех или иных выдвигаемых ими целей

Файлы: 1 файл

урбанизация.docx

— 80.00 Кб (Скачать файл)

Мегалополисы на базе быстрорастущих агломераций складываются и в других развивающихся странах. Это Сан-Паулу-Рио-де-Жанейро-Белу-Оризонте в Бразилии, Капр-Александрия в Египте, Калькутта-Асансол-долина р. Дамодар в Индии.

6.2 Города  агломерации. 

Одна из наиболее важных особенностей урбанизации усиление концентрации населения в крупных  городах, городских агломерациях. Сосредоточение населения в больших городах  было характерно для второй половины XIX века (Северная Америка, зарубежная Европа, Латинская Америка) и еще  более - для первой половины XX века. (Россия СССР, Африка, Азия, Австралия).

С середины XX века на планете быстро растут города (обычно это городские агломерации) с  населением более 1 млн. жителей. Их количество увеличилось в 1950 1990 г.г. с 77 до 281, а  суммарная численность населения  в них с 187 млн. человек до 800 млн. В результате в 1990 г. треть всех горожан  мира проживала в агломераци-ях миллионерах .

Крупнейшие агломерации  мира в 1990 и 2000 гг.

Городская агломерация  скопление городов вокруг крупного города центра. Особенно быстро растут они в странах Азии, Латинской  Америки и Африки. В Азии в 1990 г. насчитывалось 118 таких агломераций, больше всего в Китае (38), Индии (24), Пакистане, Индонезии и Южной  Корее (по 6 в каждой из них); в Латинской  Америке 40; в Африке 25.

С конца 70-х г.г. заметно  растут сверхкрупные городские агломерации  с населени-ем более 10 млн. жителей, главным образом в развивающихся странах.

В 1970 г. таких образований  было всего 3 (Токио, Нью-Йорк, Шанхай), а  в 1990 г. уже 12 (список пополнили Мехико, Сан-Паулу, Баибей, Лос-Анджелес, Пекин, Калькутта, Буэнос-Айрес, Сеул и Осака). По прогнозам, к 2000 г. число таких сверхкрупных агломераций достигает 21-25, главным образом благодаря странам Азии (Джакарта, Таньцзинь, Карачи, Дели, Манила, Дакка). Это еще более усилит юго-восточно-азиатский вектор в мировой урбанизации. Ведь сегодня в Азии сосредоточено около половины горожан земли, тогда как в 1950 г. - 1/3.

Очень быстрые темпы  характерны для развития больших  городов, т.е. городов с населением более 100 тыс. человек. С 1800 по 1980 г. количество больших городов увеличилось  примерно в 30 раз, численность населения  в них в 51, а доля населения, проживающего в таких городах, во всем населении  в 12 раз. Особенно быстрый рост больших  городов происходил в XX веке. Еще  более быстрыми темпами роста  отмечаются крупнейшие города миллионеры. В 1800 г. в мире был только один город  с населением более 1 млн. человек (0,1% населения Земли), в 1900 г. их было уже 10, а к началу 90-х г.г. около 320. Ожидают, что к 2000 г. в мире будет около 430 городов миллионеров, и они  сосредоточат более 20% населения Земли.

6.3 Столица  государства и её значение.

6.3 СТОЛИЦА - главный  город государства, обычно место  пребывания высших органов государственной  власти, центральных учреждений  и ведомств. В некото-рых государствах столицы нередко выделяются в самостоятельную административ-ную единицу, для нее устанавливается особый порядок управления.

Значение столицы  очень велико, она выступает символом национальной гордости у населения  за свою страну. Вспомним вторую мировую  войну: Ни шагу назад. Позади Москва

7. Урбанизация и  охрана окружающей среды. 

Города - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных предприятий, транспорта, являются крупнейшими  потребителями всех видов природных  ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Нагрузка на природную среду  резко возрастает не только в самих  городах, но и за городской чертой.

Разрастание городской  территории ведет к сокращению ценных сельскохозяйст-венных угодий, что в условиях развивающихся стран еще более обостряет продовольственную ситуацию.

Города ряда стран  Африки южнее Сахары окружены на многие десятки километров безжизненными  землями. Эти так называемые "бедленды" образовались из-за вырубки древесной  растительности для топлива и  выпаса в окрестностях городов многочисленных стад, принадлежащих осевшим в  городе кочевникам.

Большие города являются крупнейшими потребителями продовольствия, и, как правило, окружающая сельская территория не в состоянии его  поставлять.

К числу важнейших  проблем современности относится  обеспечение водой горожан и  промышленных предприятий и удаление сточных вод. Серьезными проблемами считаются вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.

Однако, воздействие крупных городов на окружающую среду не ограничивается локальным уровнем, они не только нарушают гидрологический режим огромных территорий, климат и циркуляцию атмосферы, но и влияют на литосферу, вызывая тяжестью зданий и сооружений прогибы земной коры.

В самих городах  формируется особый микроклимат. Жилая  застройка снижает скорость ветра, а застой воздуха способствует концентрации высокотоксичных промышленных загрязнителей. Смоги - смесь дыма, пыли и тумана, сокращая количество солнечного света, вызывают серьезные заболевания  людей. Температу-ра воздуха в городах всегда несколько превышает среднюю температуру данного района. "Нагревание" городской атмосферы происходит из-за сгорания автомо-бильного топлива, отопления зданий и их последующего охлаждения, от отдачи радиационного тепла всеми городскими объектами. В городах умеренных широт раньше тает снег, зеленеют растения. Часто зимой из городов не улетают птицы, обычно зимующие в других краях; в городах формируются упрощенные сообщест-ва фауны и флоры.

