Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Сентября 2011 в 21:11, контрольная работа
ЗАДАНИЕ №1 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ТИПОВЫХ ЗАДАЧ АИС
ЗАДАНИЕ №2 - УСТАНОВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЗАДАЧ ИС
ЗАДАНИЕ №3 - РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА АВТОМАТИЗАЦИЮ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ
ЗАДАНИЕ №4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ
ЗАДАНИЕ
№1 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА
ТИПОВЫХ ЗАДАЧ АИС
1.1.
Теоретическая часть
В любой существующей СУ существует большое число задач, решаемых на разных уровнях и характеризующихся использованием одних и тех же алгоритмов решения и дублирующейся исходной и производной информацией. Поэтому на основе данных обследования системы МТО имеющееся множество задач преобразуется в множество типовых задач, подлежащих автоматизации.
Под
типовой задачей АИС понимается
составная часть функций
1)
ЗАДАНИЕ №2 - УСТАНОВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЗАДАЧ ИС
2.1.
Теоретическая часть
Характер взаимодействия между задачами и распределение их по уровням СУ можно определить с помощью структурно-функциональной модели (СФМ). Такая модель выполняется в виде графа, ориентированного в направлении движения информации: от вершин, являющихся источниками ее формирования, к вершинам, выступающим ее потребителями. В СФМ вершинам графа ставится в соответствие полученное в задании №1 множество типовых задач, а дугам -функциональные связи, определяющие взаимодействие этих задач. Для построения СФМ может быть использован синтез моделей по каждой из задач.
Процесс синтезирования отдельных моделей состоит в объединении их в единое целое за счет общности и единства функционирования системы, когда некоторые элементы системы имеют одинаковые параметры либо на входе, либо на выходе.
Синтез
этих моделей осуществляется последовательным
соединением выхода одной модели
со входом другой. При таком соединении
вход становится функционально зависимым
от выхода той же связи.
Модель
взаимосвязи задач
Функциональная
модель задач
Функциональная модель задач.
Эта
модель достаточно легко
преобразуется в функциональную
и структурно-функциональную модель
рассматриваемого комплекса задач, наиболее
распространенных для общего описания
проектируемых систем и позволяющих распределить
задачи по тактам их решения, установить
их приоритет и число информационных связей.
Функциональные подсистемы | Уровни управления системой | |||
Линейное предприятие | Отделение дороги | Железная дорога | ОАО «РЖД» | |
Подсистема № 1 | ||||
Подсистема № 2 | ||||
Подсистема
№ 3 |
Последняя
модель показывает
ЗАДАНИЕ №3 - РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА АВТОМАТИЗАЦИЮ
РЕШЕНИЯ
ЗАДАЧ
3.1.
Теоретическая часть
Одним из важнейших параметров, характеризующих процесс создания АИС, является трудоемкость и стоимость работ, связанных с автоматизацией задач управления.
Оценка трудоемкости и стоимости создания задач АИС, определяемых на стадии технического задания, не требует высокой точности расчетов. В связи с этим в основу методологии расчета могут быть положены общие закономерности, связанные с относительной трудоемкостью на каждой из четырех стадий разработки системы, и фактические данные о сроках работ из начальной стадии.
Если
абсолютную трудоемкость реализации конкретной
стадии разработки АИС условно обозначить
Тобс,,
Тт,, Трп,
Твн,
а относительную трудоемкость по каждой
из четырех стадий принять в соответствии
с данными табл. 2, то общая трудоемкость
всей АИС и отдельных ее стадий может быть
определена по формулам (1)/(4).
Таблица 2
Средний
удельный вес трудоемкости разработки
и внедрения АИС по стадиям
создания
|
Условное обозначение |
Процент от обшей трудоемкость |
Предпроектная (обследование) |
|
7,0 |
Техническое проектирование |
|
30,3 |
Рабочее проектирование |
|
36,2 |
|
|
26,5 |
|
100,0 |
Ттп=4.33Тобс
(1) рп=5,17Тобс.
Т(2) вн=3.79Тобс
Т(3)
Учитывая, что стоимость разработки есть функция от трудоемкости, то с определенной степенью условности, допустимой на стадии технического задания, зависимости (1)/(4) можно принять в качестве расчетных формул для определения стоимостных затрат, связанных с автоматизацией.
В этом случае стоимость создания всей АИС и выполнения ее отдельных стадий может быть определена по формулам (5)/(8).
Так как стоимость автоматизации системы складывается из стоимости автоматизации отдельных задач АИС, то можно принять, что относительная стоимость автоматизации конкретной задачи по циклам ее освоения будет адекватна той, которая сложилась между стадиями, т.е. отношения, наблюдаемые между стадиями разработки АИС, будут сохраняться и для каждой задачи. При таком допущении выражения (1)/(8) могут быть использованы применительно к конкретной задаче.
Исходные
данные «Экономические показатели обследования
задач СУ»
(М6)
Показатель | Код задачи | |||||||
3104 | 3105 | 3301 | 3302 | 3310 | 3311 | 3312 | 4101 | |
Трудоемкость, чел. дни | 25,0 | 20,0 | 10,0 | 12,0 | 3,0 | 5,0 | 5,0 | 30,0 |
Стоимость обследования, руб. | 200,0 | 160,0 | 80,0 | 96,0 | 20,0 | 40,0 | 40,0 | 240,0 |
Код задачи | Трудоемкость, чел. дни | В т.ч. по стадиям | |||
Обследование | Технический проект | Рабочий проект | Внедрение | ||
3104 | 0,025 | 0,11 | 0,14 | 0,1 | |
3105 | 0,02 | 0, | 0,078 | 0,057 | |
3301 | 0,01 | 0,1 | 0,119 | 0,087 | |
3302 | 0,012 | 0,052 | 0,062 | 0,045 | |
3310 | 0,003 | 0,217 | 0,259 | 0,19 | |
3311 | 0,005 | 0,087 | 0,103 | 0,076 | |
3312 | 0,005 | 0,281 | 0,336 | 0,246 | |
4101 | 0,03 | 0,065 | 0,078 | 0,057 |