Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2014 в 10:12, курсовая работа
Цель работы – рассмотреть общую характеристику инвестиционного климата, инвестиционный климат в России.
Объектом исследования работы будет являться инвестиционный климат, его сущность, структура, факторы и методики оценки.
Предмет исследования – инвестиционный климат России, влияние государства на инвестиционный климат и инвестиционная активность и инвестиционная политика России.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………....3
1 Общая характеристика инвестиционного климата…………..5
1.1 Сущность и структура инвестиционного климата……………5
1.2 Факторы, влияющие на инвестиционный климат……………………7
1.3 Методика оценки инвестиционного климата………………………...9
2 Инвестиционный климат в РФ…………………………………...15
2.1 Влияние государства на инвестиционный климат………………….15
2.2 Инвестиционная активность и инвестиционная политика…………20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………30
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………….32
В автомобилестроении продолжается локализация, осуществляемая в основном иностранными инвесторами. Вот несколько свежих примеров. В Татарстане в ОЭЗ «Алабуга» совместное предприятие Ford Sollers начало строительство завода по производству двигателей мощностью 105 тыс. единиц в год. Этими двигателями будут оснащаться автомобили Ford Focus и Ford Mondeo, которые производятся во Всеволожске Ленинградской области. Сейчас все двигатели для них поставляются из Великобритании и Бразилии. Стоимость проекта — 274 млн долларов.
В калужском автокластере концерн Volvo Group начал строительство завода по производству кабин для грузовиков стоимостью 120 млн долларов. «Производственная мощность завода составит 15 тысяч кабин в год в соответствии с объемами выпуска завода грузовых автомобилей, то есть 10 тысяч кабин для грузовиков Volvo и 5 тысяч — для Renault», — сказал генеральный директор Volvo Group Trucks в России Питер Андерссон на церемонии закладки первого камня в основание нового предприятия. Он отметил, что после запуска завода кабин в 2014 году уровень локализации завода Volvo достигнет 45%. Напомним, что запуск завода грузовиков Volvo состоялся в Калуге в 2009 году, а уровень локализации на нем в настоящее время составляет 12–15%.
В Ульяновской области немецкая компания Schaeffler AG начала строительство автокомпонентного завода стоимостью 60 млн долларов. С 2014 года там выпускаются ступичные подшипники для грузового и легкового транспорта, устройства сцепления, компоненты двигателя, а также детали ременного привода. Вся эта продукция будет как нельзя кстати локализующим свое производство в России мировым автоконцернам.
В Чапаевске Самарской области американская Delphi (американская компания, входит в первую тройку крупнейших производителей автокомплектующих в мире, в 1999 году вышла из состава корпорации General Motors) и Самарская кабельная компания приступили к строительству завода по производству автомобильных жгутов стоимостью 30 млн долларов. Как ожидается, основными потребителями продукции нового завода станут АвтоВАЗ и СП «GМ-АвтоВАЗ». После резкого падения производства на градообразующих оборонных и химических предприятиях в 1990-е годы Чапаевск оказался в непростой ситуации из-за безработицы и низких зарплат. Новые цеха позволят создать до двух тысяч рабочих мест. Чтобы привлечь инвесторов, власти создали для них уникальные условия. По словам Дмитрия Блынского, главы городского округа Чапаевск, в их перечень входит льготное подключение всех коммуникаций, льготы по налогам на восемь лет, а также за каждое созданное рабочее место инвесторам полагается по две тысячи евро.
Благодаря подобным примерам можно понять, что инвестиционный климат в России, в особенности для иностранных инвесторов, не так уж плох, как может показаться на первый взгляд.
Другая ситуация у отечественных инвесторов — для них столь благоприятные условия создаются редко. Поэтому вкладываться в сложнейшую отрасль — машиностроение — чаще решаются лишь связанные с государством компании. Так, государственная Объединенная авиастроительная корпорация построила в Казани более чем за 100 млн долларов завод по производству деталей из композитных материалов «КАПО-Композит». На предприятии планируется производить механизацию крыла (закрылки, элероны, интерцепторы, воздушные тормоза), рули высоты и направления и другие элементы для самолетов Sukhoi SuperJet-100 и МС-21. Кроме того, партнером компании в ближайшем будущем станет австрийская FACC AG, по программе которой с 2014 года предприятие будет выпускать переднюю кромку крыла Boeing-777 и Boeing-787, элементы хвостового оперения Boeing-787, элементы из композиционных материалов для А380: панели, обтекатели стыков с фюзеляжем, законцовки крыла, двери, воздуховоды, детали интерьера. Таким образом, новый завод ОАК будет работать на заказах как отечественного, так и иностранного авиапрома, что, нужно надеяться, даст ему возможность поддерживать на высоком уровне и качество продукции, и загрузку производства.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Разработка эффективных инструментов для формирования благоприятного инвестиционного климата по привлечению отечественных и иностранных инвестиций является в настоящее время важнейшей проблемой как для страны в целом, так и для ее регионов. Ситуация в инвестиционной сфере в данный период складывается таким образом, что Россия характеризуется незавершенностью формирования приемлемых условий для повышения притока инвестиционных средств: отсутствием инвестиционного режима, неопределенностью цен на инвестиционную продукцию, несоответствием инвестиционного спроса возможностям инвестиционного сектора и т.д.
