Современное состояние отрасли машиностроения

направлениями   которых   должно   быть   улучшение   качества    продукции,

деконцентрация, повышение  уровня специализации  и  кооперации  производства,

сокращение нерациональных транспортных и других расходов. 

     Тяжелое   машиностроение.  Заводы  этой  отрасли   отличаются   большим

потреблением металла  и обеспечивают  машинами  и  оборудованием  предприятия

металлургического,  топливно-энергетического,  горнодобывающего   и   горно-

химического комплексов. Для него  характерны  как  предприятия,  выпускающие

детали и узлы  (например,  валки  для  прокатных  станов)  или  предприятия,

специализированные  на выпуске отдельных видов  оборудования  (паровые  котлы

или турбины для  электростанций,  горно-шахтное  оборудование,  экскаваторы),

так и универсальные, выпускающие в серийном  или  индивидуальном  исполнении

разные  виды  оборудования  (“Уралмаш”,  Санкт-Петербургский   металлический

завод и др.).

     В  состав отрасли входят  следующие  10  подотраслей:  металлургическое

машиностроение,      горное,      подъемно-транспортное      машиностроение,

тепловозостроение и путевое машиностроение, вагоностроение,  дизелестроение,

котлостроение,  турбостроение,   атомное   машиностроение,   полиграфическое

машиностроение. Около 90% производства отрасли сосредоточено  в  европейской

части, остальное  – в Западной Сибири и на Дальнем  Востоке.

     Производство  металлургического оборудования, занимающее  первое место в

отрасли  по  стоимости  продукции,  расположено,  как  правило,  в   районах

крупного производства стали и проката.  На  предприятиях  Урала  выпускается

оборудование для  агломерационных фабрик, доменные и  электроплавильные  печи,

а также оборудование для прокатного и дробильно-размольного  производства.

     Профиль  заводов горного машиностроения  – машины для разведки, а   также

открытого и  закрытого  способов  добычи,  дробления  и  обогащения  твердых

полезных  ископаемых  на  предприятиях   черной   и   цветной   металлургии,

химической,   угольной,   промышленности   и   промышленности   строительных

материалов, транспортного  строительства. Они,  как  правило,  расположены  в

районах  потребления  –  на  Урале  и  в   Сибири   и   др.   Отечественному

машиностроению  принадлежит приоритет в  разработке  и  широком  промышленном

освоении  горнопроходческих  и  очистных  комбайнов,  роторных  и   шагающих

экскаваторов.  Эта  продукция  производится  в  Красноярске,   Екатеринбурге

(“Уралмаш”), Шахтах, Киселевске и Перми.

     Продукция   подъемно-транспортного   машиностроения   имеет    большое

экономическое  значение,  так  как  на  погрузочно-разгрузочных  работах   в

промышленности, на строительстве, транспорте и в других  отраслях  народного

хозяйства занято около  5млн.  человек,  притом  больше  половины  –  ручным

трудом.  Мостовые  электрические  краны  выпускаются  в  Центральном  районе

(Узловской завод), на Дальнем Востоке ( Бурейск,  Комсомольск-на-Амуре) и  во

многих других  городах.  Стационарные  и  ленточные  конвейеры  –  в  Волго-

Вятском, Центральном, Уральском районах.

     Тепловозостроение,    вагоностроение    и    путевое    машиностроение

обеспечивает    железнодорожный    транспорт    магистральными    грузовыми,

пассажирскими и  маневровыми тепловозами, грузовыми  и пассажирскими  вагонами

и  т.  д.  Магистральные  тепловозы  производятся  на  одном  из   старейших

машиностроительных  заводов – Коломенском, маневровые промышленные  тепловозы

– в основном, в  Центральном районе (Брянск, Калуга, Людииово,  Муром)  и  на

Урале.  Грузовое   вагоностроение   сконцентрировано   в   Западной   Сибири

(Новоалтайск), в  Восточной Сибири (Абакан). Пассажирские  вагоны  производят

Тверской,  Демиховский  и  Санкт-Петербургский  заводы.  Путевые  машины   и

механизмы (укладочные,  рельсосварочные,  снегоочистительные  и  др.  машины

изготовляются  пока  в   недостаточном   количестве   и   ассортименте,   их

производство сосредоточено  в городах европейской части  России  –  в  Калуге,

Туле, Вятке, Саратове, Энгельсе, Армавире, Тихорецке.

     Турбостроение,  поставляющее  для  энергетики   паровые,   газовые   и

гидравлические  турбины,  представлено  в  первую  очередь  производственными

объединениями    “Cанкт-Петербургский    металлический    завод”,    “Санкт-

Петербургский  завод  турбинных  лопаток”,  Екатеринбургский   турбомоторный

завод,   “Дальэнергомаш”   (Хабаровск).    Заводы    подотрасли    выпускают

оборудование  для  тепловых,   атомных,   гидравлических   и   газотурбинных

электростанций,   газоперекачивающее    оборудование    для    магистральных

газопроводов, компрессорное, нагнетательное  и  утилизационное  оборудование

для химической и  нефтеперерабатывающей  промышленности,  черной  и  цветной

металлургии. Основные факторы размещения – наличие  квалифицированных  кадров

и научно-конструкционных  организаций.