Урбанизация, с одной  стороны, улучшает условия жизни  населения, с другой приводит к вытеснению природных систем искусственным, загрязнению  окружаю-щей среды, повышению химической , физической и психологической нагрузки на организм человека.

Крупный город изменяет почти все компоненты природной  среды атмосферу, растительность, почву, рельеф, гидрографическую сеть, подземные  воды, грунт и даже климат. Процесс  урбанизации, обусловленный в целом  развитием обществен-ного производства и характером социальных отношений, сам оказывает все более разносторонне влияние на развитие и размещение производства другой сферы деятельности общества, изменяя его социальную и экономическую структуру, демографические показатели, условия развития личности.

Человек постоянно  мечтает о лучшем будущем. С древних  времен он или стихийно, или сознательно  преобразовывал и совершенствовал  облик населенных пунктов. Нисколько не удивляет жизнеспособность городов, ведь в них аккумулированы материальные ценности, которые часто просто нельзя оценить, - дома, обществен-ные здания, театры, стадионы, дороги, мосты, трубопроводы и парки.

Город, в конечном счете отражает классовый характер общества, его противоречие, пороки и контрасты.

Города являются центрами политической и культурной жизни. Они возникли во времена рабовладения, развивались при феодализме и  капитализме. Процесс концентрации населения в городах проходит значительно быстрее роста общей  численности населения. По данным ООН, городское население в мире ежегодно увеличивается на 4% в год.

Появление мегалополисов  означает стихийную реконструкцию  больших районов Земли. При этом страдают воздушный и водный бассейны, зеленые массивы, нарушаются транспортные связи, что приводит к дискомфорту  во всех отношениях. Многие города расширяются  так, что не могут уже разместиться на суше и начинают сползать в море .

Процесс концентрации населения в городах неизбежен  и в своей сущности позитивен. Но структура совершенного города, его индустриальный, градообра-зующий фактор пришли в противоречие с историческим предназначением города и его ролью в повышении жизненного уровня людей.

Современные крупные  города, особенно мегалополисы, расширились  стихийно, включают в себя жилые  объекты, многочисленные научные и  общественные учреждения, промышленные предприятия и объекты транспорта, растут, ширятся, сливаются между  собой, тесня и уничтожая живую  природу Земли. Современные промышленные города, особенно некоторые супергорода в капиталистических странах, представляют собой в большинстве случаев массу бетона, асфальта, гари, отравляющих выбросов.

8. Проблемы  развития урбанизации (на примере  России)

С наступлением экономического и политического кризиса в  конце 80-х начале 90-х гг. значительно  обострились проблемы урбанистического развития страны, которые накапливались  в предыдущие десятилетия. Это нашло  выражение и в том, что численность  городского (как и общего) населения  России начала устойчиво снижаться  с 109,2 в 1992 г. до 107,5 млн человек в начале 1995 г. Естественно, что и людность подавляющего числа городов также уменьшается. Такой перелом в динамике городского населения одно из свидетельств неблагополучия в развитии российских городов. Оно во многом связано с особенностями урбанизации в советский период. Укажем наиболее важные из них.

1. Незавершённый,  ущербный, односторонний характер  развития самого процесса урбанизации. 

Эта особенность  лежит в основе большинства других, о которых будет идти речь ниже. Она является прямым результатом  формирования урбанизации в качестве побочного продукта индустриализации, пренебрежения к потребностям человека в городе, социальной сфере на протяжении десятилетий специфических собственно городских проблем.

Незавершённый характер урбанизации заключается в том, что далеко не всё городское население  и поныне включено в городской  образ жизни по характеру занятости, уровню обслуживания, разнообразию досуга и. т. д. В общем приросте городского населения страны примерно 70% составляли вчерашние сельские жители. Чрезмерная в ряде районов миграция из села в город усугублялась часто непродуманными административными преобразованиями сельских территорий в городские. Это способствовало возникновению явления, известного в литературе как ложная урбанизация и характерного для многих развивающихся стран, а в СНГ особенно для стран Средней Азии. Всё это имело негативные последствия не только для города, не и для сельской местности. Число сельских населенных пунктов сократилось между переписями населения 1959 и 1989 гг. почти вдвое (с 294 до 153 тыс.), главным образом за счёт мелких сёл до 500 жителей, а числен-ность сельского населения с 55,0 до 39,1 млн человек.

По производительности труда в 1990 г. советское сельское хозяйство уступало США в 11 раз, Нидерландам, Бельгии и Канаде в 10 раз и даже таким странам, как Греция и Португалия, в 2 раза. Поэтому соотношение доли городского населения в СССР (66% в 1989 г.) и доли занятых в сельском хозяйстве (20%) было далеко от нормального.

2. Низкое качество  городской среды. 

Низкое качество городской среды прямое следствие  сказанного выше; оно связано во многом со слишком высокими темпами  роста городского населения страны и низкими доходами горожан. Недостаточное  развитие социальной сферы, уровня благоустройства  городов, однообразие, а порой унылость архитектурного облика, неразвитость городской культуры всё это характерно не только для подавляющего большинства  малых городов, особенно в России, но и для многих крупных центров  с населением свыше 100 тыс. жителей, в том числе созданных в  последние десятилетия.

3. Экологическое  неблагополучие городского развития.

Проблемы экологии за последние два-три десятилетия  приобрели особую остроту в связи  с резко возросшим загрязнением воздушного бассейна и водных ресурсов городов. Почти все большие города бывшего СССР, а некоторые специализирован-ные промышленные центры и с населением менее 100 тыс. жителей подошли к экологическому пределу своего роста из-за отсталой технологии развития промышленности и автотранспорта основных загрязнителей (роль последнего в загрязнении крупных городов достигает 70-90%).

Информация о работе Мировая урбанизация