Проблемы правового обеспечения все больше выходят на первый план. Именно право может быть наиболее существенным гарантом для отечественных и зарубежных инвесторов. Нередко сомнения в надежности правовой базы служат основанием для проведения выжидательной политики. По этой же причине откладывается на долгий срок реализация уже готовых инвестиционных проектов. Следовательно, отражение в российском законодательстве современных международных подходов и стандартов, а также стабильность правового регулирования во многом предопределяют характер инвестиционного климата в России.
Экономическая жизнь современной России во многом определяется оборотом промышленного капитала, связанного с инвестиционным циклом. Помимо внутренних инвестиций, являющихся основными характеристиками инвестиционного цикла, Россия с конца 1980-х гг. пытается активно использовать и иностранные инвестиции. Использование иностранных инвестиций является объективной необходимостью, обусловленной системой участия экономики страны в международном разделении труда и переливом капитала в отрасли, свободные для предпринимательства.
Инвестиционная активность является одним из слабых мест в российской экономике с начала рыночных реформ. В случае перехода от одной хозяйственной системы к другой требуется гораздо больший объем инвестиций для обеспечения эффективного перехода.
Специфические условия нашей страны делают этот процесс не имеющим аналогов в мире. Проблемная специфика России выражается в обширности территории, неразвитости коммуникационной структуры, в наличии устаревшего производственного аппарата, гипертрофированности военно-промышленного комплекса при отсутствии целого ряда производств, необходимых гражданской экономике, а также в слабом сельском хозяйстве.
Таким образом, процесс привлечения иностранного капитала имеет существенное значение для всех стран, в том числе и Российской Федерации, поскольку носит универсальный характер. Привлечение иностранных инвестиций в российскую экономику приобрело в настоящее время особое значение, а формирование благоприятного инвестиционного климата в стране обусловливает необходимость кардинальных преобразований в инвестиционной политике, проводимой государством.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1 Конституция Российской Федерации. М. : Истоки, 2014. 54 с.
2 Гражданский кодекс Российской Федерации. М. : Гелидиверс, 2014. 615 с.
3 О науке и государственной научно-технической политике : ФЗ от 23.08.1996 г. № 127-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 47 с.
4 О несостоятельности (банкротстве) : ФЗ от 26.10.2002 г. № 127-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 159 с.
5 О рынке ценных бумаг : ФЗ от 22.04.1996 г. № 39-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 31 с.
6 О соглашениях о разделе продукции : ФЗ от 30.12.1995 г. № 225-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 37 с.
7 О финансовой аренде (лизинге) : ФЗ от 29.10.1998 г. № 164-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 62 с.
8 Об акционерных обществах : ФЗ от 26.12.1995 г. № 208-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 76 с.
9 Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений : ФЗ от 25.02.1999 г. № 39-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 15 с.
10 Об иностранных инвестициях в Российской Федерации : ФЗ от 09.07.1999 г. № 160-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 36 с.
11 Об обществах с ограниченной ответственностью 6 ФЗ от 08.02.1998 г. № 14-ФЗ. М. : Лига-Т, 2014. 53 с.
12 Борисов Е. Ф. Основы экономики: Учебное пособие. М.: Юрайт, 2011. 316 с.
13 Игонина Л.Л. Инвестиции: Учебное пособие. М.: Юристъ, 2002. 480 с.
14 Нуреев Р.М. Экономика развития: модели становления рыночной экономики: Учебное пособие. М.: Инфра-М, 2011. 610 с.
15 Современная экономика: Учебное пособие / Под ред. О. Ю. Мамедова. Ростов-на-Дону: Феникс, 2011. 456 с.
16 Шумпетер И. А. Теория экономического развития. – М. : Прогресс, 1995. 312 с.
17 Экономика: Учебник / Под ред. Р. П. Колосовой. М.: Норма, 2011. 345 с.
18 Ясин Е.Г. Перспективы российской экономики: проблемы и факторы роста // Вопросы экономики. 2012. № 5. С. 4–12.
19 URL: http://investinregions.ru// (дата обращения: 10.11.2014).
20 URL: http://raexpert.ru// (дата обращения: 15.11.2014).
21 URL: http://www.consultant.ru// (дата обращения: 15.11.2014).