     Атомное   машиностроение  образуют  заводы  головных   производственных

объединений “Ижорский  завод”  (Санкт-Петербург)  и  “Атоммаш”  (Волгодонск).

Заводы  специализируются  на   выпуске   корпусных   реакторов   и   другого

оборудования для  АЭС.

     Полиграфическое   машиностроение  имеет   наименьший   объем   товарной

продукции в отрасли. Производство сосредоточено исключительно  в  европейской

части страны –  в Санкт-Петербурге, Москве, Рыбинске.

     Электротехническая  промышленность. Отрасль выпускает  изделия более 100

тыс. наименований продукции, потребителем которой является  практически  все

народное хозяйство. По объему производства  она  значительно  превосходит  в

совокупности  все  подотрасли  тяжелого  машиностроения.  Для   производства

электротехнической  продукции требуется широкий  набор технических  средств  и

материалов, производимых различными промышленными комплексами.

     Размещение  предприятий электротехнической  промышленности  обусловлено

различными факторами,  где  важную  роль  играют  наличие  квалифицированных

кадров, специализированных научно-исследовательских  организаций  и  крупных

потребителей. В  настоящее  время  основными  регионами  электротехнического

машиностроения  являются  Центральный,  Северо-западный  и  Западно-Сибирский

районы. Старейшими являются такие предприятия, как  московские  Электрозавод

имени В.В. Куйбышева,  санкт-петербургский  “Электросила”,  екатеринбургский

“Уралэлектроаппарат”  и новосибирский трансформаторный завод.

     Станкоинструментальная    промышленность     включает     производство

металлорежущих       станков,       кузнечно-прессового        оборудования,

деревообрабатывающего  оборудования,   металлообрабатывающего   инструмента,

централизованный   ремонт   металлообрабатывающего   оборудования.    Заводы

станкоинструментальной     промышленности     размещены      в      основных

машиностроительных  районах.   Средний   размер   предприятий   сравнительно

невелик. Крупными центрами  станкоинструментальной  промышленности  являются

Москва  (завод  токарных  станков  и  роботизированных  комплексов  “Красный

пролетарий”), Санкт-Петербург, Иваново, Саратов,  Рязань,  Нижний  Новгород,

Новосибирск, Оренбург, Иркутск и др.

     Приборостроение.   Продукция   этой   отрасли   отличается   небольшой

материало-   и   энергоемкостью,   но   для   ее   производства    требуются

высококвалифицированная  рабочая  сила  и  научно-исследовательские   кадры.

Поэтому основная часть производственного потенциала сосредоточена в  крупных

и крупнейших городах. Например, в  Москве  и  Московской  области  размещены

десятки    научно-производственных    и    производственных     объединений,

специализирующихся  на выпуске,  монтаже  и  наладке  средств  автоматизации,

разработке программного обеспечения, конструировании и  производстве  часов,

медицинских приборов, измерительной аппаратуры, оргтехники.

     В  структуре машиностроения доля  продукции  приборостроения   составляет

около 12%. Эта  наукоемкая  продукция  является  основным  элементом  систем

автоматизации    управления    технологическими    процессами,    а    также

управленческого и  инженерно-технического  труда,  информационных  систем  и

т.д.  В   приборостроении   более   80%   продукции   выпускается   крупными

предприятиями (численность  работающих – от 1 до  10тыс.  человек).  В  числе

крупнейших предприятий - АО “Второй Московский  часовой  завод”,  Пензенский

часовой завод.

     Машиностроение  для  легкой  и  пищевой   промышленности.  Сюда  входят

следующие   подотрасли:   производство   оборудования    для    текстильной,

трикотажной, швейной, обувной, кожевенной, меховой промышленности,  а  также

для   производства   химических   волокон   и   оборудование   для   пищевой

промышленности.   Основным   фактором   размещения   является   близость   к

потребителю, поэтому  подавляющее большинство заводов,  и  более  90%  объема

выпуска товарной продукции размещены в  европейской  зоне  (главным  образом

Центральный, Волго-Вятский, Северо-западный и Поволжский районы).

     Авиационная    промышленность.     В    авиационной     промышленности

кооперируются   предприятия   практически   всех   отраслей    промышленного

производства,   поставляющие   разнообразные   материалы   и   оборудование.

Предприятия отличаются высоким уровнем  квалификации  инженерно-технического

и рабочего персонала, что обусловило возникновение  и  развитие  авиационной

промышленности  в крупных промышленных центрах.  Современные  пассажирские  и

грузовые самолеты производятся в  Москве,  Смоленске,  Воронеже,  Таганроге,

Казани,  Ульяновске,  Самаре,  Саратове,  Омске,  Новосибирске.  В   Москве,

Ростове-на-Дону, Казани, Улан-Уде, Кумертау производят вертолеты.

     Ракетно-космическая  промышленность (Москва, Омск,  Красноярск  и  др.)