Аэрокосмическая промышленность мира

     Заключение

     Подводя итоги выполненной работы, можно, в первую очередь, сделать вывод  о том, что авиастроение на сегодняшний момент является одной из наиболее прогрессивных и технологически насыщенных отраслей машиностроения.

     Подводя итоги первой главы, нужно сказать, что предприятия авиастроительного  комплекса располагаются только в странах, способных финансировать эту отрасль и имеющих достаточные природные, информационные, технологические и человеческие ресурсы. Каждое государство нуждается в продукции авиастроения, но далеко не каждое способно разместить на своей территории предприятия комплекса. В первой главе подробно анализируется структура отрасли, а также принципы и особенности размещения предприятий.

     Вторая  глава посвящена рассмотрению мировых авиастроительных компаний-лидеров, а также характеристике состояния и тенденций развития основных отраслей комплекса. Подводя итоги этого раздела, можно сказать, что основной тенденцией развития военного авиастроения является разработка сверхтехнологий, позволяющих увеличивать уровень оснащенности государства боевой техникой; в транспортном авиастроении главной задачей является возможность перевозить максимальное число грузов с максимальной скоростью; целью пассажирского авиастроения является удовлетворение потребностей пассажиров: уменьшение шума при перелете, усовершенствование систем кондиционирования, максимальная скорость полета и многое другое. Отношения же между ведущими производителями авиаконструкций являются важной характеристикой политики государств, так как компании, занимающиеся таким капитало- и наукоемким производством, не могут не затронуть политических интересов государства, к тому же они являются еще и важным источником доходов государства. 

Список  использованной литературы:

1. Алисов Н.В., Хореев Б.С. Экономическая и социальная география мира (общий обзор) – М.; «Гардарики», 2001.
2. «Беспилотные самолеты», Наука и жизнь №3, 2001, стр. 19, В. Наумов.
3. «Беспилотные самолеты: максимум возможностей», Наука и жизнь №6, 2002, стр. 16 – 20, Н. Гельмиза.
4. БИКИ №10, 2002, стр. 11.
5. БИКИ №11, 2002, стр. 10.
6. БИКИ №25, 2002, стр. 11 – 12.
7. Буднев А.А. Авиастроение в XXI веке, монография – М.; «Транспорт», 1999.
8. Военная энциклопедия под ред. Гречко А.А. – М.; Военное издательство РФ, 1998.
9. Горьков М.П. Истребители ВВС США – М.; Военное издательство РФ, 2000.
10. Денисов В.Г. Покорители неба – К.; «Молодь», 1987.
11. Назаров В.А. Профессия: авиатор – М.; «Транспорт», 1991.
12. Савченко Б.Г. Истребители – М.; Военное издательство РФ, 1999.
13. Слуцкий О.Е. Будущее «Туполева» - Харьков; «Фолио», 2002.
14. Советский энциклопедический словарь под ред. Прохорова А.М. – М.; «Советская энциклопедия», 1988.
15. Хейли Р. «Боинг», пер. с англ. – М.; «Транспорт» 1993.
16. Экономический словарь под редакцией Иванова П.Р. – М.; «Образование», 2000.